Kajman

Nikdo jste nezkoušeli, nečalounili do kůže, atd.? No nic, zkusím naslepo...

Zkoušel jste někdo rozdělat přední loketku u O2 - potřeboval bych sundat ten spodní krycí plast a látkové čalounění. Jde to vůbec bez poškození?

ViktorMPI: lakování podle návodu mistra Vaši "Jak jsem lakoval plasty", mrkni do sekce "Návody, rady, Jak na to ...". Podrobnější diskuse je k tomu i na SH fóru. Chce to prostě vyzkoušet, trochu praxe, atd. V zimě jsem podle stejných principů lakoval i ALU disky, návod je taky na SH fóru. Kully: jaké LEDky použiješ, je na tobě, fantazii se meze nekladou. Jsi limitovaný pouze místem vevnitř lampičky. Taky zvážit cenu. Tyhle moje "obyčejné" 20k md se dají sehnat na Aukru cca po 2,50 Kč. 5 mm 70k mcd budou určitě dražší. To "až 70 000" znamená většinou závislost na proudu (při stejném napětí), čím vyšší I, tím více svítí... Ty 10 mm bych osobně do této lampičky nedával, vejdou se tam jenom 3, možná 4, tj. hodně intenzivní světlo pouze ze 3 bodů, což mi vadí. U těch menších dosáhneš toho, že svítí jakoby celá plocha lampičky.

Díky za pochvaly. Černá je NEJ, kdo ji má, ten to ví :) Dokončená úprava osvitu kufru. Místo původních 5W5 (?) žárovek LED moduly 2x21 20000 mcd, vlastní výroba. A poznatek - O2 "nehlídá" žárovky v kufru, takže LEDky svítí i bez paralelních odporů. Koho zajímá, jak na to, mrkněte sem: LED_modul_O2_kufr.pdf

Sedačky jsou tvarem (myslím) stejné jako v RS, jenom mají látkové potahy. Posezení je v nich parádní, mnohem lepší než "obyčejné" O2

Dovolím si představit svoji v pořadí již třetí Octavii, tentokrát 2. generace, TDI 103 kW, motor BMM s DPF, RV 03/2006, původ DE se 173 000 km. Výbava Elegance Sport, tj. sportovní sedačky, 3 ramenný kožený volant, kola Pegasy, pneu GoodYear 225/45/R17, střešní okno, atd. viz fotky. první fotka, starší a mladší spolu interiér sportovní sedačky, vpravo ještě původní orig. držák telefonu ... a současný stav v laku 9910 a s upraveným držákem Provedené úpravy: fólie SolarOptik NFC, nějaké to zabezpečení, zkrácení dráhy řadičky ala Doli, úprava origo telefonního držáku na univerzální, nějaké lakování plastů v intru, kožená loketka RS face, LED osvit všeho co se dá + něco navíc :D : zavazadlový prostor, odkládací schránka spolujezdce, zadní RZ, LED parkovačky a osvětlení nástupního prostoru, komplet LED v interiéroých lampičkách, přední lampička Superb, zadní O1 Elegance, podsvícení klik a odkládacích kapes ve dveřích, ovládacích koleček výduchů topení, přední i zadní popelník*, vnitřek jumbo boxu*, odkládací schránky na palubce*, schránka na brýle* (*= s mikrospínačem, tj. svítí jen při otevření), podsvícení prostoru nohou - pod palubkou / sedačkama plynové vzpěry kapoty 18x8 ET 35 OZ Superleggera letní, 17x8 ET 35 OZ zimní, vše zapsáno v TP venkovní samostmívací zrcátka zadní parkovací kamera pod výklopným logem zatmavená zadní světla (s atestem) RS nárazníky přední zadní + komplet předělávka PDC na FL čidla, přední + zadní brzdy přední 4pístky Brembo na 312 kotouč, zadní RS, brzdiče lak zelená ala O1 RS kompletní SoundSystém včetně tlumení dveří, tapeců, podlahy plán - tažné orig. Škoda

Shoď kastlík spolujezdce a za ním najdi dvojici napájecích kablíků s konektorem, zapoj do světýlka a je to, práce tak 10 minut. U O1 5 šroubků, v O2 je jich 6 (jeden je navíc pod bočním krytem palubky). U O2 neodpojuj konektor vypínače airbagu - velice těžko se pak zastrkuje zpátky...)

děkuji za upozornění a za případné zmatení dotazujícího se omlouvám BKD naštěstí nemám, takže ta informace možnost opce bez/s DPF mi unikla. Jinak hodně info o těchto motorech (a taky o spoustě dalších zajímavých věcí) je taky na fóru dieselpower.cz

BKD 16V bez DPF BMM 8V s DPF

Nebo pancéřování na způsob DO IT YOUR SELF... Bylo to vůbec přichycené ke dveřím, nebo to tam volně hrkalo?

Kluci, vzpomínám si ještě na jednu věc - na O1 když jsem "vytlumil" dveře, měl jsem na té fólii ještě jednu vrstvu 8mm karimatku, tak mi na zadních o to drhlo to dlouhé táhlo co jde od zámku k dveřnímu kolíčku. Zámek někdy zamkl a někdy ne. Projevovalo se to na první pohled velice podobně jako vadný mikrospínač. Jenže se mi to nechtělo v zimě rozdělávat a opravit, tak mi to nakonec rozsypalo zámek resp. tu část el. zamykání (ten plastový jezdec u motorku CZ)... no tak jsem koupil od JendyT4 sadu tichých a měl aspoň zdůvodnění pro drahou 1/2 Takže jestli máte někdo tlumení nějakým silnějším materiálem, mrkněte na to, jestli to není třeba tím.

Určitě studeňáky. Řekl bych, že to je v převážné většině zdroj potíží se zámkem... Propájet a bude v poho

Pro ostatní (Dolimu tímto tisíceré díky) jsem si dovolil zpracovat do .pdf podoby. Stačí koupit správný díl, tohle vytisknout, jedno vychlazené pivko sebou a hurá na věc... doporučuji! Zkraceni_razeni_O2.pdf

Pružina pomáhá při zvedání sedačky. Na O1 jsem je měl vypadlé na obou předních sedadlech, řekl bych, že to nemá vliv na funkci (ani na funkci rostlináře ;)). Dodnes mám ty pružiny někde ve sklepě. Ani manželka si nikdy nestěžovala, že by zvedání šlo těžko, a to mi tu sedačku pokaždé napumpuje nadoraz až nahoru...

Jiný význam asi ty táhla s čudlíkama nemají. Taky na novějších autech už mnohdy vůbec nejsou (např. O2).

Jo, ty denní světla by pomohly, ale s homologací taky nejsou nejlevnější. Osram NB bys mohl H4 sehnat kolem 400-500 Kč, já bych se toho prostě nebál. Nebo zkus ten Phlillips Night Guide. Cokoli je lepší než obyčejné žárovky.

Konny: Měl jsem na O1 Osram NichtBreaker, montovány loni v létě, stále drží, cca 15 tis Km. Taky dost pomůže, jeslti máš ještě předface světla, rozhodit a umýt skla zevnitř a (VELICE OPATRNĚ!) vyčistit paraboly, jde to v pohodě, práce tak na necelou hodinku s kafíčkem a cigaretkou :-)