Problem so startom

[dnbstyler]

Caute, posledny tyzden mam problem so startovanim AEE. Prejavuje sa tak ze pri studenom starte pri prvom otoceni klucom starter toci velmi slabo ako pri slabej baterke, niekedy mi aj stiahne prud a zhasnu kontrolky a vynuluje mi pocitadlo km. Ked otocim kluc druhy krat, motor naskoci vacsinou na prvy-druhy krat. Pri teplom motore startuje na tuk. Baterku som dnes vybral, ale ukazalo mi ze je nabita na 70%, dal som ju pre istotu aj na nabijacku do rana. Ale pochybujem ze to je nou. Moze byt ze aj ked je nabita tak ma maly startovaci prud alebo nieco ? Starter bol pred 2 rokmi repasovany. Mate nejake napady co by to mohlo byt ? Najazdene ma 160 000 a ma nove zapalovanie, cievka, hlava rozdelovaca, palec, sviecky...zacalo to robit asi tyzden po vymene tychto veci.

[pavel71]

změř kolik je voltů při startu na baterii jak to pude k 8V je baterie na výměnu

ještě to můžeš zkusit přikostřit z mínusu baterie přímo pod šroub jenž drží startér či převodovku

[standach]

tak to vypadá že je baterka v háji.měl jsem to samé.ráno při prvním startu,se vynulovalo počítadlo denních kilometru,rádio,hodiny.při druhém startu bylo už vše ok.při zahřátém motoru vše ok bez závad, chytil hned na brnknutí.myslel jsem si že jeto startérem ale byla to baterie.koupil jsem novou a mám po problému.

Upraveno Prosinec 16, 2013 uživatelem standach

[dnbstyler]

Nove poznatky: Dnes rano som bol pri aute s meracom. Nenastartovany motor 12,5 V. S pripojenym meracom som nastartoval tak ze po otoceni kluca, prve otocenie startera uplna slabota, druhe tiez, pri tretom motor horko tazko naskocil. Na meraci hodnoty po otoceni kluca klesli prvu pol sekundu na 9 V, potom 8,5 V , potom motor naskocil. po nastartovani sa to drzalo bez svetiel a bez vsetkeho na 14,5 V. minutu som to nechal bezat, motor som vypol, o 15 minut som startoval znova, po otoceni klucom, naskocil na brnk. Asi to bude tou baterkou, zajtra rano zase skusim prikostrit ten starter a uvidime, ked bude robit to iste, pojdem po novu baterku.

[Konny]

Vse nsvedcuje tomu, ze to ma baterka za sebou

[dnbstyler]

Takze prikostril som starter, problem pretrval, tak som siel po novu baterku Varta Blue Dynamic 60Ah s 540A startovacim prudom, vymenil, rano start, a nic, problem rovnaky, start ako pri slabej baterke....zacinam byt zufaly, o 2 tyzdne idem autom 850km trasu tam a spat, a ist s tymto problemom sa mi 2krat nepaci...

[standach]

zkusil bych ještě spínací skřínku,ta to klidně muže dělat problém. ačkoliv se to zdá nepravděpodobné.jinak mě momentálně nic nenapadá.

[Konny]

Může to být ta spínací skříňka, pak může být špatnej startér (i když byl před 2 roky repasovanej) a nebo může být špatnej kabel vedoucí od baterky ke startéru (oxidace kabelu nebo zoxidované spoje)

[pavel71]

skus start nakrátko -vyřad zatáhni ruční brzdu nech neutrál ,potom si vem kousek silnějšího drátu a propoj přívod na cívku startéru se silovým přívodem co de přímo z baterie pokud bude startér stále líný tak ven s ním a skusit rozebrat a vyčistit jak na to je v návodech

[Radek81]

Pokud měří napětí při startování přímo na svorkách baterky - na olověných svorkách vedoucích z desek, pak nemůže to napětí na dobré a dobité baterce tak padat. Jedinou vyjímkou by byla nezřízená žravost startéru, nebo něco něpěkně zatuhlého. Důležité je měřit ale digitálem vyšší třídy, nebo ručkovým měřákem.

Pak to samé udělta na svorkách startéru a vyloučit tak úbytky napětí vlivem oxidace. Jednou mě ještě na 120 nehezky potrápilo zoxidované oko až na svorce staréru (mezi šroubem startéru a okem samotným).