Přejít na obsah

POLAR FIS+ Advanced


mischicka

Doporučené příspěvky

k tomu zrcátku, když je to v automatu, tak je třeba mít ovládač v poloze O a ještě před nebo během zařazení zpátčky je třeba hodit blinkr (stačí komfort blik), u nastavení manuál ovládač v poloze R

 

to, že se zrcátko nevrací na přesnou polohu se stává, a k tomu slouží funkce offset (nebo jak to tam je) bud nastavíš mínusovou nebo plusovou hodnotu, podle toho kam se to sklíčko vrací

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Mam dotaz na jeden parametr Polaru a to hladina oleje.

1. nevite v jakych jednotkach se to udava...mam tam hodnoty pohybujici se mezi 50-70 ... neceho, ale nevim ceho..jestli to jsou mm??

2. opet hladina a tentokrat otazka zni, proc je to po startu prvnich 300m na hodnote 0.

 

Jde mi o to, ze mi asi nejak blbne cidlo haldiny oleje, protoze me palubak neustale hlasi at zkontroluju olej a ten je s hladinou v poradku...tedy na pul cesty mezi min a max riskou :(

Potreboval bych to nejak skodovce dokazat, at uz konecne vymeni to cidlo a nevymysli kraviny, jako pri posledni reklamaci, kdy mi neuveritelne vymenili merku hladiny oleje s tim, ze je prilis dlouha...to uz jsem fakt ziral :((((

Popr. bych potreboval jeste jednu drobnou radu a to jestli se da vycist ta hladina pomoci VAGu?

 

Dik vsem za radu.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Mam dotaz na jeden parametr Polaru a to hladina oleje.

1. nevite v jakych jednotkach se to udava...mam tam hodnoty pohybujici se mezi 50-70 ... neceho, ale nevim ceho..jestli to jsou mm??

2. opet hladina a tentokrat otazka zni, proc je to po startu prvnich 300m na hodnote 0.

 

Jde mi o to, ze mi asi nejak blbne cidlo haldiny oleje, protoze me palubak neustale hlasi at zkontroluju olej a ten je s hladinou v poradku...tedy na pul cesty mezi min a max riskou :(

Potreboval bych to nejak skodovce dokazat, at uz konecne vymeni to cidlo a nevymysli kraviny, jako pri posledni reklamaci, kdy mi neuveritelne vymenili merku hladiny oleje s tim, ze je prilis dlouha...to uz jsem fakt ziral :((((

Popr. bych potreboval jeste jednu drobnou radu a to jestli se da vycist ta hladina pomoci VAGu?

 

Dik vsem za radu.

Hele, dvě stránky zpět se t už řešilo (http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=16378&view=findpost&p=1367156), takže můžeš kouknout i tam.

Odkaz ke komentáři

Omlouvám se za vsuvku mimo téma ale:

Má to cenu dávat na O1 TDI 81kw L&K r.v 2001 (tusim ze v popisu jsem nasel ze by to melo byt compactible). Display u budíku je ale strasně malinky na zobrazení té spousty udajů. Existuje na O1 případně nejaké podobné rozšíření? Díky.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...