Lupino

vzhledem k tomu že jsem autolakýrník a automechanik v jedné osobě tak mě to bude stát pouze materiál a pronájem boxu. Jináč u nás pro zákazníka cca 35-40 tis.bez dph za celolak zaleží zda jde o změnu barvy takže se lakuji díly i oboustraně nebo pouze jednostraně,je to individuální od každého auta.Co se týče materialu tak lakujem mat.Spies Hecker.

a jo sem vul jsem se upsal mel to byt pasat

se ani už jiné nevyrábí

no ja myslel vrata z bory nebo golfa bych to vyřízl a vevařil do vrat z octy.v narazníku by to asi taky bylo fajn ale moc se mě nelíbí cela hladká zaď,jak to budu dělat tak sem foto naházím.tady něco pro inspiraci

ahoj ještě ne ted v lednu začnu na tom dělat čeká mě celolak ale jaksi nastal zadrhel s barvou nemohu si nějak vybrat.Ještě jsem scháněl nějaky vrata z tím us vyklenkem ale celkem nemožné takže to budu muset vošefovat sám :lool:

pokud ti neco střelí tak je to pružina a to vlivem toho že je horní ložisko na tlumiči přidřené.

bohužel nedá tam je guma navulkanizovaná přímo na stabilizátoru.

nejlepší by bylo tu vložku celou vyndat a vymachat v naftě nebo petráku a nebo stříkat do ní nějaky uvolnovač na zarezle spoje a šolichat dokud nepovolí.

je třeba našel člena ktery mě typ list pujčil za uplatu zašel na dopravku a zapsal a po te mu ho poslal zpět

a já taky :D

http://www.zbozi.cz/vyrobek/sencor-sca-park100-parkovaci-senzory/ namontovano cca už 5 sad a zatím spokojenost.

Když dáš předepsané pneu tak ti to tachometr neovlivní.Co se týče zapisu kol do Techničaku tak si budes muset sehnat typovej list na nějaké jine se stejnym rozměrem a ty nechat zapsat tak to aspon funguje u nás v čr.

pak je potřeba vyvrtat diru skrz držák narazníku a blatník ještě.

na 99,9 procent je tam průměr kotouče 280mm

tak s velikostí spz jak píšou kluci problém nebude mam je už cca 1rok ve předu i v zadu a nikdo na to nic neřekl spíše to umístění ale záleží na koho narazíš

dle mého první silniční kontrola a maš flastra za umístění spz pokud nemáš vyjímku,mě se to takhle líbí ale zbytečně provokovat se mě teda nechce su měkej :lool:

zkusil bych ti destičky dat jine též jsem to řešil a po výměně desek ve ok, při sešlápnutí brzdy se zvedne tlak na desku tak to zmizí,cose tyče čepu tak dle mého je záměrně jeden hrubší tedy těsnější a druhy slabši.

a přibržduje ti to nebo jen píská pokud píská tak bych zkusil jiné destičky. také může byt broblém v brzdové hadičce která může být ze vnitř naboptnalá zkus povolit odvzdušnovák zda kapalina vytéká sama. a ještě k vodícím čepům zda jsou spravně ale teď nevím jak je to správně jelikož jeden je vždy volnější a nevím zda má být na hoře či dole.

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=2579061#p2579061

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=2579061#p2579061

zkus ty lanovody vyhaknout z brzdiče a poté sikami zmačknout tahlo na brzdiči a povolit zda se vrátí zpět na doraz další mužeš mít zatuhlé vodící čepy třmene zkus zda chodí volně a nesekaj se. zkontroluj lanovody na možne poškození obalu a nasledné naboptnání pokud budeš měnit tak pouze za originál náhrady stojej za prd. pokud se bude sekat tahlo brzdiče tak je řešení pomocí přídavné pružiny z OII.

nejspíše ti teče vodní pumpa

tak nakonec vyhrála Alpinka dobra volba

tak tak ventil na obtokove turbo a i rok výroby ALH davaly až od8/2000

musím nesouhlasit B) jelikož to není příma pohledová plocha tak lecos odpustí na rozdil od kapoty a navíc se da ta strechy pěkně nalejt a je jek sklo i bez leštění