Morgaine

Pořídila jsem Continental Sportcontact2 91W, akorát mám R16. Byly už na autě, zdály se mi dobrý, tak jsem koupila teď nový. Akorát nestojí 1500 Kč/ks. Krásně sedí, možná jsou trochu hlučnější, to neumím posoudit, já jsem rozhodně spokojená.

Asi to někdo bude muset rozseknout, protože takhle se nedomluvime asi na ničem :-D.

A já čekám, až se srazíte v šestce a já dorazím na ten další tentokrát v Praze. ;-) Včera jsem se vyrakvila na kole, takže na tréninky tak měsíc chodit nebudu a mám volno.

Když nemám subwoofer, tak kolo dovnitř, sklopím zadní sedačky.

Koukam že do Šestky se nikomu nechce ;-).

Teď na to koukám, máš pravdu, u toho laurina, proč faceliftový nárazník a světla s ostřikovači? Na druhou stranu proč ne, třeba si s tím někdo vyhrál. Já mám laurina 05/2000 předfacelift.

Jednoznačně laurin, pokud ti nevadí stáří a najeté km :). Jsem jeho hrdá majitelka a nedám na něj dopustit, pokud je technicky v pořádku.

Doporučuju spíš komunikaci přes mail nebo mobil než dotazy sem. Jinak veřejné díky za konzultaci na telefonu, zatím startuju ;-).

Začínám se bát. Na STK jsem objednaná ve čtvrtek.

Na autě od předchozí majitelky byly Continental Sportcontact2. Jezdila jsem na nich jednu sezónu, protože byly z roku 2004 , teď na jaře jsem koupila přesně tyhle stejné 91W. Jak jsou nové, skvěle sedí na silnici, řežu teď zatáčky, protože najednou můžu a mám z toho radost. Možná jsou hlučnější, ale poslouchám hodně nahlas hudbu, tak je mi to jedno. Spotřeba žádný zázrak, stejná nebo lehce vyšší než na zimních.

Takže asi pořídím startovací kabely. Když jsem seděla onehdá hodinu v autě a nechtělo startovat, zavolala jsem si o pomoc se startovacíma kabelama. Čekám 10 minut, občas otočím klíčkem, a když byla pomoc na cestě, úplně normálně to nastartovalo. Jako by se auto leklo a začalo sekat dobrotu. Tyhle překvápka fakt nemám ráda. V tom Bulharsku to muselo být naprosto šílené, to bych si šla asi zoufalstvím hodit mašli. Téhle baterii je ale bez tří týdnů rok, na důchod nemá nárok.

Něco někde cvakne, ale já vím tak maximálně, kam dolít jakou tekutinu. Z autoškoly si pamatuju akorát, že startér vypadá jako prasátko. Ale že baterie chvíli dává 9 V a hned na to 12,5 V, když to startuje, je minimálně divný. Uvidíme. Pokud je to jiná příčina, tak s to brzy projeví, protože je to čím dál častější.

Tento týden jsem si fakt užila. Ve středu jsem sice z práce odjela, ale přijela jsem na benzínku, zajela do boxu s vapkou, že opláchnu auto od bordelu ze stromů. Když jsem chtěla vyjet, tak nic. Musela jsem se nechat vytlačit. Naštěstí jsem to měla blízko domů, tak ten kilometr v lodičkách a v dešti jsem nějak došla. V autoservisu mě odmítli, že v půl šesté odpoledne už prostě dělat nebudou. Došla jsem si pro auto za hodinu. Nejdřív po otočení klíčkem nic, napodruhé to chytlo, tak jsem se aspoň odvezla domů. Změřila jsem si napětí, v klidu 12,6 V, při otočením klíčku něco přes 9 V. Po konzultaci tohohle jsem dostala zajímavý tip, že to vypadá, že odešel článek v baterii a že jí mám nechat reklamovat. Baterii mám téměř rok. Takže včera jsem koupila novou, nechala namontovat. Zatím startuju normálně. Dneska jsem tu starší dala do reklamace a uvidíme, jestli na něco přijdou. Pokud to baterie nebyla... no nechci radši myslet, byla bych ráda, kdybych se opět mohla na auto spolehnout.

Podle mě nic ve startéru necvakne. Nicméně teď ráno jsem konečně nastartovala a jela do práce, doufám, že se i dostanu domů. Takže je příležitost konečně zavolat do nějakého servisu.

V klidu má baterka 12,6 V. Vybitá by být neměla. Na baterku jsem koukala před týdnem, když mě to zlobilo, vypadalo to čistě, nicméně jsem nic nešmirglovala, přiznám se. A nějaké přikostření je pro mě španělská vesnice, jsem přece jen žena ;-). V únoru to bylo u elektrikáře, něco zapojit, kdyby baterie nebyla v pořádku, postaral by se o to. Bohužel jsem tento do té doby ojedinělý problém zmínila, až když jsem od něj odjížděla. Podezříval spínací skříňku, doporučil mi zavaklat klíčkem, jetli to pomůže. To tedy nepomohlo. Zítra mu zavolám.

V tuhle chvíli mám tento shodný problém já. Doteď se mi to stalo tak 4x za celý rok. Stačilo počkat, za chvíli otočit klíčkem a na poněkolikáté si to dalo říct. Bohužel od včera už nejezdím. Připomnělo se mi to asi před týdnem, jak bylo na prd počasí, vlhko, mlha ráno. To mi to naskočilo po 10 minutách, bohužel odpoledne když jsem chtěla jet z práce jsem vytuhla asi hodinu. Nepomáhalo nic. Včera nebyla zima, nepršelo, nemrzlo, ale nic. Nezadařilo se ani odpoledne, ani v noci, ani dneska dopoledne. Je to teda průser, protože dokud to nenastartuje, nedostanu to ani nikam do servisu. Zasunu klíček, otočím, rozsvítí se všechny kontrolky, postaví se ručička ukazatele paliva, otočím klíčkem pro nastartování, kontrolky pohasnou a nic. Veškerá elektrika v autě jde, okna, climatronic, světla. Z pod palubky se ozývá běžné bzučení, nějaké cvaknutí, ale do startéru prostě žádný impulz nedojde. Baterka nemá ani rok a je nabitá, zkoušela jsem i druhý klíč, kdyby byl problém v imobilizéru, ale chová se stejně - nic.

Tak striktní bych nebyla, da se to. Za 5 už v pohodě. Pokud je město kopcovatý, tak je to ještě o něco horší.

Po stk, tj. snad za týden tam půjdou nové, tentokrát kvalitní a světlejší. ;-)

Dneska jsme to byli sundat :-D, neprošla by technická.

Jak kdo z Prahy 4 (já tedy jo), zrovna bylo velké prádlo :lool: . Na rámečky přijde klubová samolepka, doufám. Kdybyste viděli ty kola, jak byly původně zahnojený brrr.

Já jdu dneska do hostíku leda šmrdlat auto :lool:.

Tak kde jsou ty fotky?

Ok, tak se sražte v šestce a hned domluvíme sraz někde na jihu ;-).

Nedáme zase něco v Praze? P.S. čím jižněji, tím lépe ;-).

No vítej do klubu, doufám, že příště už se uvidíme taky na srazu ;-). Baghíra je nádherná kočka .