Přejít na obsah

Poničená karoserie od krupobití


Doporučené příspěvky

Ty jo Alessi tak sem prohlidl par odkazu a cosi precetl a jak je videt tak u nas se tato metoda az tak nerozsirila ale v ameru je to bezny, dela to tam spousta lidi dokonce na to prodavaji i treningovy programy, naradi DVD a podobne, proste spousta lidi se tim zivi, ne jak u nas, trocha vyklepat, zatmelit a novej lak.

 

S tim spankem bych to resil spat v podzemni garage v aute :palec: jinak je to na prirode to je v rici.

Odkaz ke komentáři

Tak panove, kdyby nekdo potreboval jen male tukance a nemel zadne naradi jen fen a chladici spray kterej je dostupnej v GES elektronik, nebo nejhur kousek ledu pak to muze zkusit:

 

 

 

 

Je videt ze pan Google vi vsechno :angry: a myslim ze na dulky po kroupach bych to zkusil :angry: za ty love.

Odkaz ke komentáři

Jj taky se mi to libi, jen sem opomel napsat, ze sem to jenom videl a nejsem zadnej odbornik, takze kdyz budete zkouset tak me pak nenadavejte, ja osobne myslim ze to tak easy pude jen v 1% ze sta, jinak to bude videt, poznat a dovi co. Hold by to musel delat clovek ktere to umi a tech sem se dival je u nas uz taky mraky.

Odkaz ke komentáři

Já bych tomu moc nevěřil,na youtube je spoustu kravin, např. otevírání auta tenisákem a nebo dálkou od televize.A kdyby to opravdu fungovalo tak,jak je ta ukazováno,tak si myslím,že to tady už někdo praktikuje.

Odkaz ke komentáři

Panove, pred barakem stoji pickup facko na odpis (skoncila technicka a kamos prodrbal i revizni knizku od LPG takze pude pac to nikdo neumi vypsat znova a jeste je propadla bomba) Tak to pristi tejden hodim na dvur a prdnu do toho necim a testnu to :) pak pisnu, pruser je ze ten plech je v takovym stavu ze tam mozna kladivo zahuci :D a na moji cerne to testovat nebuuuuduuuu :)

Odkaz ke komentáři
Já bych tomu moc nevěřil,na youtube je spoustu kravin, např. otevírání auta tenisákem a nebo dálkou od televize.A kdyby to opravdu fungovalo tak,jak je ta ukazováno,tak si myslím,že to tady už někdo praktikuje.

 

otvorenie auta tenisákom funguje, odskúšané, televíziou určo ne (to bol klip pre poisťovňu). A aj toto funguje, využíva to jav rozťažnosť kovov...

Odkaz ke komentáři

ale my sme sa nebavili o tom či to funguje na octe a na ktorých autách, bavili sme sa o tom ,že tu padla veta že to nefunguje, funguje, a rovnako toto. Myslím že nemá cenu zaťahovať debatu do toho či si tenisovou loptičkou otvorím to alebo to auto, a ani autor témy si to asi nepraje.

Odkaz ke komentáři

Nicméně když už se to tady objevilo, tak bych to s tím tenisákem rád uvedl na PRAVOU míru. S tenisákem se dal otevřít jen jediný starší model Mercedesu, který měl centrál řešený tlakovým vzduchem. V kufru měl kompresorek, rozvod hadičkami ke každému zámku a kompresorek vytvářel buď tlak a nebo podtlak a v každém zámku byl pístek který se tlakem/podtlakem přesouval a zavíral/odvíral zámky. Bohužel to měli vyřešeno tak nešťastně, že tenisákem se dalo přes vložku pro klíč vyvolat tlak na druhou stranu toho pístku a tím ho přesunout na odemčeno. Tento tlakový způsob centrálu používal i koncern, např Golf 2 to ještě měl taky, ale už tam nebylo takové uspořádání aby se dalo působit na druhou stranu toho pístku tlakem z tenisáku... Moderní auta měla později elektromagnety které přesouvaly táhla a ještě později krokové motorky...

 

Takže tak je to s tenisákem... jeden model Mercedesu před 30 lety a legenda o tenisáku žije dodnes....

Odkaz ke komentáři
Nicméně když už se to tady objevilo, tak bych to s tím tenisákem rád uvedl na PRAVOU míru. S tenisákem se dal otevřít jen jediný starší model Mercedesu, který měl centrál řešený tlakovým vzduchem. V kufru měl kompresorek, rozvod hadičkami ke každému zámku a kompresorek vytvářel buď tlak a nebo podtlak a v každém zámku byl pístek který se tlakem/podtlakem přesouval a zavíral/odvíral zámky. Bohužel to měli vyřešeno tak nešťastně, že tenisákem se dalo přes vložku pro klíč vyvolat tlak na druhou stranu toho pístku a tím ho přesunout na odemčeno. Tento tlakový způsob centrálu používal i koncern, např Golf 2 to ještě měl taky, ale už tam nebylo takové uspořádání aby se dalo působit na druhou stranu toho pístku tlakem z tenisáku... Moderní auta měla později elektromagnety které přesouvaly táhla a ještě později krokové motorky...

 

Takže tak je to s tenisákem... jeden model Mercedesu před 30 lety a legenda o tenisáku žije dodnes....

no mám pocit,že i toleda měly tenhle centrál

Odkaz ke komentáři

Ano i Toledo 1 ho mělo - bylo postaveno na základě Golfu 2 (měl jsem Toledo) a asi to tedy koncern držel ještě i v Golfu 3 když to mělo Vento... (protože kufrová verianta ke Golfu 2 byla Jetta, kdežto Vento byla varianta Golfu 3) Ale nic z toho nešlo odemykat tenisákem.... jen ten starý Mercedes...

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Sice starší téma, ale když se tu oživilo tak... S tím stlačeným vzduchem a fénem už jsem to kdysi četl na jiném fóru a když to kluci testnuli, tak se to i povedlo, ale nejhorší bylo, že po nějaké době se jednomu projevila vada laku (vyšisování a vlásečkové trhlinky) v místě opravy, tak je otázka jestli byl špatně technologickej postup, nebo nekvalitní lak z výroby a urychlilo to "zestárnutí" laku, nebo prostě poškození laku bylo dost zásadní hned po promáčknutí...

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...