Kajman

Tys měl ale Milotec, ne?

Alexas: fakt pěkné autí, vymazlené (a to říkám dokonce přesto, že není černé :) ) Jak by ta O2 vypadala naspod s nárazníkem z FL RS - s těma LED denníma? Dokázal by to někdo z Vás namontit?

Super chlapci, díky, o vývoji tohoto "projektu" budu dále referovat...

Dík, jezdila původně v DE jako firemní, u mě je teprv od května 09 a cca 173 tkm. Tu koncovku mě ani nenapadlo, že by to někdo čistil, no nic, aspoň mám tip na příště.

Pár fotek z nedělního výletu - aneb, jak to vypadá, když se naleští (škoda že to pak dlouho nevydrží ) a zajímavý stav km

Jestli je to Good job - ukáže teprve čas. Jinak nafoceno, svítí to dobře, řekl bych že snad i malilinko víc než původní W5W, celkem i rozptyl je OK... takže teď to bude otázka výdrže

Dneska další pokus, tento "výtvor" místo jedné parkovačky, doplněno 90 ohm 5W paralelním odporem. První poznatky - svítí, hlídač neřve. Večer nafotím srovnání ointenzity žárovka x LEDka, rozptyl, atd. Tak budu testovat výdrž při startování, mám nakódovanou automatiku světel.

Správná barva

1 s * za barvu ;) názor na FL jsem nezměnil, pořád se mi nelíbí... ALE! jak jsi to TY vyřešil s těma mračítkama, tak to se u tebe měli pánové disajnéři od Škodovky podívat, jak to má vypadat! Tomu říkám uplést z ho..a bič! :)

No, já mám spíš obavy, jak to dostanete dovnitř paraboly, neřekl bych, že ten otvor pro žárovku je tak velký, aby to tam vešlo... ale možná se pletu

JJ to máš pravdu (bystré oko :) ) - na té fotce je první "prototyp" toho slepence, v dalších verzích jstem ten límec obrousil, aby LEDky přiléhaly jedna k druhé. Více např tady, ja tam i nafocený i ten "přípravek" na broušení: LED_modul_O2_kufr.pdf

JJ, potvrzuji, to vlákno znám, musí to fungovat!

Úplně naplocho. Mám na to takový "přípravek", odřezek 5-6 mm tlustého plastu, v něm 3 díry prům. 5mm, zastrčím do nich 3 LEdky no z druhé strany pilníkem do roviny. Schválně si zkus jednu zbrousit a porovnej, uvidíš sám

JJ, o tom problému vím, jde o to, že u O1 komfortka funguje tak, že napětí v okruhu vnitřního osvětlení nepřeruší úplně, ale jenom sníží, na cca 5,4V (pokud si dobře pamatuju). Toto stačí, aby původní žárovka zhasla, ale LEDce to stačí ke slabému svitu. Řešil jsem to zařazením Zenerovy diody 6 voltové? do okruhu, ta při poklesu napětí pod svůj limit okruh přeruší. Chce to vyzkoušet, proměřit, vychytat... Jinak zapojené to máš asi OK, ten spínaný (-) jde z komfortky

Jasně, mohl bych to koupit od Miloušů, není to otázka peněz že bych si nemohl to dovolit zaplatit, ale je to spíš o principu. Navíc - můj záměr je udělat to na 2 vzpěry, jako na O1. Ve finále by to samozřejmě předpokládám stálo +- stejně, ale mě prostě baví něco "kutit" atd. Jasně, občas něco nevyjde, "prodrbeš" prachny, námahu, atd. ale když se něco podaří, tak to člověka tak nějak potěší. Jinak, nemusíš to měřit zrovna zítra, prostě příležitostně, jak budeš u autí s metrem... :P ... a na tvojí počest si jdu dát štopičku slivovičky :lool:

"výkon" by měly mít stejný tvoje i moje, pokud mají i stejný vyzařovací úhel. Jinak na Aukru bývají celkem běžně, beru je vždycky po 100 ks. Zbroušením VELMI PODSTATNĚ zvýšíš rozptyl světla. Tím, že LEDku nevyleštíš a necháš "matnou" (např. po pilníku jenom zarovnat šmirglem 800) dosáhneš toho, že světlo se odráží od těch mini vrypů a vypadá to, jako by svítila celá čelní plocha LEDky, a ne jenom ohnisko. Prostě, když se na takovou LEDku podíváš, nerve to tak oči. Jinak radím - nacpi jich tam co nejvíc, já bych se příště nezastavil na 7 ale snažil bych se jich tam narvat ještě víc. Heslo "všeho moc škodí" v tomto případě určitě neplatí... taky ale záleží, kolik stály ty tvoje 12 voltové LEDky, aby ta lampička nestála majlant

Opravdu díky za ty cenné rady :lool: Že mne to hned nenapadlo.

LEDky klasika 5mm 20 tis. mcd , původně mají tak 22 st. úhel., nákup přes Aukro cca 2,5 Kč/ks. Zbroušené nahrubo pilníkem, slepené k sobě obyč. vteřinovým lepidlem, pak zase pilníkem celý "modul" zbrousit do roviny, pak šmirgl pod vodu 800, 2000 a nakonec Tempo. Ale to Tempo je zbytečné, leštit úplně dohladka, teď už to nedělám, a na funkci to nemá vliv.

Měl jsem tam toto: Svítilo to v porovnání s původní W5W takto: Ad otočení konektorů/"směrové" sklo - lampička za řidičem byla, pokud dobře pamatuju, konektorem dopředu. Vpravo u spolujezdce už nevím.

Já zase občas jedu on-Linea (Nivnice) :) sry za OT, ale nedalo mi to

No tááák, poměřte to někdo, please

Jen doplním, že k sundání toho plastového krytu není třeba vycvakávat sklo zrcátka, stačí zrcátko nastavit do roviny se zadní hranou krytu (horizontálně i vertikálně)... a pak se dá normálně rukou tahem nahoru vytáhnout

No, já jsem Robertovy LED v ruce nikdy neměl, ale vycházím z toho že princip je stejný - prostě žárovka má obecně větší odběr proudu než LEDky... a kontrola prasklých žárovek pracuje tak, že si ten odběr hlídá, pokud klesna pod nějaký limit, odstaví okruh a hlásí chybu. Proto se dává k LEDkám v těchto případech (kromě toho "normálního" předřadného odporu, ten je zapojen v sérii ještě jeden odpor s paralelním zapojením, který v tom okruhu nasimuluje tech chybějící odběr proudu, prostě to "protopí". A ŘJ si myslí, že je tam pořád žárovka. Jedinou neznámou ohledně Robertových LED sufitek je, jaký mají odběr proudu = jaká má být hodnota paralelního odporu. Jen pro úplnost - nejsem od fochu elektro, takže tohle vysvětlení berte s tímto vědomím, že použité názvosloví nemusí být úplně korektní, atd.

Díky Ol@f

neberu to osobně, neboj ;) a máš-li chuť se s tím patlat, pročisti prosím jinak - to že jste IT ještě nutně neznamená, že musí být ruce levé. To je jenom takové blbé zažité dogma. taky jsem adminstrativec a ještě tak 2 roky zpátky jsem nevěděl, co je LEDka :P