Přejít na obsah

POLAR FIS+ Advanced


mischicka

Doporučené příspěvky

3.7 betu mám v autě, ale nic se u mě nezměnilo. Otázkou je zda se v te Beta verzi řešila emulace. Nikde o tom není zmínka. Podle mě tou Betou je nahrazena jen problémová 3.6 kde docházelo k samovolné deaktivaci PDC na maxidotu. Ale ani ta 3.7 beta to neodstranila. Pořád na tom kluci vývojářský pracujou ....

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

.... já už mám 3.7 final v autě, ale u mě pořád parktronic nejede :( ale na maxidotu funguje správně a je tam opraveno, že pokud má někdo parkáče vpředu i vzadu, tak i po vyřazení zůstává PDC aktivní dokud se auto nerozjede a jde zobrazení vyvolat i stisknutím tlačítka PDC :palec:

Odkaz ke komentáři

Panove, ukazuje vam vykon HP a kroutici moment jakz takz realne hodnoty?

Mne to ukazuje hp 240, coz je kravina

 

Neco podobneho jsem zaregistroval pri prvni jizde, ale od te doby to viceme mene sedi, auto na brzde jsem nemel ale tech 10 - 20 koni navic oproti udajum z tovarny neni u skodovky problem. Zkus z menu prepnou system "mereni" na neco jineho jestli se to zmeni a pripadne zpet. Ja to mam tusim na auto, mas tam chip ?

Odkaz ke komentáři

Ano dle výrobce Polar Fis Advanced podporuje nové bluetooth jednotky, ale vyzkoušeno to zatím nemám. A z těch kdo si to objednával nikdo new bluetooth jednotku na předFL nemá a ani o nikom nevím, abych to mohl vyzkoušet ....

 

Jako další z inovací je, že nová várka Polar Fisů dorazila v novém balení B)

post-547-0-95870300-1366296830_thumb.jpg

post-547-0-98060200-1366296831_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Dneska jsem upgradoval na Advanced (díky Ondro palec.gif ) a super. Ještě jsem neměl příležitost si s tím hrát za jízdy, ale už při nastavování obrazovek jsem byl nadšenej. Oproti tomu plusu to má daleko víc hodnot a funkcí, než jsem čekal ;)

v jakem aute to mas ?

Odkaz ke komentáři

Včera jsem poprvé prošel procesem regenerace DPF pod dohledem Polaru a luxus, člověk krásně vidí, na jakej styl jízdy to nejlíp reaguje a co tomu nejvíc vyhovuje. Kdyby tohle škodovka pustila do MaxiDotu hned z fabriky, tak měli IMHO o 50% míň problémů s filtrama, protože by člověk dokázal regenerovat klidně i ve městě na semaforech palec.gifpalec.gifpalec.gif

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
    • Aktuální nájezd 249 tis. km. nová cena 159 tis. Kč.
    • Ahoj, moc děkuju za vysvětlení, ale bohužel to tím nebude. Zkoušel jsem volnant v jiném autě (v Golfu a tam funguje). Stejně tak multifunkce z toho Golfu funguje i v Oktávce. Přijde mi to jako vzájemná nekompatibilita té multifunkce s podvolantovkou 😞  
×
×
  • Vytvořit...