Přejít na obsah

Těsnost soustavy


Doporučené příspěvky

Zdravím, neví někdo jak zjistit jestli uniká někde tlak od turba.koukal jsem na nějaký návody na YouTube ale nevím jestli když odpojim air box a utesnim to a pustím tam tlak tak nevím jestli mám tedy otevřít víčko od oleje a odpojit blow off ventil nebo takový ten puk co tam je... Když neodpojim nic tak mi někde z boku motoru utíká tlak když odpojim puk tak nic neutika jen bubla olej... No nevím nemá s tím někdo zkušenosti?

https://m.youtube.com/watch?v=6F5vmldtnxs

Jde o Octavii Rs. 1.8t auq

Odkaz ke komentáři

hmm. Predtym,ako toto ides robit,by si si toho mal zjavne nastudovat viac. Ked hovoris,ze ked neodpojis nic ,tak z boku motoru uteka tlak --no na tvojom mieste by som sa modlil, aby to nebolo spod tesnenia klukovky. Nakolko to by si si odrovnal tesnenie a urobil este vacsie skody na motore....

Nikdy nesmies tlakovat vedenie bez odpojenia PCV vetvy.

Odkaz ke komentáři

a co je pcv? to je ten puk? jinak auto i potom jede normalne tak jak jelo vzdy... tzn na hovno :D . mozna tedy uz mam tesneni v pici od zacatku co to auto mam... ale to jsou dva roky... nvm jak by se to projevovalo ale celou dobu se mi zda ze to auto nejede... necha se vytocit do max otacek, do max rychlosti. podle vagu turbo tlaci v pohode ale auto proste nejede... jede vetsinou jen kdyz ho nastartuju prvnich par minut... staci lehce simrat plyn a auto tahne jak vztekly... pak vetsinou kdyz jedu na dvojku a auto ma tah najednou to ubere, spadne spotreba i zatah a pak uz to jede normalne...

Odkaz ke komentáři

natocim to na video hned jak bude lepsi pocasi... jinak tedy dela mi to od zacatku co to auto mam... a ze zacatku nemelo katalyzator melo chip a vaha byla menena... potom prisel jinej motor, katalyzator, original motorove mapy(udajne). Vag je cistej, nedavno sem kompletne demontoval sekundarni vzduch. zkusim ten moment zaznamenat v logu

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Nevíte někdo, jestli je možné, aby při úniku tlaku to nijak nevyhodnotila jednotka? Zkoušel jsem namontovat FMIC a jakmile má turbo tlačit nad 0 barů, tak se ozve zvuk jak z V8, auto neakceleruje, jak by mělo, a budík tlaku turba stále ukazuje 0 barů. V záporných hodnotách baru se to chová normálně. Jednotka ale nic nehlásí, ani žádný nouzový režim. Odhaduju špatný spoj ve vedení, ale nejde mi na rozum ta jednotka.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Ahoj dokáže mi někdo zodpovědět otázku co se děje v mém případe dle fotky

https://goo.gl/photos/soKeLyizq25nJkqu8

Okolo turba. Diky moc.Motoryzace 1.8.tsi.2010

Ahoj dokáže mi někdo zodpovědět otázku co se děje v mém případe dle fotky

https://goo.gl/photos/soKeLyizq25nJkqu8

Okolo turba. Diky moc.Motoryzace 1.8.tsi.2010 jedna se mi o ten olej na přírubě turba.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...