Přejít na obsah

nefungující stěrač


Guest Thorus

Doporučené příspěvky

Zdravím všechny, mám problém na své octávce jsem si všiml, že když dám spínač stěrače do první polohy na cyklovač tak se stěrače buď vůbec nezapnou a nebo když se zapnou tak fungují např jen 6 setření a pak nic .... pokaždé když se tak stane tak jakkékoliv hýbání páčky nemá žádnou odezvu ani při odstřikování :angry: odstřikovače sice fungujou, ale stěrače ne a ne něco stírat :smich: . Zjistil jsem, že když se tak stane musím dát páčku do maximální polohy ( nejrychlejší stírání) a po tom se zase stěrač rozběhne, ale někdy ani to nepomáhá tudíž opět musím opakovat proces s maximální polohou :wacko:

 

Neví někdo čím je tento problém způsoben ?

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 měsíce později...
  • o 2 týdny později...

Koupil jsem motorek stěračů i s mechanismem, ale je to na facelift, má 4pinovou svorkovnici. Ale já mám předfacelift s 5pinovou svorkovnicí. Jde přepinovat svorkovnice na těch přívodních drátech? Mám tam čtyři přívodní dráty.

 

result: koupil jsem správný motorek a je to

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Jsem taky v klubu zblblych steracu.Mam obcas problem s jejich zastavenim.At jiz pri ostriku nebo v ruznych polohach,obcas se proste ne a ne zastavit.Slysim cvakat relatko ale sterace stiraji dal.Obcas se pak zastavi i uprostred okna.Nekde na skodahome se to resilo,motorek rozebrat a neco s kontaktama,ale nemuzu to najit.Nevite kde by mohl byt problem?Pujde to opravit nebo musim koupit novy motorek?

Odkaz ke komentáři

motorek nekupuj vyndej ho je tam taková velká placka na tři nejty ty odvrtej pak sundáš deklík, vyčistíš tu měděnou dráhu a pak jsou tam takový tři měděný pacičky který jezděj po tý dráze, tak ty opatrně přihneš aby hezky dolehly na tu dráhu, pak dáš vazelínku, deklík přichytíš na tři malé samořezky a bude zase makat, jo a řádně rozhejbat a namazat čepy na táhlech bejvaj hoodně zatuhlý

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

Zdravím,

včera jsem jel poprvé v dešti s mojí O1 r.v. 2003(mám ji 3 týdny) a zjistil sem že cyklování blbne. Druhá a třetí poloha páčky - vše jede v pořádku, ale v první poloze stěrač setře jen jednou a hotovo. Když změním polohu cyklovače, tak zase jen jednou setře a hotovo (a to ještě musím měnit polohu zleva doprava, naopak to taky nic nedělá). No takže musím jak ocas co chvíla mačkat páčku kvůli jednomu setření. Druhá a třetí poloha jsou zase moc rychlý.

Nevíte někdo co by to mohlo dělat? Páčka?

 

Díky všem za odpověď.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...