Prasklá ojnice

[danikd]

Najednou ti 4,5l nesezere :) ... muze poustet, ono i nove turbo ma vule, starsi maji vetsi, a propusti olej ale to kazde ... ale za minutu to opravdu nesezere ... ubytek oleje sleduj, vetsina lidi ma kolem 0,5-1l na 10000 a nic se nedeje ... ono olej ubyva nejen kvuli turbu ...

Problem kdyz pousti turbo je ten, ze to pak jde do sani a hromadi se to v intercooleru a jednoho krasneho dne pri prudkem zatahu si to z toho intercooleru nacucne do valce. Opatrni jednou za rok pri vymene oleje sundaji hadici z intercooleru a zkontroluji ...

[Dominik58]

Dík za radu,vlastne teraz by som mohol vymeniť olej už je to 17 000km od poslednej výmeny.

[danikd]

Nevim jake jezdis trasy, ale doporucuje po 10000km. To mas longlife? Prejdi na pevny interval.

Jinak kdyby to turbo uz bylo opravdu minutu pred smrti, tak ti to bude kourit.

Jeste pak jsou vesele pripady kdy zadrete turbo pere oleje do sani, motor pak jede vlastne na olej a jelikoz je diesel vznetovy, tak vlastne sam jede, porad se zvysuji otacky, jako kdyby jsi drzel plyn, az do max a pak ...

Obrana proti tomu snad nejak je, dat tam 5, spojka ci co, snazit se to udusit ... jinak to fakt jde do omezovace a ende ...

Koukni na video, treba 2:09 :

https://www.youtube.com/watch?v=dsPSMeShivk

[Dominik58]

Nepamätám si čo som tam dal za olej naposledy, to by si mal videť moju v3sku ked jej prikúrim za chladna ako čmudí.

[danikd]

No jo ale V3Ska to je jina liga :) Uz jsi nekdy startoval Oktavku se zapalenyma novinama v sani? :) Ja si z ni pamatuju jen bolavy zada obden - na vojne, cesta lesem na straz ... ale je fakt ze tam by snad nedojelo nic jinyho, v tom to je legenda ...

[Dominik58]

No tak som octaviu neštartoval ale za to každú zimu v nej prehadzujem baterky viac ako vo v3ske.

[maros]

Trošku to tu oživím, takto vypadájí šály z BXE 2008/20. týden výroby, pravidelný servis 130 000 km

Jaky olej pouzivas a jak casto menis ?

[Rolbař]

5W30 castrol a měním po 20t km, ale o olejích to moc není, ta CAYA co sem rozebral jezdila určitě LL a je netknutá viz foto

[Rolbař]

Tak bohužel i značka KS - KolbenSchmidth podléhá destrukci, dnešní BLS 178 xxx km, MR2008 34/2008 - ověřitelných a na 2. válci z horního ložiska odkápla kompozice, zbytek ložisek, zejména 1. a 4. válec jen běžné opotřebení. kompozice se zachytla i v sacím koši olejového čerpadla

Upraveno Srpen 10, 2015 uživatelem Rolbař

[marian.marcin]

Treba skúsiť napr .Glyco, Kolben už nieje to čo bolo ,kolega dával od Kolbnu krúžky a po pár tis. km sa odporúčali do kytek.

[Rolbař]

je to spekulace, protože sem viděl plno KS a byly téměř všechny OK, nejvíc KO bylo těch "TH"

samo taky musíš brát v úvahu balení, jestli kupuješ origo díl nebo balení od výrobce prvovýroby...

[marian.marcin]

V tomto smere máš tiež pravdu a tie KS boli od nova alebo už boli menené?

[Rolbař]

byly od výroby 34týden 2008

[ingddr]

Dneska sem se na to ptal jednoho fundovanýho člověka a říkal že se to dělo od 07 až 08 a to proto že přestali dávat olovo do šál a ty se mázli. A to vše kvůli ekologiji Je to jako vždy levá ruka neví co dělá ta druhá. Ale kyž se to stane při málo najetých km tak na opravu přispívá Škodovka. Jo a motory BXE tak u nich se to nestává a prej je to držák na moc kilometrů!! Taky ho mám tak snad dobrý. Ale zapoměl sem jakej kod to byl . Nevím jistě ale BJB.

Mě zase ve škoda servise říkali, že to jsou právě motory BXE. Byl bych ale rád, kdyby si měl pravdu, mám taky BXE

[danikd]

Vymen, BXE i BJB ...

[marian.marcin]

Vymen, BXE i BJB ...

A za čo to vymení, keď aj BKC ,BLS už s tými šálkami drbli.Je jedno aký to má kod motora,podstatný je rok výroby,ten šit sa montoval do všetkých kodov len BXE bolo vyrobených nespočetne viac...

[danikd]

Vymen ojnicni loziska a srouby, ach jo ...

[marian.marcin]

Ach jo, tak to joo, som tomu nerozumel.

[Rolbař]

vadná jsou i ložiska KS - KolbenSmidth 2008 - oproti TH z nich vytéka kompozice, tyto ložiska jsou opět náhodně v BXE, BLS

[vinklec]

Tak chci take udelat vymenu salu.Mam najete 233tis km.Tak to nechci odkladat.

Chci se zeptat jestli muzu pouzit tuhle sadu.Jak se pozna ktere jsou horni a dolni?

http://www.cc-autodily.cz/panev-ojnicni-2_2

a srouby http://www.cc-autodily.cz/sroub-ojnice-m8-1-44

Nebo radeji koupit primo v podejne skoda

045105701B GLB -horni saly

045105701C GLB - dolni saly

045105425 - srouby

[mikk]

Před pár měsíci jsem také měnil šály a objednával výše uvedené Kolbenschmidt z cc-autodílů.

Horní mají na sobě napsáno SPUTTER

[vinklec]

Ok tak je tam vezmu.A cim jste tesnili olejovou vanu? Muzu pouzit tohle?Bude jedna tuba stacit?

http://www.cc-autodily.cz/silikon-tesnici

[mikk]

Já bral tenkrát tento tmel - http://www.cc-autodily.cz/tmel-tesnici-silikon-1

Jedna tuba vyjde nejmíň na dvě vany :)

[vinklec]

Tak jsem vcera udelal take vymenu.Motor BLS r.v.08 z nemecka najeto 233tis a saly byly TH

[danikd]

Za pet dvanact ... Doufam ze uz nekolik stejnych fotek presvedci ty uzivatele kteri se tady opakovane ptaji jestli maji menit ...At slouti alespon dalsich 200k ...

[RadZa]

mám rv. 2010, BXE, najeto zatím jen 100t, ale když toto vidím, asi v létě preventivně sundám vanu a nebo navštívím Rolbaře :-) Převážně jezdím po dálnici a to by z toho motoru už pak moc nezbylo...díky za toto téma!

[Fireee]

chlapi, jaký je utahovací moment na šroubech ojničních šálů ???

 

edit, tak už vím, 30 Nm.

 

Moje šály, motor BLS, rv. 11/2007. Najeto 160 tkm. Pravidelný servis, kvalitní olej. Ten nejhorší byl na 4 válci. Jsem rád, že jsem to stihnul než bylo pozdě ;-) Značka na šálech: Th.

[Rolbař]

ukázkovej příklad vadných KS šálů, překvapuje mne ten 4. nejhorší kousky sem vždy tahal z 2.

[Fireee]

Hm, já nevím, já jsem jen pilot, dělal mi to kámoš :-), ale stál jsem vedle něj v jámě, takže jsem viděl jak to sundává. Jinak, ve vaně nebyly žádné otřepy a sací koš byl taky úplně čistej ...

[JaneCk]

Já bych se jen zeptal, co všechno je potřeba nakoupit? Šály, nové šrouby, těsnění na vanu a silikon a ještě něco?