viktor60 Odesláno Říjen 4, 2015 Sdílet Odesláno Říjen 4, 2015 Ahoj, při údržbě auta jsem přišel na to že je černý kabel ve svorkovnici, která je umístěná na baterii ,dost horký, i na fotce je vidět tmavší matice oproti ostatním, díky působení tepla. Můžete mi prosím poradit, jestli je to normální ? Co tento kabel napájí,Na kabelu neudržím ruku jak je horký. Děkuji moc za Vaše rady. r.v. 2001, 75KW 1.6i 0 Citovat Odkaz ke komentáři
pavel71 Odesláno Říjen 4, 2015 Sdílet Odesláno Říjen 4, 2015 normální to neni bude tam přechodový odpor osobně bych oba spoje na pojistce rozebral očistil od oxidace dal na kabel nová oka a řádně dotáhnul 0 Citovat Odkaz ke komentáři
viktor60 Odesláno Říjen 4, 2015 Autor Sdílet Odesláno Říjen 4, 2015 normální to neni bude tam přechodový odpor osobně bych oba spoje na pojistce rozebral očistil od oxidace dal na kabel nová oka a řádně dotáhnul Dobrý den Pavle , děkuji Vám za odpověď, kouknu na to 0 Citovat Odkaz ke komentáři
KaJe Odesláno Říjen 4, 2015 Sdílet Odesláno Říjen 4, 2015 Jen doplním, že to je kabel k alternátoru. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Rolbař Odesláno Říjen 4, 2015 Sdílet Odesláno Říjen 4, 2015 pokud toto nějaká OI dělá, je potřeba jedna jak psal pavel71, ale dále změřit dobíjení, očistit kostry pod baterií, na starteru, dále dotažení a čistotu všech maticových spojů pojistkovnice baterie. A co s emoc neví, tak kontrola dotažení spojů na reléboxu pod palubkou. hodnota dobíjení s vyplými spotřebiči je cca 14,2-14,5 na volnoběh 0 Citovat Odkaz ke komentáři
viktor60 Odesláno Říjen 4, 2015 Autor Sdílet Odesláno Říjen 4, 2015 pokud toto nějaká OI dělá, je potřeba jedna jak psal pavel71, ale dále změřit dobíjení, očistit kostry pod baterií, na starteru, dále dotažení a čistotu všech maticových spojů pojistkovnice baterie. A co s emoc neví, tak kontrola dotažení spojů na reléboxu pod palubkou. hodnota dobíjení s vyplými spotřebiči je cca 14,2-14,5 na volnoběh ahoj, tak jsem to rozebral atd. nakonec jsem zjistil špatně nalisované očko. Abych nezakládal nové vlákno- celkem často se hned po nastartování zapnou sahary,,,,nevíte pánové co s tím? špatné čidlo teploty na chladiči? děkuji 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Pavlus Odesláno Říjen 7, 2015 Sdílet Odesláno Říjen 7, 2015 Taky mi ten kabel topil, ocistil jsem ho, prolisoval a ok. Pravidelne ho konroluji. Jinak sahary se zapinaji samy pri klimatizaci, tak mozna proto se rozjely. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vaha Odesláno Říjen 12, 2015 Sdílet Odesláno Říjen 12, 2015 A jakpak na tom máte baterii? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Pavlus Odesláno Říjen 13, 2015 Sdílet Odesláno Říjen 13, 2015 Baterii v pohodě. Jak jsem psal, po přelisování a vyčištění spoje vše ok. Napětí na altíku i baterii je stejné, žádné ztráty. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.