Přejít na obsah

Michiho detailingový kroužek


Doporučené příspěvky

  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...

hoši, řešíme tu s kolegou strojní leštění a nemůžeme se moc shodnout :D.

Co říkáte na kombinaci 2x 3M pasta a místo té nejemnější vosk nebo doporučujete ještě něco použít před voskem ?

Pred voskem glazuru,ta vyhladi lak,zaplni pory a zvedne lesk a hloubku laku na maximum.Treba Glaze Black Light od CHG,nebo Wet mirror finish.

Odkaz ke komentáři

@Mys: podle toho, jak to mas na kasi, jestli mas jen nejaky slunicka, staci finishovaci pasta, podle toho adekvatni vosk, takze bych volil podle toho, co uz mas doma za produkty, mysleno jakej mas vosk, jestli prirodni a nepatrny "poskozeni", tak Lime Prime udela dobrou praci, menzerna pod synteticke, podle urovne poskozeni taky volit unasec, atp... ;)

Odkaz ke komentáři

V tuto chvili se nejedna o moje auto ale jeho auto je necely 2 roky po celolaku, je to pekna udrzovana cervena barva...on nema nic budu mu to pujcovat a ja mam prevazne vse DJ, ten co mu to bude dělat zase dělá jen s 3M pastama :)


Upraveno uživatelem Myš
Odkaz ke komentáři

zdravím všechny přítomné, sundaval sem že svoji octy karbonovou fólií že střechy, fólie šla dobře ale zbyla mi na střeše vrstva lepidla knemůžu nemuzu ničím dostat pryč, nemá někdo z vás s tímhle zkušeností ? zkoušel sem ředidla, propanol, olej, ocet ... nejlíp pomáhal asi jar a houbickou pořádně drhnout ale s tím sem pěkně dodrel lak

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...