DPF filter

[Marian11]

Nazdar páni

kúpil som RS-o koniec roka 2006 najazdené 200 000km a zanedlho nastal problém rozsvietilo sa DPF ale výkon nestratilo no po chvíli sa rozsvietilo žhavenie a následne check motora a výkon už bol preč! tak som zašiel do servisu urobili regeneráciu filtra (9%zanesenie čiže v norme) + vymenil sa Snímač diferenčního tlaku EPS všetko ok. na druhý deň som urobil cca 150km v (svižnom tempe) a potom znova kontrolka DPF nasledne žhavenie nudzový režim atď. tak som šiel do servisu a DPF zanesený znova! bolo mi povedané že t nieje možné po 150km že tam bude iná chyba preto zanáša DPF. Možné chyby: prasknutý katalyzátor, chybné  vstreky  alebo zlé turbo len a mi to nezdá auto ide pekne na voľnobeh aj v otáčkach aj v núdzovom  tak neviem máte niekto skúsenosti s týmto?  Dakujem pekne za prípadné rady 

[15degren]

To je divné že se nepustí klasická regenerace. EGR funguje ? Kolik má oil ash ? Je možný že už může být plný oil ash po 200k km jestli s tím někdo jezdil plný plyn nebo hodně město. Jestli má pod 50g tak ho někdo resetoval, jestli přes 68g máš taky problém...

Jo je to terie CRek, tuším že RS 2006 bude PD takže to ti moc neporadím, ale PDčkové vstřiky můžou být hodně špatné i když auto jede dobře.

Ale snad že by jsi měl mít nějaké aditivum u nádrže co vstřikuje nějakou chemii na snížený zápalný hranice popela, ale zase jde o verzi motoru, snad se ti tu někdo znalí ukáže.

[Radas]

Dle mě někdo resetoval zaplněný  DPF Oil ash a teď jedině jeho výměna

[RejdySS]

Zdravím, chtěl bych se zeptat ať zbytečně nezakládám zbytečně nové téma. Chtěl bych se zeptat, co je to za hodnotu v kroužku na obrázku a také ta hodnota 0mbar nahoře ve 4.políčku. Jedná se o 2.0 TDI PPD 125kW (BMN). A taky zda jsou jinak ostatní hodnoty v pořádku. ( měřeno na volnoběh při zahřátém motoru a čerstvě po regeneraci). 

 

Předem díky za normální odpovědi

Upraveno Březen 19, 2018 uživatelem RejdySS