Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Foto (z www.skodaoctavia.cz):

post-1406-0-99103900-1318272370_thumb.jpgpost-1406-0-33205800-1318272369_thumb.jpg

Popravdě není to nic moc, i když ty fotky i to video z ndtv jsou zkreslený, naživo to obvykle vypadá líp. Indický RAPID je udělán přesně ve stylu výprodeje a sjednocování koncernové techniky, stejně jako to udělali u A4 vs. Seat EXEO. Doufejme jen, že A-Entry (RAPID) pro Evropu bude vzhledově opravdu jiný.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o 4 týdny později...
  • o 4 týdny později...
  • o 2 měsíce později...

Podle me bude mit uplne jiny svetla, tohle by vubec nesedelo s temi skodovackymi koncepty a stylem, ktery skodovka nasadila. Naopak interier bude asi temer stejny. Vrata, strecha a boky budou asi stejny. Maska pochopitelne jina, naraznik a kapoty bych rekl, ze budou take jine. Koukam, ze tam je klimatronic z OI :D . No uvidime.

Upraveno uživatelem luban
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...

Já bych flintu do žita kvůli zakulacení tvarů oproti MissionL neházel. Stříbný RAPID je TOLEDO a ten má předek opravdu kulatější než MissionL. Prototypy RAPIDu matou polepy, aby vypadaly na silnici jako indické RAPIDy resp. normální Oktávka.

V "Malování" jsem neuměle odstranil samolepky okolo světel. Omluvte kvalitu-nejsem grafik.

post-1406-0-16741400-1336318014_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...