Fabia III

[jar_da]

no nebylo u Fábie RS vždy ve spojitosti s Motorsportem, kvůli homologaci a prodaných kusech? podobně je to teď s Polem a jeho modelem R, .... takže?

[Lupino]

Čerpal jsem zde

http://www.carscoops.com/2014/09/new-skoda-fabia-combi-breaks-cover.html

[MichalF]

Bude DSG ?

[SKAJA]

no nebylo u Fábie RS vždy ve spojitosti s Motorsportem, kvůli homologaci a prodaných kusech? podobně je to teď s Polem a jeho modelem R, .... takže?

 

To bylo u první generace, kdy sériová fábka nesplňovala minimální rozměry (délku) pro homologaci WRC, tak škodovka musela udělat RS verzi, kterou natáhli o pár cm nárazníkama. A protože potřebovali relativně rychle prodat určitý minimální počet aut, kterej byl pro homologaci WRC potřeba, tak nastavili poměrně lidovou cenu, proto šla poměrně slušně na odbyt. Nebo alespoň tak jsem to kdysi někde slyšel/četl.

 

U FII už byla cena ambicioznější a evidentně to úplně neklaplo

[jar_da]

myslíš, že kvůli pár cm udělali spešl RS? to mohli udělat akční model s nataženým nárazníkem ... je fakt, že FIRS se prodávala dobře....

[SKAJA]

Tak možná uvažovali stylem "budeme mít WRC, bylo by fajn to marketingově využít a když už musíme dělat nějaký sport paket kvůli dosažení délky 4m, tak rovnou uděláme hot hatch se vším všudy". A VW beztak v té době taky měl ostrý verze Pola a Golfu a škodovka jistě trošku opisovala.

[jar_da]

asi, ano, navíc v TDI ....

[SKAJA]

No a jak bylo populární...nachipovaný lítalo jak raketa, spotřeba luxusní a se spolehlivostí myslím problémy taky nebyly :D

[technikus]

Bude DSG ?

Mel by byt viz vystrizek z netu:

 

Základní provedení bude disponovat tříválcem 1.0 MPI o výkonu 44 KW (60 k) a 55 kW (75 k). Dostupný bude také modernizovaný motor 1.2 TSI o výkonu 66 až 81 kW (90 až 110 koní). Automat (sedmistupňový DSG) bude k dispozici pro motory 1.2 TSI (81 kW) a 1.4 TDI (66 kW).

[Lancelot]

K čemu dešťový senzor, když ani při dešti nezavře okna.

Výstražné červená světla ve dveřích se už asi taky nikdy nevrátí.

Nemožnost vestavěné navigace je vskutku smutná (ano, skutečně ne každý vlastní chytrý telefon).

Kontrolka potkávacích světel je taky zbytečný luxus v dnešní době (aneb proč nejezdit pořád na SPDS).

Safe systém (standard centrálního zamykání posledních 20 let), asi taky zbytečný luxus

Design na těch rendrech super, ale to je tak všechno. Spousta el. balastu, ale základní věci jsou fuč.

[jar_da]

dešťák nejde nakódovat na zavírání při dešti?

[Lancelot]

Okna nemají dojezdy, takže těžko je může ovládat dešťák. Je to jako v rapidu, prostě jen el. motor s ovládáním I/O.

[marekczek]

právě Jardo, F1RS se celkem prodávala.... kdyby udělali F2 s volbou manualu a ještě třeba dehet, tak by se toho prodalo o hodně více.... do F2 RS ještě daly tu šílenou 1.4...

 

Upraveno Září 30, 2014 uživatelem marekczek

[technikus]

Dojezd ma snad aspon minimalne okno ridice, nebo ani to ne? Aspon i u jinych automobilek jde aspon to okno ridice zavrit / otevrit jednodotykovym stiskem tlacitka (snad mimo Citigo)

[marekczek]

co myslíte dojezdem? když u elegance rapida zmáčkneš tlačítko do 2 polohy, tak to samo vyjede i zajede....

[technikus]

No ale jenom okno ridice, ne spolujezdcovo natoz zadni ne?

[Laurin Klement]

Rapid ma dojezd. Ale jen dolu. Nahoru se to musi drzet.

[technikus]

Wtf polovicni :D Tzn.kdyz ma jen dolu, nema ani senzor nechtenych privrenych prstu a to jeste kdo vi, jak u jednotlivych oken...porad si myslim ze ma jen okno ridice... ale takhle to ma "bohuzel" dnes kdejaky novy auto, teda aspon kazdy bezne dostupny. Pak mozna od urcite nemale cenovky to jde na vsechna okna nahoru i dolu, ale holt si za tuto ficuru je nutno prilatit :D (mely to uz prvni Fabie a Oktavky, holt je jina doba)

[marekczek]

opravdu, u rapida dojezd funguje jenom u řidiče a při otevření, pane bože...

[Laurin Klement]

Senzor skripnuti nema ani na jednom oknu. A kdyz ty okna dojedou, tak bouchnou do ramu dveri temer identicky jako u Hujdaje. Na druhou stranu ma ten motorek aspon tradicni koncernovou silu, takze v zime az bude guma lehce primrznuta ke sklu, nehrozi zastaveni motorku, jako to je napriklad u jinych znacek.

[MichalF]

U kterych jinych znacek ? Kdyz uz si zminil korejce, ezdil sem par let s kiama, bydlim na horach a todle se mi fakt nestalo.

[krysarr]

Design na promofoto je moc hezkej, libi se mi, takovej hezkej ufouknutej rapid je to :) (teda kdo vymyslel tohle nafukovani/vyfukovani, Kaban? Vzdyt to vypada vsechno stejne, ach jo, proc :( )

 

A to setreni napric vsema znackama, to je pruser :( Krize ma svy nasledky... plastovy plechovky, ktery musi mit aspon pro euroNCAP bezpecnost na pet hvezdicek, motory co nevydrzi, atd atd. Automobilismus se v prdel obraci :(

[Laurin Klement]

U kterych jinych znacek ? Kdyz uz si zminil korejce, ezdil sem par let s kiama, bydlim na horach a todle se mi fakt nestalo.

 

Napriklad Renault, Dacia..

 

Zrovna Kia je z tech asijskych znacek nejbliz standardum Evropy.

 

 

 

krysar: To neni o krizi, ale o poptavce. Kazdej kouka jen na cenu a podle ni musi kalkulovat i automobilky. Rapid je castecna vypln a castecne rozsireni trhu za Octavii Tour, tzn. co nejjednodussi (levny), prostorny auto. Samozrejme to na nem je videt (packy pod volantem, loketka, Swing, Amundsen, dalkac), jenomze ekonomicky je pro rodiny stale vyhodnejsi, nez koupe ojetiny a nasledna jeji udrzba.

[SKAJA]

To neni o krizi, ale o poptavce. Kazdej kouka jen na cenu a podle ni musi kalkulovat i automobilky.

 

Přesně ;) My třeba obchodujeme v jiným oboru a je to vidět. 10 let starý produkty v poho slouží do dneška a to co se dodává dneska se reklamuje jak na běžícím pásu. Ale zákazník chce slevy, než něco koupí, obejde všechny obchody ve městě a nakonec koupí tam, kde je nejlevněji. Od toho se odvíjí tlak prodejců na dodavatele a ve výsledku se to někde musí projevit. ...Ale vysvětluj to lidem. Kvalitu dneska nikdo nevidí a neocení, vidí jen to, že jsi o stovku dražší než krám vedle :)

[lubinob]

komplet technické údaje...

 

http://www.autoforum.cz/predstaveni/nova-skoda-fabia-do-posledniho-sroubku-data-fotky-video/

[technikus]

Wow,

nádrž bude zamykatelná centrálně? To dostal i Rapid v novém MR? Vždyť tam bývala i v Eleganci nezamykatelná dvířka nádrže, a až klíček na samotném víčku nádrže. Aspoň něco vrátili do starých kolejí.

 

 

Tento článek uvádí, že Fabia začne na ceně od

234 900 Kč (1.0 44kw Active)

 

Velmi lákavá je nabídka za 900 Kč si připlatit prodl. záruku na 5 let / 100 tkm. Ode dnešního dne ji lze objednat u dealerů.

[Laurin Klement]

Koukam, ze nad cenama dost uvazovali :)

 

 

tady jsou i zajimavy tabulky: http://www.auto.cz/skoda-fabia-iii-zname-ceny-s-vyhodnym-paketem-active-plus-od-239-900-kc-83355

[technikus]

Takže vlastně všechno mimo TSI je tříválcové (MPI i TDI), takže proto k tomu dávají za tu akční cenu prodl. záruku.

[SKAJA]

technik: Dobrá poznámka :D ...Ale je fakt, že když jsem letmo procházel ty parametry, tak z toho zrychlení z 0 na 100km/h se mi dělalo celkem nevolno. Z toho je fakt použitelná leda ta nejsilnější 1.2TSI, s tím by se už mělo dát normálně jezdit, ale ten zbytek, škoda mluvit.

 

Pokud to potřebuje na dosažení 100km/h 15 sekund, kolik to asi bude potřebovat na akceleraci od kila vejš (předjetí kamionu, co jede 80-90km/h). To bude tak na pomodlení se, zavření očí a čekání, jak to dopadne...a když to klapne, otření potu z čele a pochlubení se večer v hospodě, jak jsem dojel na chalupu se spotřebou 3,5 litru B)

[Lancelot]

Je to škoda no, že vlastně za 15 let nedojde k žádnému výraznějšímu nárůstu dynamiky oproti FI.

Protože stovku za 14s dělá 1.4 16V taky.

 

A mě tento vývoj opravdu mrzí, protože jinak se mi to auto libí, ale jsou tam věci, které prostě nepřekousnu.