Protihluková či protitepelná izolace kapoty

[KaJe]

Po těch letech mám na své OI již celkem dost rozškubanou a rozkousanou tu deku na spodku kapoty, nyní je už i prověšená a leží na motoru, a tak přemýšlím jestli jí vyhodit bez náhrady nebo tam něco zase dát. Jaké jsou Vaše zkušenosti když na autě není?

Myslím si, že z pohledu hluku je to celkem jedno pro posádku auta a je tam spíše jen na vnější hluk auta, ale nevím s tím teplem, jestli se nebude moc zahřívat kapota nebo naopak moc rychle chladnout motor. Co vy na to?

[Martin_TDi]

Můj subjektivní dojem: bez izolace je to hlučnější. Dával jsem pod originál do prolisů ještě další nehořlavou tepelnou i protihlukovou izolaci je to poznat dost. Taktéž je poznat zvýšený hluk pokud nemáš horní plastový kryt motoru s izolací.

[KaJe]

Díky za názor. Já ho včera sundal, že ho pořádně omrknu zevnitř, no nic moc hezký není. Dnes jsem ujel asi tak 100 km a fakt jsem se na zvuk motoru soustředil co jsem mohl, i manželce jsem řekl, ať se na to soustředí, ale rozdíl v hlučnosti jsme nějak nezjistili. Ten můj motor 2.0 asi není tak moc hlučný jak TDi. Ale ta kapota vypadá fakt divně. Pořádně jí umyji a pak uvidím, jestli tam něco jen nalepím do těch prostor, nějakou izolaci, nebo se někde poohlédnu po nové či jiné origo izolaci, ale vůbec nevím kolik stojí nová, nikde to nemůžu na netu najít.

 

[Konny]

U benzínu je ta izolace podle mě k ničemu. Sám ji nemám a že by byl motor nějak hlučný bych neřekl. Nafta je přeci o dost hlučnější než benzín, tak tam to asi poznat půjde, ale u benzínu to podle mě nemá smysl. I když jsem sundal plastový kryt z motoru, tak byla hlučnost pořád stejná... :)

[borlan]

Ten tapec kapoty se dal před nějakým časem zánovní pořídit kolem 400kč + nové příchytky (původní většinou při demontu zařvaly). Nový tapec nevím, ale druhovýroba asi nebude (nevyplatí se) a origo bude za tisíce.

 

Vycpaný dekl motoru - ten molitan se mi postupně úplně rozsypal na padrť (nějak asi letama degradoval jak ty rozložitelný igelitky), tak jsem ho byl nucen sundat úplně (zůstal jen plastový kryt). Zatím bez náhrady - zánovní se mi nedaří sehnat, druhovýroba není (opět kvůli rentabilnosti výroby) a origo za x tisíc jsem se nezbláznil...Hlučnost je asi opravdu větší.

 

 

Edited February 9, 2015 by borlan

[Ladis]

V eshopech jsem viděl tu deku novou okolo 600-700 Kč a ty příchytky v rozmezí 5-20 Kč. Předpokládám, že ve škodovce by mohla být o pár kaček levnější.

[PROCHY603]

Díky za názor. Já ho včera sundal, že ho pořádně omrknu zevnitř, no nic moc hezký není. Dnes jsem ujel asi tak 100 km a fakt jsem se na zvuk motoru soustředil co jsem mohl, i manželce jsem řekl, ať se na to soustředí, ale rozdíl v hlučnosti jsme nějak nezjistili. Ten můj motor 2.0 asi není tak moc hlučný jak TDi. Ale ta kapota vypadá fakt divně. Pořádně jí umyji a pak uvidím, jestli tam něco jen nalepím do těch prostor, nějakou izolaci, nebo se někde poohlédnu po nové či jiné origo izolaci, ale vůbec nevím kolik stojí nová, nikde to nemůžu na netu najít.

 

 

712Kc.

 

link: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1u0863831b-protihlukove-tlumeni-motoru-oe-12669.html

[grandcanyon]

Pokud by nekdo nechtel vracet originalni dil, tak pro inspiraci, ja budu na kapotu davat:

 

spodni vrstva: StP Anticor S

vrchni vrstva: Gladen Aero Wave

Cenove to vyjde zhruba na 1200 Kc (s tim ze zrejme zbydou nejake drobne odrezky ktere pak lze pouzit jinde) a zvyseni hmotnosti zhruba +2,7-3 kg. Funkcne by to samozrejme melo byt uplne jinde jak ten "chlupaty dekl" :)

[deny.rel]

Tak tady na to máte dokonce i celou kategorii s materiály pro odhlučnění kapoty

[deny.rel]

Mohu doporučit se podívát sem https://www.2din.cz/odhlucneni-auta/ , Dělal jsem u nich odhlučnění kufru a zůstal jsem velice spokojen