Přejít na obsah

Stříbrná kráska


Doporučené příspěvky

Po 4 letech s OC I nastal čas na změnu. Chtěl jsem opět octu, přes dvorního mechanika jsem sehnal tuto krásku.

OC II face. R.v. 2010, 2.0 Tdi 103Kw , Km : 156 000, poctivých.

Změny který zatím tak plánuji jsou větší kola, jinak nebyl moc čas něco dále vymýšlet. Máme spolu najeto něco málo kolem 600 km, zatím zjišťuji co a jak. Za jakoukoli radu budu vděčný, hlavně na co si dát pozor a tak.

post-20936-0-52514500-1469365018_thumb.jpg

post-20936-0-43841500-1469365033_thumb.jpg

post-20936-0-41621600-1469365048_thumb.jpg

post-20936-0-58423300-1469365153_thumb.jpg

post-20936-0-08402200-1469365176_thumb.jpg

post-20936-0-52977500-1469365190_thumb.jpg

post-20936-0-40105500-1469365211_thumb.jpg

post-20936-0-39727000-1469365229_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...

Dneska probehla oprava drobne rzi pod rameckem spz a pod pravou lampickou co osvětluje spz. Tam to bylo dost chyceny. Zajimavy je že za 12 let to nebyl schony vyřešit aby to tam nerezlo. Opraveno zatim pouze opravnou sadou, lak se steteckem. Výsledné foto nemam, bylo potreba uzit si poslední chvíle s hafanama v lese dokud je ještě teplo.2f6557a1b0b1f6944a3f391750ccd55e.jpg6f3d063666543ea86b44cce4096e03f3.jpgcc145eeb1e4b98f2d3d447480ce35808.jpg07be633c3f539e0f0724d3d135dd0aa5.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Včera jsem koukal na stav oleje v motoru jelikož jsem chtěl za 2000 Km ho vymenit. Drobet jsem se zhrozil prože stav oleje je až nad horní ryskou asi 5mm. Mam ty km ještě najet a nebo radši vyměnit hned? Toho se týká druhý dotaz jelikož mám DPF tak musím dát olej 5W30 LL, ale měnit po 10 až 15 tisíc km , aby splnoval normu 507.00 ? Hlavně jsem koukal na štítek na autě co tam je za olej a je tam napsanej 5W40.

Upraveno uživatelem 7jirka7
Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...