Přejít na obsah

Bayerische Motoren Werke


Doporučené příspěvky

Jirko: mám dalšího mistra na úpravu řidící jednotky a je v podstatě totožná jako od Hamanna.

Zjištuju reference,měl by pracovat s klukama z Prahy,z toho Bosse tak uvidíme.

 

To co přišlo emailem je totální ujetina :wallbash: Volal jsem mu a už ten telefonicky přístup se mi nelíbil :(

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Hele hlavně že mě neujede Olaf kterej se vyznal v lásce ke mě :D Tlemim se tady na celou rozvodnu :lol:

 

Michale: zjištuju informace a jelikož nebude hifi tak to chci časem zainvestovat do upravy ŘJ,nabídky jsou ale raději bych jel na tu úpravu do Německa,do Mnichova kde to maji dokonalé podložené výpočtama atd.Uvidíme,ukáže čas,mě láká že po úpravě klesne i spotřeba a samozřejmě i ten kroutak jde nahoru.Bylo mi řečeno že potenciál tam je ale k autu pustím jen profiky... :palec:

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Michale: ale já nechipuju :huh: já zatím zjištuju jen informace a matu nepřítele :D

 

Dakie: hajzliku,neprovokuj s tim pánem z MB :lol:

 

Octavius: díky ale jak řikám...cenově úlet na to že to maji během hodiny komplet hotové.To je jako s češtinou kterou tam daji během 18 minut a chtěji za to dvacku ;)

 

 

Luke: mám stejný názor,jak jsem psal výše :pivo:

 

 

Jirko: Ty nechipuj,jasny??? :D :lool: Máš zákaz!!!

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...