Přejít na obsah

PODVOZEK O1 TDI


zdenouch

Doporučené příspěvky

Ahoj pánové, chtěl bych si zlepšit jízdní vlastnosti své O1 TDI. Mám na ní tlumiče Bilstein, které už mají najeto 50 000km. Chtěl bych lepší podvozek, ale z důvodu špatného nájezdu do garáže nemůžu použít žádné velké snižovani. Dá se vylepšit podvozek bez snižování? Rozměr pneu mám 205/55r16. Uvažuji o podvozku z O1RS pokud jeho snížení je na O1TDI opravdu 15mm? Děkuji za vaše rady a zkušenosti. :pivo:

Odkaz ke komentáři

Já dával eibach -30mm + bilstein B4 + silentbloky (puky)TT - cupra. Předek si sednul o 18mm a zadek cca o 28mm. Auto je hezky tužší, myslím že idál na naše cesty. Pokud si nemůžeš dovolit snížení a chceš to mít tvrdší dal bych ke sportovním pružinám zvyšovací podložky na tvoji požadovanou výšku. Ps: pár lidí si "stěžovalo" na pružiny RS na TDI že to není ono.

Odkaz ke komentáři

Objednal jsem si už plné puky z TT CUPRA. . Mám ted možnost koupit za dobrou cenu sadu pružin z O1RS. Někdo píše že je s kombinací B4 spokojen někdo to haní? Nejsem žádný závodník, ale chtěl bych bezpečnější podvozek než je na serii.Co mi prosím doporučíte?

1: původní tlumiče(B4) +pružiny O1RS + PUKY TT

2: použité tlumiče B6 + pružiny O1RS + PUKY TT

3: co mi doporučíte.

jsem omezen snížením podvozku max 2cm.

Děkuji :pivo:

Odkaz ke komentáři

Osobně mám kombinaci:

Bilstein B4 + origo TDi pružiny (B6 jsou už o dost tvrdší, má je známý na jiném autě už to je drncák - ale je to Golf, tedy nemůžu dát objektivní hodnocení).

205/55 R16

Puky TT

 

Doporučuji vyměnit ještě zadní siletbloky nápravy a pak si nechat udělat laserovou geometri. Dle mě se jedná o docela dobrou kombinaci vylepšení jízdních vlastností při zachování výšky a přijatelného komfortu. Geometrie je hodně důležitá, ač se to nezdá, každý špatný půlstupeň hne s jízdními vlastnostmi výrazně dolů.

Případně bych dal na zadní nápravu powerflex, ale to je už je trochu extrémější řešení.

 

RS by měla mít jinou charakteristiku pružin - benzín. Ale nevím jaký to má vliv.

Odkaz ke komentáři

Dík za radu. :palec: Příští týden budou snad nové pužiny z O1RS. Tak jak to budu mít nachystaný tak se na to vrhnu. S geometrii počítám.Dnes jsem si nalísoval plné puky do přednich ramen, které jsem měl náhradní. Můžete mi prosím napsat číslo dílu zadních plných silentbloku. Našel jsem tyto, ale nevím jaký průměr zadního silenbloku potřebuji?Děkuji :pivo:

 

http://www.cc-autodily.cz/luzko-zadni-napravy-1?brand=SKODA&model=OCTAVIA

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o rok později...

Zdar chlapci mám otázku co se týká tohohle tématu. Je možný zaměnit Rs pružiny za TDi ? Co jsem koukal tak 1.8T a 1.9Tdi mají stejné pružiny jen se liší tlumiče. Jestli s tím má někdo zkušenost ať my dá echo. Jinak mám v plánu je kombinovat s B6 předek i zadek a nechci dávat žádný tuningový pružiny -35.mm ale těch - 15.mm je ideální.

 

PS: ze sportovných podvozků na našich cestách už jsem vyléčený :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...