VW T5 Multivitamín

[LukášV]

Také proběhlo vyčištění chcípací klapky s egrem a rovnou jsem už také egr zaslepil :)

Noo a v neposlední řadě jsem modul, kterým jsem ovládal příhřev jako nezavislé topení doplnil o GSM modul.

No abych objasnil co umí to GSM. Dosah samozřejmě neomezený + to má aplikaci pro androida takže je vidět info v telefonu a veškeré ovládání probíha pohodlně v prostředí androidu.
Všechny příkazi fungují přes SMS, takže když to začne topit tak mi přijde SMS a stojí mě to 0,50kč
Ale mimo jiné to také umí informovat o teplotě ve voze + stav baterie.
V kalendáři je možné plánovat jaký den jak dlouho to má topit. Dokonce to umí, například pokud je v pracovní den v 6h v autě méně jak 5st tak to začne samo topit. Vše se může libovolně programovat a upravovat.

Teď ještě řeším s vývojářem aplikace, aby doplnil widget na plochu telefonu ve tvaru vozidla T5

[ketys]

pacient :D

[romariooo]

Klobouk dolu!!! Jsi megaborec. Miluju takove lidi!:) opravdu moc pekne upravy a celkove cele vlakno!

[bburago]

Luky,koukám ,že ty jsi taky VWšude . Ahoj Vendys

[LukášV]

Včera jsem cvičně sundal horkovzduch vyčistil a vrátil zpět.

Důvod byl jednoduchý. Při pokusu o letošní první start se nic nedělo. Dagnostika psala mechanická závada.

Po odmazání chyby se horkovzduch rozeběhl, ale začlo v něm skřípat, takže jsem to rychle vypínal.

První mě nepadli ložiska na rotoru..s tím, že se nechám překvapit co se stalo.

 

No po vyndání webasta na stůl a sundání komory bylo vše jasné. :pinch:

Bylo u dmychadla mraky bordelu,vlasů a kamínků a jeden jedinec zapadl mezi rotor a obal.

Tak jsem vzal obě části do hladka jemně smirkem celé topení profoukal a mezi vstup sání a kastli vložil síťku.

Vedle nás je firma, která dělá papírové a molitanové filtry, tak mám ještě přislíbeno molitanový plát o síle 10mm a vložím to z druhé strany mezi schůdek a kastli :)

 

[jar_da]

Prima přístup viď, jo spalovací komoru už má T5 taky za sebou, vloni ....

[LukášV]

Jardo u toho horkovzduchu to je pohoda, ale s vodníkem to je horší

[LukášV]

Tak zpátky k tématu..
Za poslední měsíc co auto stálo se událo pár věcí.. :)
Jako se vším, tak nic nebylo zapotřebí řešit, ale když ty věci byli doma a čumák dole tak proč to neudělat
-nová vačka
-nové hydra
-nové ložiska vačky
-nové žhavící svíčky
-nové vstřiky + gumičky + seřízení klaviatury + nové zátky v hlavě a bloku
-kontrola hlavy a uložení vstřiků vše je OK

[LukkasV]

Noo a jelikož výkon 240hp/500nm byl fajn, ale pořád to nebylo to co jsem chtěl tak proběhla jedna radikální akce
Dostal jsem doporučení na X lidí, kteří se zabývají stavbou vedení vzduchu vč. chladiče,.. ale cena a jejich ochota nutnost přistavit na týden auto a termín mě odradili, tak jsem si řekl co to nezkusit udělat sám- buď se povede, nebo ne

A tak jsem vzal metr a začal měřit co by se tak mohlo místo originálu vejít.
Hlavní podmínka byla posunout chladič do spodní mřížky v nárazníku.
Parametr padl jasně a já už objednával chladič + al kolena + silikonové kolena + spony.

No co následovalo.. Udělat spodní a vrchní držák na IC tak aby držel na chladičové stěně a mohl ''cestovat'' se stěnou a nepřenášet vibrace.
Následně držák na komaxit + do jeklu záslepky. Na originálních hadícíh jsem musel odstranit bajonety abych do nich mohl zapojit nové IC.
Také jsem rovnou kupoval nové čidlo tlaku a nakonec jsem byl donucen koupit i jednu novou origo hadici s bajonetama a i na té hadici ten bajonet uříznout.
Jak najednou díky většímu IC se zvednul tlak, tak hadice vystřelovala. Samozřejmě komaxitem prošla i hliníková kolena, aby to zbytečně nebudilo pozornost.
Celé to drží na pevnostních nerezových šroubech, které jsou ještě navíc zalepeny lepidlem na závity.

[LukášV]

Noo a před brzdou jsem ještě musel udělat záslepku s měděnou trubičkou + budíkem a vsadit na vstup ze svodů do egru.
Tímto zařízení se nesledoval tlak turba, nýbrž tlak ve výfuku <_<
Na brzdě se zjistilo že IC, má výtečnou účinnost a vše to úsilí mělo smysl :)

Noooo a abych to shrnul.
Výsledek je takový jaký jsem si představoval B)
Co se týče spotřeby - ústí praha 7,8l
A celková spotřeba tam a zpět vč. 40km najetých na brzdě 8,5l
Na dálnici při 160kmh spotřeba 7l
Nemusím nikomu říkat jak jsem si cestu zpět úžíval

A abych teda už konečně zveřejnil ty čísla ..
270hp / 575Nm :D

Jediná brzda ve vyšším výkonu je už teď originální výfuk, ale tak to už zůstane. :)
Ještě detail IC. Přes horní masku nebude vůbec nic vidět ;)

[Hoblik]

Obdivuhodne:-)

[marekczek]

pěkný upravičky, to je slušnej výkon na Trandáka ;) Já jezdím s 75kw 2,5 TDI a tady pán tam má 200kw :D

jinak hadice vystřelují i na sériovce no :D

Upraveno Prosinec 19, 2014 uživatelem marekczek

[jirka3]

Neskutecny, klobouk dolu;-)

[Spooky1]

Mooooc pekny ;-)

[jar_da]

hezký....

co to je za intercooler?

hele ta vačka - na fotce je vidět její odření, bylo to tak hrozný?, vím, že silnější 2,5 tdi na tohle trpí, v Touaregu, který má stejný motor je taky už nová, tam to už blblo s rozvěcením kontrolky motoru ....

co ložiska vačky? byla chycená nebo jsi měnil už preventivně, když to bylo rozhozené?

[LukášV]

Ic je z HPP

Vačku jsem měnil preventivně, ale nakonec se zjistilo, že to bylo skoro akorát. Bylo to klasika 1 a 3 válec jako u všech t5. Teď je vacka kolbenschmidt tak to snad něco vydrží. Ložiska vacky byli ok, jen mírné ojeti. Ale dával jsem je také nové když už ;-)

[LukášV]

Tak auto funguje jak má, dostává za uši a já mám vždy jen úsměv na tváři, protože když přišlápnu ve městě 3q od spoda tak to s tím cloumá pěkně

Jen začínám pokukovat po velkých brzdách.. -_-

Jardo nevíš co většího se dá použít?

[Martin_TDi]

Nádherná detailní a precizní práce ! Super parametry !

[jar_da]

Tak auto funguje jak má, dostává za uši a já mám vždy jen úsměv na tváři, protože když přišlápnu ve městě 3q od spoda tak to s tím cloumá pěkně

Jen začínám pokukovat po velkých brzdách.. -_-

Jardo nevíš co většího se dá použít?

 

myslím, že by mohly jít použít z Touarega, tedy přesně z Touarega TDI V6

[luigi5]

Ohledne tech brzd, napis mi prosim tvoje momentalni rozmery tech brzd. Urcite ti neco slozime, co bude vyhovovat, a jaky max. kola uzivas na zimu

[vevca]

Klobouk dolů, je to fakt luxus, počítáš si co do toho nasypeš? :D

[Kube]

Paradni prace ;)

[LukášV]

Tak jsem si dnes dovolil dolepit jednu samolepku z koncernu.. Snad to nebude troufalé :-)

[snb-rider]

no je fakt že to asi nikdo nemá ;)

[marekczek]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-t5-model-other-t5-th2rs-aachen/204014017.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=100&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=34%2C50%2C51%2C52%2C53%2C32&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

[LukášV]

Konečně zmizela ta ošoupaná manžeta u řadičky .. A když už tak se to sjednotilo :)

[surfman]

to je móóc hezký...

 

fakt pěkně sladěno, kde jsi to nechal dělat? je to pěkně provedený

[feki]

sledujem ta tu pravidelne, velka parada este by to chcelo vymenit soferovu sedacku ci? za nieco s lepsim drzanim ked uz tam mas tolko ponikov

[LukášV]

surfman: Dlouho jsem přemýšlel, jak to nakombinovat.. Aby to bylo decent a úpřímně.. dokud mi to nepřišlo tak jsem se bál i té perforace. Balík jsem neotvíral s nadšením, ale když jsem to dal do auta tak jsem maximálně spokojen.

Dělal to Volantech a trvalo to 3hodiny. Dá se říct skoro na počkání

 

feki: děkuji, nene sedačky zůstanou jaké jsou.. Místo bočního vedení, tě drží loketní opěrky ;)

[Martin_TDi]

Parádní práce!