Přejít na obsah

Při teplém startu strašný rány


Doporučené příspěvky

Dobrý den 

Už jsi nevím rady... Takže mám na vás prosbu

Mám škoda Octavia 2 1.9 TDI 77kw BXE

Po výměně celé spojkové sady (dvouhmota) 

Se začali ozívat strašný rány při teplém startu za studena starty úplně v pořádku ... 

Mysleli jsme si že to dělá spojka tak jsem jí měnili zase za novou ale nepřestalo to.

Dále jsme dali novou baterii teplotní čidla rozvody turbo jsme měnili protože staré bylo už po smrti . Pak jsme jeli na mapa nafty a taky v klidu tak už nevím co by to mohlo být byl bych rád kdyby se s tím už někdo setkal a věděl co s tím .. díky

Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...
  • o 4 měsíce později...

Přesně tento problém mám taky. Vyměnil jsem baterku a nic, změřil jsem otáčky startéru a ten je ok. Vyměnil jsem gumičky na vstřikách a nic. Nechal jsem měřit vstřiky  na stolici a ty jsou ok. Nechal jsem přemapovat jednotu co se týče teplého startu a nic. Někdo nějaký nápad? Výměna teplotního čidla a nic. Seřízení rozvodů na 0 stupňů a a nic. Při teplém startu pořád motor sebou škube, hodně tvrdý start. Někdy v tom zarachtá a chcípne.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Měl jsem asi to samé, za studena sem nastartoval krasně, za tepla sem se bal že nenastartuju, startér se protočil, zastavil a pote roztočil ale se strašným mlácením motoru. Vyměnil sem startér a je po problému. Byl už vyběhaný a teplotou motoru se přilepil rotor startéru k magnetům a zastavil se. Je tam prej kroužek kterej když se vyběhá tak má rotor vůli. 

V 16. 9. 2019 at 18:05, Stesticek napsal:

Tento problém řeším už dost dlouho. Měnilo se už pomalu kde co. Předposlední byl starter a poslední byla baterka. Sice to už nedělá tak velké rány, ale tak trošku to tam je. Takže pořád pátrám a nenalézám problém.

Je už asi pozdě, zkoušel si vyměnit, napínací kladku na klíňáku ?

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...
V 23. 3. 2020 at 8:45, Petr90 napsal:

Měl jsem asi to samé, za studena sem nastartoval krasně, za tepla sem se bal že nenastartuju, startér se protočil, zastavil a pote roztočil ale se strašným mlácením motoru. Vyměnil sem startér a je po problému. Byl už vyběhaný a teplotou motoru se přilepil rotor startéru k magnetům a zastavil se. Je tam prej kroužek kterej když se vyběhá tak má rotor vůli. 

Je už asi pozdě, zkoušel si vyměnit, napínací kladku na klíňáku ?

Ahoj, to jsem ještě nezkoušel. Teď, jak začínají ty vedra, tak motor nestihne třeba během nákupu vychladnout a jsou tak ty špatné teplé starty. Zkusím ji nechat vyměnit. Zvuk při tom startu je jakoby byla někde díra nebo někde něco nezakrytého / otevřeného jako například motor bez předního dílů výfuku......

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o 3 týdny později...
V 5. 9. 2020 at 16:41, Mil2 napsal:

S tímhle jsem se trápil dost dlouho... dvě nový baterky a až teď jsem udělal starter  -  uhlíky se tvářili OK, ale opak byl pravdou.

Takže je po problému.  Teplé starty na brnk. Konečně.

Baterku jsem dal úplně novou a startér taky. Chvilku to ještě dělalo, ale teď to zatím dalo pokoj. Uvidím co bude dál.....

Odkaz ke komentáři
  • o 4 roky později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...