Přívěsný vozík za auto

[Dakie]

Počítám správně pohotovostní hmotnost, žejo? Nebo musím brát celkovou?

[header009]

Nene, celkovou provozní, furt tam máš ale dost rezervu..

[Dakie]

Jo, takže musím počítat 1880.. Furt ale platí, že vozík nesmí mít víc, než těch 1365.. Pak teda nechápu, proč mám v TP možnost mít vozík 1600kg..

[header009]

Jednoduše se skupinou B můžeš táhnout soupravu s nejvyšší povolenou hmotností do 3,5t. Tudíž ovce může mít 1880 teoreticky vozík tedy až 1620.

Nicméně fakt si matně vybavuji, že jsme se v autoškole bavili, že v případě skupiny B nesmí nejvyšší povolená hmotnost přívěsu přesáhnout pohotovostní hmotnost tažného vozidla


Nicméně furt vycházím z tvého konkrétního případu kdy je to v pohodě.

[Patrik77]

Obávám se, že paragraf 80???? Skupiny řidičského oprávnění, sk. B vozidlo do 3,5t , přívěs do 750kg a hmotnost soupravy do 3,5t , v případě rozšíření o h.k. b96 do hmotnosti soupravy 4250kg , ale hmotnost přívěsu max 750kg .

[HONZAV1]

Zase opět a znova. ŘP do 3,5T (B) platí pro součet celkových hmotností soupravy, jedno, jestli přívěs bržděný, nebo ne. Viz výše kolega  Header.

[Dakie]

Teď už tomu rozumím. Díky Petře a Honzo [emoji106]

[Dakie]

@Lancelot tady

[Lancelot]

Téma jsem prošel, ale čas postoupil, takže klasická otázka. Doporučení na dvounápravový bržděný vozík (ideálně se sklápěním), aby něco vydržel a byl vidět za Tiguanem a SII 😄 , případně jinou velkou mrchou co se namane.

Za Polem není problém, tam vidím i ten současný.

 

Dík.

[Patrik77]

Nejlepší je jit si je prohlédnout.  Další je kolik může tahat auto, protože se nepočítá aktuální hmotnost, ale maximální .

[Lancelot]

No nevím co na nich vykoukám, jako nové vypadají hezky všechny. Maximálně odhalím měkčí bočnice nebo mizerné zpracování, ale spíš mířím na značky, které už tady zazněly Agados, Pongratz, Vezeko, Martz.

Tažná auta jsou následující:

Tiguan 750/2500 provozní hmotnost 1680, nejvyšší přípustná 2250

Superb 750/1800 provozní hmotnost 1547, nejvyšší přípustná 2110

Polo 550/1000  provozní hmotnost 1107, nejvyšší přípustná 1590- ale to spíš výjimečně, a převoz prázdného, takže podle něj bych to nelimitoval.

Čili pokud dobře počítám, tak můžu mít max 1250 na Tiguanu bržděný na B.

[Patrik77]

Musí být dvounápravový ?

Dvounápravový sklopný začíná na maximální hmotnosti 1500kg provozní nebyla napsaná(muselo by se napsat výrobci) ale tipuju že to bude cca 600 spíš víc.

[Lancelot]

Bylo by to lepší, kvůli stabilitě a manévrování. I kluci to tady v tématu chválili.

[Patrik77]

Vezeko trip c 20.30 ???

[Patrik77]

Nesklopný agados vz33 

Začínají na celkové hmotnosti 1300kg . Provozní cca 550-600kg.

Tj. nosnost cca 900kg

[Lancelot]

Dík. včera jsem toho dost prolezl a zhlediska nějaké ekonomiky mi ten dvounápravový brzděný nedává smysl, zejména vzhledem k limitům daných tažnými vozidly.

Nejlépe mi z toho vychází jednonápravový brzděný, sklopný s celkovou hmotností 1000 kg, kdy ofiko to uveze 690 kg, neofiko určitě víc.

https://www.vezeko.cz/cs/privesy-a-nastavby/2035-dung

Tento jde hezky sklopit až k zemi, protože má světla z boku.

Pak případně obdobný Agados

https://www.agados.cz/privesy-np/

[Patrik77]

Chceš ho půjčit ať si ho vyzkoušíš ?

Sklápěcí z jakýho důvodu? 

[Lancelot]

Nejdřív bych se na ně zašel podívat, zatím jen sonduji. Vozík jinak máme.

Sklápění pro lepší výkladku pořezaného dřeva, taky se s tím bude vozit krmivo do obory. To ještě musím probrat s otcem, který to chtěl pro tento účel používat. Obecně bude lepší vykládka, jen jsem přemýšlel nadtím, zda to není na úkor tuhosti vozíku, ale oba postované typy se mi zdají pohledově bytelné. A i ten náš marketový Pongratz přežil vše.

Ještě tady párkrát zazněla preference překližky oproti plechu, pro tu mě napadá jen důvod snažší výměny při poškození nebo?

[Patrik77]

Přihoď pár tisíc (asi 20) a vem sklopný na konci rámu .

Tohle se sklápí na oji , použitelný jen při sklápění do díry .

Vezeko dung mám.  Podlahu jsem si nechal oplechovat ve výrobě (příplatek) . Předěl jsem ho na sklápění na konci. 

[Patrik77]

[Lancelot]

Pěkné, škoda že toto není OEM.

[Patrik77]

Podívej se u agadosu takhle sklopný mají, u vezeka(a jinde) nevím . 

K předělání jsem došel zkušeností. 

Prostě chybí možnost si vlek jiný než obyčejný půjčit a vyzkoušet jak bude/nebude vyhovovat.

[header009]

Koukni ještě na Vapp.

[Lancelot]

Tenhle vypadá ok https://www.vapp.cz/detail/p1s-1-3-2315

Ještě přemyšlím nad oblíbeným tématem hmotností :D, jak to je s nebrzděným, většina malých aut nemá ani těch 750 ale běžně jezdí s klasickým vozíkem na 750 kg, přitom rozhodující je celková hmotnost vozíku, čili třeba na Polo bych měl mít vozík s celkovou max 550 kg, je tak?

[Dakie]

Může mít 750, ale nesmíš na něm vézt víc jak 550kg včetně hmotnosti vozíku..

Stejné to je s bržděným - můžeš mít vozík třeba na 2,5t, ale pokud ho potáhneš za Octavií, která má 1500kg limit, tak v tu chvíli celková váha vozíku s nákladem nesmí přesáhnout těch 1500..

[Patrik77]

Nedal jsem to kvůli řidičáku, ale pro to , že se počítá celková hmotnost dle TP . Ne aktuální. 

[Lancelot]

Takže půlka republiky jezdí s větším vozíkem než legálně může? Za fabkou jsem taky tahal klasiku 750 kg bez dalšího.

[Lancelot]

Tak jsem to našel

vyhl. č. 209/2018 Sb. §3 písm. f)

pro spojování vozidel v jízdní soupravu s přípojnými vozidly kategorií Octavia 1 nebo O2 dále platí, že

1. hmotnost nebrzděného přípojného vozidla kategorie Octavia 1 nesmí být větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla,

2. hmotnost brzděného přívěsu kategorií Octavia 1 nebo O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a jedenapůlnásobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M1G a N1G,

 

Takže pohoda, i polo může tahat prázdný brzděný vozík na 1300 kg. Respektive ho může naložit max do hmotnosti 1000kg včetně váhy samotného vozíku.

Brzděný vozík můžu mít max 1200 kg, abych se vešel do B u všech našich aut.

[Patrik77]

Ne půlka, nejmíň 3/4 .

Na to u toho pola jsi přišel jak ?

Máš napsáno 550nebrzděný 1000brzděný 

[Lancelot]

Je tam napsáno hmotnost, vzhledem k tomu, že se v předpise pro evidované hmotnosti používá termín největší povolená hmotnost, je pojmem hmotnost myslena skutečná hmotnost, kdysi definována jako "okamžitá hmotnost". Proto je legální tahat za Polem klasiku vozíku na 750kg, pokud jeho hmotnost bude max 550kg, u brzděného dtto.

 

Btw. teď se dívám, že v textu byly kategorie přípojných vozidel O 1 a O 2 nahrazeno Octavia. Pěkně blbá fce.

Upraveno Únor 14, 2023 uživatelem Lancelot