Přejít na obsah

O III combi 1.4TSI 140k DSG


Guest express

Doporučené příspěvky

Záleží na tom, kde s tím hodláš jezdit. S tímto motorem jsi schopen jezdit do pěti litrů, ale i za deset. Celkově se jedná o vhodný motor pro běžného uživatele, který vyniká dobrým poměrem výkon/spotřeba.

Pro normálního řidiče a běžný styl řízení, tj. bez nějakých extra velkých sklonů k hospodárné jízdě, by jsi měl být schopen jezdit v průměru zhruba v rozmezí 6,5-7,4l/100 km.

 

EDIT: a když si projedeš pár patřičných témat v sekci Vaše OIII, tak najdeš zkušenosti majitelů i údaje spotřeb. Zhruba 5,2 - 5,5l/100km. ;)

Odkaz ke komentáři
Guest express

Dakujem za prispevok, sorry za zlu temu. Vyberam z O combi III a VW Golf Variant, motor ten isty. Cital som o motore, akuma spotrebu ale s manualom. Vyrobcovia uvadzaju s DSG automatom este nizsiu spotrebu ako s manualom. Viem ze taku spotrebu aku uvadza vyrobca nedosiahnem, ale povacsine pri automate je spotreba vyssia nie nizsia, preto sa pytam na realne skusenosti. Mam doma Golfa 1.2 DSG spotreba je do 7l, jazdi skoro stale mesto.

Cele ma na to pletie uvadzana mensia spotreba pri automate, nic viac. Vie sa niekto k tomu vyjadrit?

Odkaz ke komentáři

A jardo proč furt nemá golf 1.8 TFSI, když ho mají i 4 kroužky?

to je jednoduché ... 1,8 tsi je motor audi a 1,4 tsi zase naopak motor vw, takže proč by vw nakupovalo od audi 1,8 tsi? kterou by asi musely navíc uťápnout podobně jako u O3, takže mají 1,4 tsi s 250 Nm a pak berou 2,0 tsi

Bych chtěl vidět jezdit s 1,4 TSi za 5,2.

Mám jej doma v Golfu,sice manuál a za 5,2 jezdím jen pokud jezdím delší trasy a dodržuji předpisy.Kombinovanou mám 6,7 a to i další známí co jej mají mají +- stejně

 

mám teď za leden dlouhodobou 6,4 litrů, ale dálnici jsem byl málo, cca asi jednou D11 ... město, okresky, na delší trasu cca za 5,8 litrů, ale je to na 225/45/17,

ona ale na druhou stranu je novější 1,4 tsi v O3 úspornější, takže by to mohlo i jít, v létě a na 16´´ s šířkou 205

Odkaz ke komentáři

Bych chtěl vidět jezdit s 1,4 TSi za 5,2.

Mám jej doma v Golfu,sice manuál a za 5,2 jezdím jen pokud jezdím delší trasy a dodržuji předpisy.Kombinovanou mám 6,7 a to i další známí co jej mají mají +- stejně

Dá se jezdit, viz několik zdejších členů.

 

Ale čteš jen to, co chceš číst... protože jsem jasně psal:

Pro normálního řidiče a běžný styl řízení, tj. bez nějakých extra velkých sklonů k hospodárné jízdě, by jsi měl být schopen jezdit v průměru zhruba v rozmezí 6,5-7,4l/100 km.

 

;)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Ja mám na 1.4 TSI najazdených už nejakých 23tisíc km a spotrebu výpočtom v Exceli a na spritmonitore mám 5,42. Jazdím tie isté trasy, ako predtým s 2.0 TSI, pre zaujímavosť tam som mal mal spotrebu 7,06 po nejakých 41tisíc km.

DSG je skvelé, ale v kombinácii s 1.4 TSI krajne nevhodné. Ak človek jazdí na pohodu, tak motor je neustále podtočený. Toto bol jeden z argumentov, ktorý ma presvedčil na manuálnu prevodovku.

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Ja mám na 1.4 TSI najazdených už nejakých 23tisíc km a spotrebu výpočtom v Exceli a na spritmonitore mám 5,42. Jazdím tie isté trasy, ako predtým s 2.0 TSI, pre zaujímavosť tam som mal mal spotrebu 7,06 po nejakých 41tisíc km.

DSG je skvelé, ale v kombinácii s 1.4 TSI krajne nevhodné. Ak človek jazdí na pohodu, tak motor je neustále podtočený. Toto bol jeden z argumentov, ktorý ma presvedčil na manuálnu prevodovku.

 

Malinko to tu oživím, neb přesně 1.4 TSI s DSG je jedna z verzí co chci koupit (soupeří s 2.0TDI DSG). Považuješ za nesprávné, že DSG to u tohoto motoru podtáčí? Je někde možné najít kolik otáček na jakou rychlost toči s jakou spotřebou? Respektive jak moc a čemu to podtáčení vadí? Mám naprosto běžný jízdní styl, spíše na pohodu, ale někdy spěchám. Určitě bych se DSG nechtěl vzdávat. Tedy tuto kombinaci nedoporučuješ? Případně můžeš kouknut zde? http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=31707 Docela by mne zajímalo co vybereš a řekneš k mému rozhodování s výběrem. Už mám na to jen chvíli. Díky.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Pokud mohu svůj názor, tak mám O3 kombi 1.4 103kW DSG, tak

- sprotřeba po 20tis. okolo 6l ale jezdím těžce na pohodu

- po 15tis. sem musel dolejt 1l oleje

- DSG podtáčí téměř za všech okolností, na klepajícího se ratlíka se prostě musí zvyknout

- bacha na prodlevu při rozjezdu do kopce, hill kontrol je šílenost která nede vypnout

- pak samozřejmě to co neumí všechny převodovky a zde se projeví malá kubatura, po brždění akcelerace, než tama kopce co má to je věčnost, často je rychlejší zastavit

 

 

 

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Na to podtáčení si stěžuje dost lidí co čtu a i Ti,kteří k nám jezdí do servisu.Jeden pán,který si objednával teď new Tuguana právě kvůli tomu vzal manuál.Osobně si ale myslím,že u benziňáku to nevadí tak,jako u dieselu.

Když jsem měl Supa 3,6 tak mi to vůbec nevadilo,když jsem měl Supa 2,0 Tdi/125 Kw tak mi to vadilo,byl to děs jet pžes město 50 km/h na pětku.Chudát setrvák.Nechal jsem potom u TDI Funa tu převodovku poladit a pak jsem byl spokojený.

Odkaz ke komentáři

tak někomu to už i dochází, že extrémní ježdění na 1100- 1200 otáček není uplně super a uspoří vlastně nic... pokud to má člověk na operák, tak tam to je fuk. ono zrovna to podtáčení není košér všeobecně u 4 válců....u BITDI ten motor v nizkejch otáčkách taky dělá hrozný zvuky, popřípadě i 1.2 TSI.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...