Ideální provozní teplota oleje

[Lecram]

Zdravím, na jakou provozní teplotu se vám zahřívá motorový olej? Případně jaká je ideální??

[HonzaBenno]

od 95 do 105 st.

[Kyselinka]

Ked mas vonku minusove teploty, tak na tych 95 sa nezohreje ani pri jazde na dialnici :)

[HonzaBenno]

pomáhá kryt na přední masku. Mám na spodek a ohřeje se bez problému. V opačném případě bych se svou DSG neměl šanci..

[Lecram]

Ahoj, pořád se nemůžu zbavit pocitu, že se mi málo zahřívá olej. Při venkovní teplotě 25 stupňů a jízdě po dálnici 25km, se mi teplota oleje nedostane přes 85 stupňů. Mám po výměně EGRu . EGR měnil autorizovaný servis. Není třeba udělat nějaký nastavení, který servis opomněl a tím pádem něco nefunguje jak má? Nebo se pletu? Díky za odpovědi. Marcel.

[Radas]

Zdravím Vás

Osobně jezdím každý den 20 km a teplota oleje se dostane max na 79°C při venkovní teplotě 5°C

[Radas]

Zdravím Vás

Malinko bych chtěl rozvést toto téma. Teplota oleje se pohybuje mezi 72-85°C.

Jak se chovat k autu při této teplotě oleje. Turbo trpí následkem okamžitého vypnutí motoru po velké zátěži,ale nikde není psáno jak ji mám poznat(dle hodnot na MAXIDOTU). V našem případě může pomoci teplota oleje.

V doporučení je psáno, že po velké zátěži je dobré snížit otáčky a nebo nechat motor běžet bez zátěže 1.min.Lze to odhadnout z teploty oleje, která má na tom vliv.

Upraveno Listopad 21, 2016 uživatelem Radas

[marian.marcin]

Podstata je aby bol motor zahriaty kavpalinou na prevádzkových 90° a olej na dajme tomu 65° musí mazať dobre ,skúste doňho pri tejto teplote vopchať prst a zasmejeme sa :prcprc: v dobe dnešných riedkých olejov by som ten spodok nejak nedramatizoval,hlavne na vrchu to neprepáliť na nejakých 130°°,potom to už maže ako darling vodou.

[Rolbař]

ono ani tak nejde o mazavost oleje, ale o to, jak je prohřátý motor jako takový a právě teplota oleje indikuje tento stav, dobře prohřáté komponenty motoru zaručí, že nebudou vznikat teplotní přechody v kterých může docházet ke zvýšenému namáhání

[marian.marcin]

Ano máš pravdu, ideálne je aby mal olej okolo 90 stupňov. ;)

[Billy___cz]

Ahoj, mám O2 CHFC rv2012 (380kkm) cca 4 měsíce. Teď když byla venkovní teplota okolo 30°C všiml jsem si že na dálnici po dlouhé jízdě při rychlosti 140-170km/h (samozřejmě v Německu😉) mi teplota oleje leze až k 127°C 

Při běžné jízdě mimo město 90-100km/h je teplota okolo 115°C

Mám tedy otázku, jsou tyto teploty normální? Případně kde by mohla být chyba/závada? 

Upraveno Červenec 13, 2023 uživatelem Billy___cz

[HONZAV1]

Řekl bych, že téměř normální při těchto teplotách a zátěži.

[Radas]

Menší poznatek. Jízda cca 600 km a teplota oleje po dálnici se držela mezi 105-120 stupňů. Pri opětovné cestě také 600 km po dálnici se teplota začala pohybovat ke 127 stupňům s tím že nám po cca 300 km jízdy hlásil PPC kontrolu oleje v motoru. Kontrolou motorového oleje bylo zjištěno, že je olej na spodní hranici měrky. Doplněno bylo cca 0,7 L a poté se již teplota nedostala přes 105 stupňů. Tzn. že jakmile je méně oleje, tak stoupá i teplota a dochází k nedostatečnému ochlazování. Překontroluje tedy i hladinu.