Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Foto (z www.skodaoctavia.cz):

post-1406-0-99103900-1318272370_thumb.jpgpost-1406-0-33205800-1318272369_thumb.jpg

Popravdě není to nic moc, i když ty fotky i to video z ndtv jsou zkreslený, naživo to obvykle vypadá líp. Indický RAPID je udělán přesně ve stylu výprodeje a sjednocování koncernové techniky, stejně jako to udělali u A4 vs. Seat EXEO. Doufejme jen, že A-Entry (RAPID) pro Evropu bude vzhledově opravdu jiný.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o 4 týdny později...
  • o 4 týdny později...
  • o 2 měsíce později...

Podle me bude mit uplne jiny svetla, tohle by vubec nesedelo s temi skodovackymi koncepty a stylem, ktery skodovka nasadila. Naopak interier bude asi temer stejny. Vrata, strecha a boky budou asi stejny. Maska pochopitelne jina, naraznik a kapoty bych rekl, ze budou take jine. Koukam, ze tam je klimatronic z OI :D . No uvidime.

Upraveno uživatelem luban
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...

Já bych flintu do žita kvůli zakulacení tvarů oproti MissionL neházel. Stříbný RAPID je TOLEDO a ten má předek opravdu kulatější než MissionL. Prototypy RAPIDu matou polepy, aby vypadaly na silnici jako indické RAPIDy resp. normální Oktávka.

V "Malování" jsem neuměle odstranil samolepky okolo světel. Omluvte kvalitu-nejsem grafik.

post-1406-0-16741400-1336318014_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...