Kajman

Jak jsem továrního držáku telefonu udělal originální (aneb křížení Škoda x Filson ) Postup ve zkratce : demontovat Škodu včetně kabeláže, přední díl i s kabelem pryč, zadní díl uřezat - shora přiměřeně zakrátit (z odřezané části uřezat ještě horní zaoblení a přilepit jej na spodní část), zespoda vyřezat otvor pro telefonní zásuvku - skrz ni pak povedeme napájení telefonu, vlepit zásuvku s připravenými vodiči (+) a (-), rozhodit Filson a zadní vlepit sekunďákem do zadního Škody (nutno nastavit pozici aby byl posléze telefon ve správném úhlu), z vhodného plastu dodělat chybějící plášť (pozor na dírky na šrouby Filsonu, ponechat přístup pro budoucí smontování), dotmelit, vybrousit, základ plasty, barva 9910, pár vrstev laku, namontovat do auta zadní díl, zapojit vhodně napájení, nakonec přední díl... a to je asi všechno. Pár fotek z průběhu (bohužel jsem zapoměl fotit proběh řezání a lepení, snad ta logika bude jasná z těch vytmelených fotek): tady už je spodní díl v autě, zapoměl jsem jednu věc - napájení je přes obyčejnou autonabíječku, dává cca 5,3 V (tak ať tam nepustíte celých 12!), nabíječka je připojena natvrdo na spínaný (+) přes pojistku a na (-), původní kabel je přímo u nabíječky střihlý, je schovaná za kastlíkem spolujezdce a z ní jdou kabely do té "telefonní" zásuvky v držáku. Na původní kabel nabíječky mi jeden ajtík nacvaknul telefonní konektor ... a tak vypadá finále...

Vašo díky, s tím ne/odpojováním to bylo takové přemýšlení nahlas - nemám k O2 diag. kabel, takže kdyby pak bylo potřeba něco nastavovat ... nevím. Takže spíš radíš budíky nevytahovat. No a někdo, kdo to umí (např. Ty ) když vytáhne budíky, dá se pak sundat to plexi?

Ach jo, ta černá... První Octu jsem měl černou perleť a patrně zde začala ta "úchylka" ... Když jsem pak dovlekl domů stříbrnou, ze začátku jsem to měl doma furt na talíři - "...stříbrná, to má dnes každý idiot..." (majitelům stříbrných aut se omlouvám ), atd. Rodina ( :)) nakonec pochopila praktičkost stříbrné, ale ta nostalgie tam byla pořád. Pak jsem jednou brouzdal po netu, našel jsem v bazaru auto a poslal domů odkaz drahé polovičce, jak se jí líbí. Reakce byla něco jako "jé, černá, takovou by mi ani nevadilo umývat každý druhý den" ... a na druhý den jsme pro ni jeli ;)

Taky jsem svého času na SH prošel ty desítky stránek o slečně Octavii Pana Mikla, a bylo to velmi poučné a inspirující čtení. Neznám moc lidí, kteří by se odvážili např. "kuchnout" vlastní xena, jako on, atd. Takže, i když bych možná v jiných případech v maličkostech nesouhlasil (třeba chrom kryty na zrcátkách?), tak zde pouze smekám, a těším se na další vychytávky. Tohle určitě ještě není definitivní... že pane Mikle

Dá se z budíků nenásilně odmontovat ten plexi kryt? Mám na maxidotu špinavou kapku a s..e mě teda neskutečně a čím dál víc... Musím to nějak vyčistit. Předpokládám, že bez vytažení budíků z kapličky to nepůjde, ale dá se to pak udělat bez odpojení od kabeláže? A jak ty budíky vytáhnout - dole dva šrouby, ale co nahoře? V DP je cosi o nějakém přípravku...

Vyřešil jste to někdo? Na SH k tomu je pár témat, že se ta guma někomu načala loupat, ale všechno končí tím, že vyměnit za jiná s nebo bez gumy. Uspokojivé řešení jak dolů s tou gumou jsem nenašel. Chci je nalakovat, předpokládám že na tu gumu základ nechytne resp. nehodlám to ani zkoušet. Ani ředidlem C6000 to nejde - a to je sajrajt, který plasty spolehlivě leptá (dokonce se dá použít jako základ!)

Jo, tak už je mi to jasné. Duchy na stropnici, to by mě taky štvalo. Asi máš moc velkou intenzitu světla, mohl bys nejdřív zkusit doladit diody, aby míň svítily (dej LEDky s menší svítivostí nebo větší předřadný odpor...). Na O1 jsem měl taky zatmavené skla a duchy mi to na stropnici neházelo ani neprosviťovalo okna. Ale vzpomínám si, že jsem to dělal podle toho návodu na SH a tam někdo použil LEDky 700 mcd a ty svítily strááášně moc, tak jsem potom taky dával větší předřadný odpor. Vyfoť to, jak ti to svítí...

nejrychlejší a nejjdenodušší je to stejně na podsvícení přístrojů... to tahání drátů do dveří za ten komfort nezávislého vypínání nestojí

Jo díky, černá je nej... (když je naleštěná - a na to by to právě chtělo nějakého posluhu :-)

Napojil bych v pojistkovce někam na (+) spínaný s osvětlením přístrojů, pak na vypínač, celkem dobrá pozice pro vypínač je pod volantem vedle diagnostické zásuvky... a pak rozvést do všech dveří na diody a nakonec ve dveřích na (-) tuším že by tam měl být dotažený někde ke dveřní jednotce

Vašovo 3tí Audi? (to vlevo)??? :lool:

Proč jen při odemčení? Pokud máš nakódováno automatické zamykání při rozjezdu a odemčení při vytažení klíčku, tak se zároveň rozsvítí stropní světlo, tj. osvit kliček bude "neviditelný". Pokud nemáš automatiku zamčení a jezdíš s odemčenými, tak to bude stejné, jako dosud. Nevím, spíš bych asi natahal do dveří dráty a udělal si někde centální vypínač nezávisle na odemčení/zamčení.

Ale ty nejsou z O2 ale z F2. Já bych tam asi jiné nedával, ty původní (s pravým velkým) jsou nejpěknější

Vydrží... a když ne, natřu znovu. S tou malou plechovkou už jsem udělal 2 auta a ještě v ní min. 2/3 barvy jsou

krytka na vrakáči, jsou stejné O1 / O2

Na tom popelníku není co pokazit. Nejhorší je udělat druhý výřez ve skeletu, je tam málo místa, ale všechno jde... Ad superfatty - nemyslím, že by tyhle Home Made LED moduly byly pro něj nějaká konkurence, přeci jen to asi není k masovému rozšíření, je to spíš pro takové hračičky jako já... Jinak všechna čest superfattyho práci, jeho reference a kredit jsou impozantní :)

Samotná stahovačka na O1 FL bez motorku se dá sehnat kolem 1000 nebo kousek přes, nová, normálně v autodílech. Jsou to ty kovové vodítka s navíjecím mechanismem a lankama. Do toho se přehodí stávající motorek s mozkem a fachčí dál.

Doli: to jsou (vzadu) stejné lampičky, jako v kufru?

Brzdiče do laku ala O1 RS zelená (je to ale Hammerite)

LED osvit RZ Původní sufitky nahrazeny moduly 2x3 LED vlastní výroby + paralelní odpor k obelhání ŘJ ... (složený ze série 5ti 18 ohm 2W odporů, kvůli rozložení tepelné zátěže, tj. celkem odpor 90 ohm a výkon 10(!) Watt. Měl jsem nachystanou i další sérii ke druhé lampičce, ale nakonec jedna k obelhání ŘJ stačí). EDIT: pro zájemce návod na výrobu modulů v *.pdf LED_Modul_osv_tlen__RZ_O2.pdf

Úprava osvitu popelníku: 2x3 LED... / mikrospínač vypnutý... / a sepnutý vevnitř / kryt v laku 9910 ... a v noci

Souhlas s PROCHY603 - mělo by to jít opravit bez kytování a stříkání, pokud není od těch kroupů popraskaný lak. Těch firem je víc, např. teď nedávno si nechával kolega takto opravit auto někde v Praze na Vinohradské, velká spokojenost. Žádné řezání střechy a podobné drastické zásahy.

Zavření jasné - prodlouženým zamykacím impulsem. Ale šlo mi o samostatné ovládání otevření, teď v létě by to bylo celkem praktické. No nic, každopádně díky za reakci a omluva za "nabourání" do tématu. Vaší práci čest :)

Miles: super, díky...

Ahoj kluci, mám v O2 namontovaný Magicar 8000B, má 2 programovatelné aux výstupy na ovládání čehokoli. Dal by se jeden z nich zapojit aby otevíral střešní okno? Předem díky za radu...