Baloo

Mám něco podobného, když jedu přes díry tak slyšímtakové mlácení, vyměnil jsem úplně všechno a teď když zatáčím na místě, tak vůle v hřebenu - odposloucháno i na zvedáku. Fakt radost, ale mám najeto 205tis km....

Něměl by jít poznat ucpaný odtok kondenzátu tak, že se po jízdě s klimou pod autem netvoří louže vody? Jinak mě klima chvíli chladila dobře a pak už foukala jen vlažný vzduch a nebyla schopná snížit razantněji teplotu, taky při sepnutí měl kompresor divný zvuk. Nakonec se jednalo o přeplnění, čímž jsem si byl 100% jistej a řešením bylo nové přeplnění klimy na předepsané hodnoty.

Můžeš jí ještě někde u nějakého prodejce sehnat, protože ti je nakoupili hned, když vyšel ceník, ale budeš muset vzít skladovku bez šance na změny. O další výbavu se zde postarají například Rolbař, nebo Vaša :-D.

Ahoj, mám dírku v pletenci (pružný díl výfuku). Nemáte někdo rozměry na OII TDI 77kW MR2007? Chci objednat dříve, než pojedu do servisu, ať nejezdím dvakrát. Dík.

No mě to taky nechtěli říct, ale nakonec jsem je ukecal a na kousek papírku mi ten mechanik, co mi auto předával napsal poslední tři návštěvy servisu, které mi podle servisky seděly, takže jsem to dál neřešil. Nicméně to pravidlo, že to mají pouze pro interní účely a nemají to dále nikomu dávat evidentně platí, protože jsem jel do dalšího servisu a tam mi řekli to stejné, že je to jen pro jejich interní potřeby.

Na 1.9tce nemusis menit cele ramena, například na cc-autodily se daji koupit silentbloky a ty se pak daji prelisovat. Je to jen trochu pracnejsi, nez kdyz koupis nova ramena...

Protože si podráželi nohy, tak řekli, že Champion bude jen pro Fabii Yetiho a Roomster, Octavii nebudou dále zvýhoďnovat.

Rozhodně vyměnit co nejdřív, kloub stojí na cc-autodíly od 450Kč do 3500Kč a pak práce u nějakého mechanika (spousta šikovnách jich je tady na klubu), cena kloubu záleží na motoru a kvalitě dílu, osobně doporučuji originální díl, případně originálního výrobce.

Úplně všechno = tlumiče, uložení tlumičů, tyčky řízení, tyčky stabilizátoru, kulové čepy, destičky, kotouče, , vodíci kolíky kotoučové brzdy, uložení ramene přední, uložení ramene zadní - zesílené, plné a čepy řízení. Určitě se toho dá vyměnit víc, ale tohle všechno prostě odchází :-) a moje auto má přes 202tis km, takže je logické, že se tohle prostě vyplatí. Jezdím taky šetrně, ale ty silnice jsou v takovým stavu, že to všechno odchází :-(.

Tak ten bych ti zrovna nedoporučil. S firemním jsem jezdil do Autotrendu a taky žádná pecka. Myslím, že v Liberci se dá sehnat neznačkový, kvalitní servis. Záleží, jakou máš cenovou představu.

Nechával jsem chipovat při zhruba 198tis km a nyní mám 202tis a vše v pohodě

hrozná blbost tenhle systém, navíc podle mě ten telefon nepromítně na to okno na slunci ten obraz dost čitelně, takže jen vyhozený prachy, navíc budíky mám před sebou, jak už to tu někdo psal...

Ono je napojení na HF sadu Parrot hrozně drahý, možná i nereálný a kvůli tomu, že mám více telefonů a originální HF jednotka do mého auta se špatně shání, stojí většinou nesmysl a navíc jsou problémy s některými telefony, tak nějak tu levou část tlačítek nepotřebuji. MF volant chci, ale pouze pro rádio, což by řešila výměna levých tlačítek, ale ta tlačítka sama o sobě stojí asi 3500Kč, což je zase hrozná cena, kterou se mi nechce dávat. Nicméně volant plánuji namontovat.

Já to řešil taky, pořád mi něco klepalo, tak jsem vyměnil úplně všechno a bylo to dobrý, ale nakonec ještě kotouče a destičky a teďka mám klid :-). Jediná dobrá rada je vyměnit prostě všechno, navíc ta cena není tak hrozná.

Dříve jsem měl podobná světla na autě, také tuningová a svítivost byla asi o 50% horší než standardní světla, tudíž já už nikdy takový světla na auto nedám, to si radši připlatím a dodělám originální xenony....

Dík, vím, že se tlačítka dají vyměnit, ale ta cena byla hrozná :-).

Díky, už jsou na autě...

Zdar, tenhle problém jsem hodně dlouho řešil a nakonec po zkušenostech ostatních členů z VW Clubu jsem svého starého Passata prodal a koupil OII namísto Passatu 3C. Důvodem byly hlavně poruchy a nemoci, kterými Passat 3C trpí, hodně se jich dá vyloučit tím, že si člověk koupí 1.9TDi 77kW, ale těch je málo a nejsou v moc dobré výbavě. Dalším problémem je výhled přes sloupek, který je katastrofální a mimo jiné, nasedání pro vyššího člověka taky nic moc. Poslední vadou na kráse je elektronická ručka, která umí bezvadně pozlobit. Kamarád by mohl vyprávět, když z 3C zablokoval totálně vjezd na trajekt, aneb zaseklá ruční brza. Jeden servisák mi říkal, že už má na to grif, že se rozeběhne a kopne do kola co největší silou a ono to povolí, jenže kdo se s tím chce takhle prát? Tudíž za mě byla volba jasná, OII 1.9TDi + chip a maximální spokojenost....jen příště to bude asi SuperB :-)

Opět velké poděkování Jeldovi, jeden den jsem se ho zeptal, druhý den jsem objednal a třetí den bylo vše doma. Prostě super přístup.

Ahoj, chci se zeptat, zdali bude fungovat MF volant, který má ovládání mobilního telefonu na volantu bez HF jednotky? Samozřejmě, že neočekávám, že ovládání mobilního telefonu bude funkční, ale jde mi spíše o to, zdali to nebude hlásit nějaké chyby. Mám komplet všechno včetně podvolantovky a spíše se rozhoduji, zdali montovat, nebo prodat, protože HF jednotku nechci, mám totiž zabudovaný Parrot. Díky.

jedině SMD LED, klasika má jednak špatný kužel světla a navíc ta práce s nima je hrozná...

Já bych ho chtěl hlavně kvůli přepínání denního svícení a normálních světel, nebaví mě si dávat pozor u každého tunelu, že je potřeba přepnout světla :-).

Tak opět mě tato firma pobavila. Na ihnedu proběhla debata s manažerkou tohoto autobazaru a opravdu jsem se nestačil odpovědím divit. Na přímé otázky, které šli proti autobazaru vždy vyhýbavá odpověď. Myslím si, že jsou si moc dobře vědomi, jaké podovody tam dělají. Jinak je jasné, kde se všechny ty Škodovky berou. Každá druhá je ex-operativní leasing. @Dodo-Kolín: Já bych se nebál koupit svařený auto, tedy né z dvou půlek. Například vyměněný zadní blatník z autorizovaného servisu Škoda mi vůbec nevadí.

Já opět mohu celou spolupráci pochválit, i když je Jelda evidentně hrozně zaneprázdněný, tak se snaží komunikovat a zařizovat. Takže díky.

K fóliím, nejlepší zkušenosti jsou z Německa, kartička je absolutně nezajímá, na štítek těžce kašlou, ale nechají si stáhnout okýnko a když vidí fólii, tak okamžitě dolů, samozřejmě na předních oknech, vzadu můžete mít třeba prkna. To jestli má někdo, nebo nemá měřák, je dneska zbytečná debata, protože Škoda uvádí, že sklo je z výroby tónované tak, že má propustnost 70%, což je právě hranice daná vyhláškou MD. Osobně mám fólie jen vzadu a žádné problémy jsem nikdy nemusel řešit. @ViktorMPI: Izopropylalkohol na to funguje, neni to nic extra, ale jde to.