Těsnost soustavy

[jopol]

Zdravím, neví někdo jak zjistit jestli uniká někde tlak od turba.koukal jsem na nějaký návody na YouTube ale nevím jestli když odpojim air box a utesnim to a pustím tam tlak tak nevím jestli mám tedy otevřít víčko od oleje a odpojit blow off ventil nebo takový ten puk co tam je... Když neodpojim nic tak mi někde z boku motoru utíká tlak když odpojim puk tak nic neutika jen bubla olej... No nevím nemá s tím někdo zkušenosti?

https://m.youtube.com/watch?v=6F5vmldtnxs

Jde o Octavii Rs. 1.8t auq

[duke_luke]

hmm. Predtym,ako toto ides robit,by si si toho mal zjavne nastudovat viac. Ked hovoris,ze ked neodpojis nic ,tak z boku motoru uteka tlak --no na tvojom mieste by som sa modlil, aby to nebolo spod tesnenia klukovky. Nakolko to by si si odrovnal tesnenie a urobil este vacsie skody na motore....

Nikdy nesmies tlakovat vedenie bez odpojenia PCV vetvy.

[jopol]

a co je pcv? to je ten puk? jinak auto i potom jede normalne tak jak jelo vzdy... tzn na hovno :D . mozna tedy uz mam tesneni v pici od zacatku co to auto mam... ale to jsou dva roky... nvm jak by se to projevovalo ale celou dobu se mi zda ze to auto nejede... necha se vytocit do max otacek, do max rychlosti. podle vagu turbo tlaci v pohode ale auto proste nejede... jede vetsinou jen kdyz ho nastartuju prvnich par minut... staci lehce simrat plyn a auto tahne jak vztekly... pak vetsinou kdyz jedu na dvojku a auto ma tah najednou to ubere, spadne spotreba i zatah a pak uz to jede normalne...

[LadikRS]

PCV je odvětrání kliky, neboli pozitivní odvětrání klikové skříně(positive crankcase ventilation).

[duke_luke]

prvych par minut po nastartovani ide ok, vtedy lambdy nie su vyhriate a RJ si dava vlastne udaje, po zahriati uz sa riadi lambdami. Moze to byt aj vaha vzduchu. Takisto kopa snimacov moze mat problem az ked sa zahreje - odpory menia hodnoty ,atd.

[jopol]

natocim to na video hned jak bude lepsi pocasi... jinak tedy dela mi to od zacatku co to auto mam... a ze zacatku nemelo katalyzator melo chip a vaha byla menena... potom prisel jinej motor, katalyzator, original motorove mapy(udajne). Vag je cistej, nedavno sem kompletne demontoval sekundarni vzduch. zkusim ten moment zaznamenat v logu

[LadikRS]

Nevíte někdo, jestli je možné, aby při úniku tlaku to nijak nevyhodnotila jednotka? Zkoušel jsem namontovat FMIC a jakmile má turbo tlačit nad 0 barů, tak se ozve zvuk jak z V8, auto neakceleruje, jak by mělo, a budík tlaku turba stále ukazuje 0 barů. V záporných hodnotách baru se to chová normálně. Jednotka ale nic nehlásí, ani žádný nouzový režim. Odhaduju špatný spoj ve vedení, ale nejde mi na rozum ta jednotka.

[1piper11]

Je mozne ze netesnost mi sposobuje ten ventil co ovlada blow? A k tej tlakovej skuske staci odpojit odvetravanie z hadice co ide z airboxu?

[pavouk777]

Ahoj dokáže mi někdo zodpovědět otázku co se děje v mém případe dle fotky

https://goo.gl/photos/soKeLyizq25nJkqu8

Okolo turba. Diky moc.Motoryzace 1.8.tsi.2010

Ahoj dokáže mi někdo zodpovědět otázku co se děje v mém případe dle fotky

https://goo.gl/photos/soKeLyizq25nJkqu8

Okolo turba. Diky moc.Motoryzace 1.8.tsi.2010 jedna se mi o ten olej na přírubě turba.