Přejít na obsah

Napajedlákovo RS


Doporučené příspěvky

V mým případě určitě, můžu ti zítra udělat fotky těch zadků....

Jinak předek zatím v pohodě relativně, akorát díry zacpaný prachem a všeobecně tahle antikorozní ochrana co na nich je byla tak na rok.

Sám sem z toho docela otrávenej. Třeba to je moje chyba že ty desky k tomu nejsou vhodný, jezdím jenom Textar epad

Odkaz ke komentáři

seib psal stejnou sestavu a taky na prd... Na to, že si za to nechají docela zaplatit a pak nakonec funguje lépe Ate+Ate. Děrované Zimmermany zase praskají mezi vrtáním... Asi to fakt skončí u obyč Ate a jejich keramikách.

Zkusit ty Brembo sport + jejich desky a zjistit, že je to nakonec to samé je drahý pokus. A jestli reznou....

Upraveno uživatelem napajedlak
Odkaz ke komentáři

No jasně, ale brembo MAX vydržely se svojí anticorro dvakrát tolik než sporty....

Brzdit více sice nebudou ale podle mýho můžou bejt tvrdší a to může hrát roli klidně....

Pro mne to bylo jenom další italský zklamání takže je napajedlakovi nedoporučím...

Možná kdybych tenkrát vzal EBC brake mohl jsem bejt na tom vlastně i líp

Odkaz ke komentáři

Tak teda nevím, kotouče které mi na třecí ploše oreznou tak, že brzdí jen 70% plochy, jak psal header, takhle si asi vyšší řadu Bremba nepředstavuji. Měl jsem vzadu ještě loni origo a byly zbržděné hezky celou plochou, jeho zrezly a nemyslím, že brzdí málo. Ty desky s keramikou hlavně kvůli kolům a třmenům, to je jasné, že to nebude brzdit víc.

Ty 345tky se teď objevují docela často, je to taky varianta

 

No jasně, ale brembo MAX vydržely se svojí anticorro dvakrát tolik než sporty....

Brzdit více sice nebudou ale podle mýho můžou bejt tvrdší a to může hrát roli klidně....

Pro mne to bylo jenom další italský zklamání takže je napajedlakovi nedoporučím...

Možná kdybych tenkrát vzal EBC brake mohl jsem bejt na tom vlastně i líp

 

Co budeš dávat místo nich? Nebo na ty zadky kašleš?

Upraveno uživatelem napajedlak
Odkaz ke komentáři

Tady je teda jedna fotka zadního kotouče. Jezdím furt, léto zima...

Jinak při každý výměně kol poctivě čistím díry kusem plastový struny a vyfouknu kompresorem. Stějně za pár km jako by tam nebyly...

 

dával jsem je v pátým měsíci 2014 a najezdím kolem 15k ročně takže bych to viděl že mají tak 40Tkm a dvě sady destiček za sebou zhruba. Což je taky nic moc, ale to jsem věděl že děrovaný a drážkovaný kotouče žerou destičky.

 

 

Takže já Brembo Sport rozhodně nedoporučuju, to už raději brembo MAX který stojej půlku

 

 

post-2335-0-45335300-1486823845_thumb.jpg

Upraveno uživatelem header009
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...