'vynechávání motoru 2.0 FSI'

[Lux]

Mam problém z Octavii 2 r.v.2005 motor 2,0 Fsi.typ BLR při nastartovaní studeného motoru ,motor vynechává a vizuálně se klepe jako kdyby špatně pálil a nešli všechny zapalovací cívky . Zapalovací cívky a svíčky jsou nove (originál škoda). Až do doby než motoru poklesnou otáčky cca 15 vteřin po nastartování pote se vše uklidní. Ze sání jsou slyšet nepřirozené rány , motor jinak táhne bez sebe menši straty výkonu.

[Poky]

Diagnostika?

[Lux]

Diagnostika?

Diagnostika VAG COM neukazuje žádné chyby motoru a klepání a nepravydelný chod jen při prvním startu a než spadnou otáčky.Dík za odpověd.Radek.

[spilner]

U mě podobný problém, pocukávání a poprdávání, pak klid. Já mám podezření na cívku, v zátaju mi to občas taky cukne. Měnil sem už tři cívky, Tesly který sou malinko levnější jako origo a věřím jim víc. Zkusím vyměnit tu čtvrtou a uvidím...

[vevca]

Zkontrolujte si EGR, mě to dělalo něco podobného a EGR byl špatnej, já měl teda jen elektroniku a hlásila to diagnoza, ale zkuste sundat ty trubky a vyčistit ho.

[spilner]

Já musím říct, že EGR mám tak rok po výměně.

[janjoy]

kolim má motor za sebou? Pravděpodobně žere olej, mohl by být problém s ventily případně hydroštelem na ventilu. U FSI jsem to ještě neviděl, ale na 2.0 85kW celekem častá závada kolem 300tkm...

[roverr]

Zdravím,

 

neví někdo postup čištění EGR ventilu svépomoci u O II 2.0 FSI? Popřípadě, jde to udělat doma nebo raději nechat do servisu? Všude tady píšou o zaslepení, nebo čistění TDI .

[Poky]

Ono to asi u tohoto motoru zaslepit nejde. Na cisteni nic neni. Je to plny karbonu, odstranit a rozhejbat ty klapky vevnitr. Nezkousel se spis nekdo povrtat v ty elektronice?

[roverr]

A proč by to u tohoto typu motoru nešlo zaslepit?

[vevca]

zaslepit pujde ale nechápu čemu to pomůže, s kouřivostí ani spotřebou s tím nehneš a bude ti svítit kontrolka.

[Guest RUDIGER]

Mam problém z Octavii 2 r.v.2005 motor 2,0 Fsi.typ BLR při nastartovaní studeného motoru ,motor vynechává a vizuálně se klepe jako kdyby špatně pálil a nešli všechny zapalovací cívky . Zapalovací cívky a svíčky jsou nove (originál škoda). Až do doby než motoru poklesnou otáčky cca 15 vteřin po nastartování pote se vše uklidní. Ze sání jsou slyšet nepřirozené rány , motor jinak táhne bez sebe menši straty výkonu.

sevas ako si vyriesil ten problem s motorom ? ja mam taky isty problem.... pri nastartovani mi stale zdochne.... alebo klepe......