Přejít na obsah

Poruchy a problémy


Doporučené příspěvky

Prosím o rady..

 

000665 - regulace plniciho tlaku
P0299 - 006 - regulacniho rozsahu nedosazeno - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 5
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 40
Kilometry: 225657 km
Indikace času: 0
Datum: 2000.00.00
Čas: 09:31:16

info o závadě:
Otáčky: 2016 /min
Kroutící moment: 296.0 Nm
Rychlost: 107.0 km/h
72.93 %
Napětí: 14.58 V
Tlak: 2300.4 mbar
Tlak: 1874.4 mbar

 

Během loňského roku mi to z důvodu této chyby padlo 2x do nouze.. Za poslední 3 týdny je to jistota při 6tým a někdy 5tým stupni, kdy z podtočenýho sešlápnu pedál a reakce mizivá.. Dle logu turbo neplní jak má.. Hodnotu co by mělo plnit dává kolem 3.000ot.

Zatím jsem nechal vyměnit ventil N75. Hadice vypadají OK. Dle servisáka Škody je turbo a regulace OK.

Jediný viditelný problém je v netěsnosti kolem hřídelky na sání, ale ta netěsnost jetam již dlouho a doposavad OK.

DPF jsem nechal vyčistit přes Vag na 0%, tu gramáž zanesení mám na 50ti gramech. Za 250km od vyčištění psal Vag zanesení 30%..

Nevím čím by to mohlo být, tak prosím o rady..

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
Do práce ses netěšil a z práce honem domů ? :-D :-D jinak k tématu DPF bych asi zkusil kontaktovat tyto lidi : http://www.servis-dpf.cz/o-nas

 

za 7tis repas DPF a zase by měl vydržet, otázka co EGR u RSky ? dá se vytáhnout a vyčistit ? měl jsem 1.9 TDI 77kw golfa 5 a tam to šlo, u CRka 1.6 TDI to nejde musí se měnit :-(

 

Ahoj, tohle auto mám asi 4 roky. Měnil jsem : hlavu. Rozvody, chladič, egr, chladič spalin, vstriky ( servisní akce ) a ted i komplet brzdy.

 

Ohledně egr, dá se vyndat, a vyčistit.

 

Ohledně spotřeby- dlouhodobá 6,1. Jezdím dálnice a dálky. Ikdyž servis stál majland( cca 120 000 ) myslím, že to je fajn auto. Osobně bych ale šel do RS fl. Kde je Common Rail.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...
  • o měsíc později...

vstřiky beru, že se to dá na svolávací akci snad, pokud už neproběhlo, to zjistím až v pondělí ve škodovce. A ta hlava, dá se to poznat nějak při koupi nebo to až časem se to projeví? Ten filtr, s tím tak trošku počítám, že by se dal vyčistit nebo nový, ještě nevím. A prosak oleje to by mělo jít vidět ne? A nevím jestli je to PD nebo CR, na to jsem se zapomněl zeptat teda. Jinak dík

Odkaz ke komentáři
  • o 6 měsíců později...

Dnes jsem si jel v klídku z práce se svou O2 RS a nijak jsem to nehonil. Pak jsem si řekl, že ji trochu protáhnu, tak jsem podřadil na trojku a že jí dám těláku záhul. Jenže záhul dala ona mě... Najednou se začal motor vytáčet do max. otáček, jak bych tam rychlost neměl a měl plyn na podlaze. Pak to zase spadlo jako na volnoběh a takto se to pořád opakovalo. Takže jsem zastavil a "chcípnul" ji. Za mnou oblaka bílého kouře, že nebylo vidět na krok. Ještě zhruba 5 minut po "chcípnutí" se z výfuku kouřil. Nedalo mi to a asi za hodinu jsem to zkusil nastartovat, ale jen to škytalo a z výfuku zase bílý kouř:(

Co se to ku..a děje???

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 měsíce později...

Zdravím.

 

Jsem tu nový, tak netuším jestli jsem se někomu nenaboural do téma.. (když tak sorry). Včera když jsem chtěl jet do práce, tak se mi při nastartování hned rozsvítila kontrolka žhavení, tak jsem zkoušel vypnout a znovu nastartovat motor a to samé. Dneska jsem rozdělal kryt k motoru a pod ním byl olej. SdoZf.jpg.

Nevím zda je to normalní aby byl na tomhle místě olej. díky za rady. promiňte za gramatiku...

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Zdravím pánové, prosím o radu,

Včera se mi rozsvítila kontrolka DPF, tak jsem najel na dálnici že to vypálím. No ujel jsem asi 30 km a kontrolka pořád nezhasínala, najednou auto padlo do nouzového režimu a napsalo motor do dílny. Cca za 2 minuty jízdy kontrolka žhavení i DPF zhasly a auto jelo zase normálně. Nevím teda jestli si ze mě dělá srandu nebo co. 

Na diagnostice to napsalo DPF filtr zkrat na plus. 

Předem díky za odpovědi.

 

Je to Octavia II RS 07 takže motor BMN.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...