TDIfun

Silnice skoro 8000km. Predcasne vanoce Cannondale FSI Carbon2

Problem je klasicky v spatnem turbu, repas nebrat!!! Pokud vetsi tak pouzit nove origo GT1749VB a je klid, aplikovali jsme to XY krat a vysledek vzdy ok. Repase a homemade hybridni jsou loterie...

No nejsem si jizdej zda bych na jedne ruce zpocital kolik lidi v CR by tohle umelo, natoz ve Zline :-) ale muzu se kdyz tak obetovat, Ze Zlina to neni tak daleko ke mne dovezt auto.

Musis se upravit softwer jednotky motoru.

Nezjisti. Nikdo se mi ani nevratil ze by byl nejakej probem.

Omlouvam se ale vubec nestiham tady chodit, idelane pro mne by bylo kdyby jste se mi ozvali telefonicky +420608020164 s tim ze se odvolate tady na tuhle akci a poresime to rovnou i s nejakou domluvou na termin. Neco muzu mezi svatky udelat, mam tam jeste prostor a ty dalsi po novem roce, budete mit vanocni akci opozdene :-) jestli dobre pocitam, slo by o 4 vozy...Dekuji

Tak to sepiste o jake motory jde( kod-prevodovka-nahon) a neco s tim provedem.

Jo celokarbon.

A na tomhle se trapim ja :-) nemam moc cas ale za 2,5mes 1100km

Nic bych tam radeji nelil, to ze se to rozlo je spise z duvodu ze jezdil douho kratke trasy a porad prerusoval klasickou periodickou regeneraci, tak se prihlasila s upozornenim ze potrebuje delsi trasu. Ekologie, musime spalit palivo kvuli cisteni filtru. :-(

To uz bez jemneho koure ale moc nepujde. To turbo je mizerie. Ale vono to neni videt prez DPF ze to kouri, tak se to tak ladi. Pokud nekdo vyuziva max vykon obcas, tak to az tak nevadi, DPF zregeneruje. Total bezpecna uprava i pro nekoho co jezdi podlahu porad, tak do 180hp Nechapu proc tam dali tak slabe turbo, :-(

Vse je jine!!! 110kw tak 175-180hp

Vymena EGR, kazi se, dava se modifikovany nova rolnicka. Je potreba pak dat zakladni nastaveni EGR, a neflashovat jinak soft zmizne, ale ty flashe byly hlavne u 1.6TDI tady u 2.0tdi jen vymena a zakladni nastaveni.

Ja to resim softwerove aby to prizhavilo i pri vyssi teplote, nejsi prvni ani posledni co ma naprosto stejny problem..

Jen detajl, regenerace spaluji pouze saze ktere se zachyti na DPF a z nich se stava popel ktery se uklada do DPF, tzn. ze se jeho propusnost casem tak ci tak snizuje.