Připlatit si prodlouženou záruku?

[fkabl]

Mám v plánu si koupit Octavku II, 1,2 TSI, Ambiente Plus

 

Škodovka má základní záruku 2 roky a možnost delší si připlatit. Připláceli byste si při koupi nové OII s 1,2 TSI prodlouženou záruku na 4 roky/120 tis. km (za 11 tis. Kč)? Já najedu cca 25 tis.km ročně - ve standardní 2-leté záruce najedu tak 50tis.km - to by se snad vadné kusy mohli projevit. Navíc bratranec má vlastní servis, takže po záruce bych jezdil k němu, určitě levněji než do značkového servisu. Na druhé straně, náhoda je blbec…Jaký je prosím Váš názor? Raději připlatit?

 

Velmi zvažuji připojištění EuroGap. Octavku budu mít minimálně po dobu úvěru, tj. 5 let pojištěnu havarijkem s 10% spoluúčastí. EuroGap (pojištění do plné ceny nového vozu, včetně úhrady spoluúčasti ze strany Gapu) na 3 roky (na delší dobu to na 100% hodnoty auta nejde pojistit) by mně vyšel na 16 300,-Kč. Bydlím v Brně na sídlišti. Kdybych parkoval venku před barákem, tak vůbec neváhám a Gap si dám.Jenže já vlastně budu parkovat pořád v garáži (doma, u rodičů, u tchánů) nebo zabezpečeném objektu v práci. Navíc plánuji vždy řádně i v garáži, zamykat Construct a bullock na pedály + VIN a nálepky alarmu (jen nálepky, alarm dávat nebudu)na oknech. Navíc ta konkurence mnoha desítek méně zabezpečených jiných Octavek a i lepších aut, parkujících na našem sídlišti stále venku... Samozřejmě občas člověk musí nechat auto i před obchodem apod., takže určité riziko tady je vždy. Ale menší než kdybych výše popsané možnosti neměl. Na druhé straně bych asi s Gapem parkoval ve třetím roce pojištění "stále venku, v těch nejodlehlejších a nejtmavějších místech, bullock ubytoval ve sklepě, a na okýnko Octavky lepil papír s nápisem: zpátečka zamčena není!!! a modlil se, aby mi ji vzali:-), já dostal plnou cenu auta a šel si pro nový model:-) S mým štěstím by mi ji však nikdo nevzal, resp. vzal, ale až po skončení připojištění Gap:-) Tak váhám.

Děkuji moc Vaše názory.

[Marek]

Osobně bych voli a také jsem zvolil příplacení / i když na FII / prodloužené záruky....radši dvo roky navíc než třeba za tu cenu dát na auto např. za příplatek metalízu :)....ale je to každého věc....

[fkabl]

Je pravda, že OII nemá pedály kovové ale plastové? To by znamenalo, že jakékoliv zabezpečení - zamykání pedálů je u škodovek zbytečné, když ho vyřeší snadné ulomení pedálů!!! Pánové z Mladé B. asi neuvažují a ještě zlodějům cestu usnadňují:-(

[160R]

Spojkový pedál je plastový, brzdový je kovový. Pevnosti sa obávať nemusíš, je to dostatočne pevné... Keby boli aj oba pedále plastové, zlomiť ich by si mal sakra veľký problém! Železný pedál tiež nič nerieši, existuje vec čo sa volá pílka na železo

 

Predĺžená záruka je super vec, nikdy nevieš, čo sa ti po tých 2 rokoch pokazí. Môže to byť súčiastka za 50 eur, ale aj za stovky až tisíce. Je škoda, že tá predĺžená záruka nie je rovno zarátané v cene auta, relatívne málo ľudí si za ňu pripláca - to už radšej metalíza a hliníkové disky, než záruka za 250 eur Pri celkovej cene auta cez 15tisíc eur to je už zanedbateľná položka priplatiť si za záruku navyše.

 

GAP je tiež užitočná vec. Nejde len o krádež, ale napríklad aj totálnu škodu pri nehode. Nemusíš byť ty na vine, stačí keď ťa niekto zostrelí na križovatke alebo na konci kolóny. Octavie patria medzi najkradnutejšie autá, náhoda je blbec, zrovna raz budeš musieť s autom niekam mimo garáže, a zrovna vtedy cez noc ti zmizne. S GAPom môžeš prvé 3 roky spávať kľudne, nepotrebuješ alarm, Construct ani nič podobné. Až teste pred ukončením 3. roku by som zainvestoval do nejakého poriadneho zabezpečenia...

[Zitny]

Bacha na to, ta prodlouzena zaruka je trosku neco jinyho nez ta normalni dvouleta... dvouleta je dana zakonem, ty dalsi dva roky jsou dany tim, co si oni napisou do svejch podminek takovy 'zaruky'... mam takovej pocit ze je tam cosi o jezdeni pouze do autorizovanejch servisu po cely 4 roky a tak podobne... chce to prostudovat... Kdyz uz uvazujes o eurogapu, nech si od nich udelat kalkulaci na longlife http://www.carlife.cz/produkty/prodlouzena...a-nova-vozidla/ ... to je v podstate taky prodlouzeni zaruky... kdyz se ti auto behem pojistny doby po zkonceni zaruky rozbije, oni zaplatej opravu... treba to bude vyhodnejsi... treba taky ne...

 

mimochodem, ten spojkovej pedal je pekna sracka, me se ta plastova tycka pod nim zlomila beznym pouzivanim, museli to cely vymenit... v zaruce... :-)

 

...coz je jeden z duvodu, proc vsechny tyhle zamky volantu, saltpak a pedalu jsou uplne k nicemu... ma to smysl jen kdyz se porizovaci cena takoveho zarizeni zaplati ve sleve na pojistnem... coz je v podstate pouze pokud treba dostanes construct 'zadarmo'... celkovej efekt takovyho zabezpeceni je zdrzeni zlodeje o 0.945 vteriny.

 

Pokud je ti jedno, ze ti auto ukradnou a vydrzis treba mesic chodit pesky, nez se ta pojistna udalost uzavre a jde ti jenom o ty penize, ktery pak dostanes uplne vsecky a pujdes si hned koupit novy auto, pojisti si to tim eurogapem a pak neni nutny zadny dalsi zabezpeceni.

 

Pokud potrebujes aby ti ho fakt spis radsi neukradli, (potrebujes ho denne, zivi te) jdi do nestandartniho zabezpeceni (vypinace, gsm...) nebo do sherlogu.

[Bladik]

Ja doporucuji prodlouzit tu zaruku, samozrejme je to podminene servisovanim vozidla v autorizaku a samozrejme nektere soucastky do toho nespadaji, ktere se opotrebuji - brzdy apod.

[fkabl]

Pochopil jsem správně, že když budu mít uzavřený EuroGap včetně pojištění spoluúčasti, bude mi uhrazena spoluúčast vždy, i když nepůjde o totální havárii? Tzn. když budu mít havarijko s 10% spoluúčastí a bude škoda na autě třeba "jen" 50 tis.Kč, z havarijka dostanu 45 tis. Kč a 5 tis.Kč (výše spoluúčasti) mi zaplatí EuroGap?

 

Víte o více společnostech, které EuroGap nabízejí, než jen Carlifedirect? Díky.

[160R]

Zitny: Predĺžená záruka od Škody je predĺženie zákonnej 2 ročnej záruky na 4 roky/60tis km alebo 4 roky/120tis km, nie sú tam žiadne chytáky. Je ale pochopiteľné, že počas doby trvania záruky budeš chodiť do autorizovaného servisu.

Dá sa kúpiť predĺžená záruka resp pripoistenie záruky od niektorých komerčných posťovní, ale tu potom nastáva problém pri dokazovaní - každé uplatnenie takejto záruky je v podstate poistná udalosť, ktorá sa vyšetruje a musí ju odsúhlasiť likvidátor danej poisťovne. Pri záruke od výrobcu neriešiš nič, keď je auto v záruke, auto ti v záruke opravia, nie je tam žiadne dokazovanie ani šetrenie.

 

fkabl: Nepoznám presné podmienky, ale GAP by mal kryť rozdiel medzi poistným plnením primárneho poisťovateľa a skutočnou škodou. Marí sa mi ale, že je to len v prípade totálnej škody alebo krádeže. GAP od Carlife (ktorá patrí od minulého roka po QBE) má jednu vcelku podstatnú nevýhodu, platí sa jednorázovo pri poistení auta (do 30 dní od prvej registrácie), cena je 550 eur pri cene auta 16tis-24tis eur - poistenie zaniká pri zmene držiteľa vozidla a nespotrebované poistenie poisťovňa nevracia! Konkrétny príklad - GAP na 3 roky, zaplatených 550 eur, po 1.5 roku predčasné ukončenie leasingu jeho vyplatením, poistenie GAP zaniklo a nespotrebovaných 275 eur si poisťovňa nechala, aj keď držiteľ a poistník vozidla zostal ten istý. Allianz ponúka tiež obdobu GAPu, u nich sa to volá Kasko Total - sadzby sú o niečo výhodnejšie, dá sa platiť ročne, štvrťročne aj mesačne...

[Zitny]

Predĺžená záruka od Škody je predĺženie zákonnej 2 ročnej záruky na 4 roky/60tis km alebo 4 roky/120tis km,

 

Je prave potreba vnimat ten rozdil 'zakonna', tedy dana zakonem, a 'prodlouzena', tedy upravena jakousi smlouvou.

Zakon stanovuje 2 roky, tecka. Smlouva nemuze zakon zmenit, zrusit, kratit ani prodlouzit. Zakon stanovuje ze vrazda je zlocin, nelze smlouvou uzavrenou pred vrazdou s obeti stanovit, ze v tomto konkretnim pripade se o zlocin nejedna, to je myslim jasne.

Jde o to, ze pri problemech s plnenim ze strany skoda auto v prvnich dvou letech jde o poruseni zakona, v tech dalsich dvou letech pouze o nedodrzeni jakesi smlouvy... myslim dost podstatny rozdil pri pripadnem domahani se jakesi iluze spravedlnosti...

 

každé uplatnenie takejto záruky je v podstate poistná udalosť, ktorá sa vyšetruje a musí ju odsúhlasiť likvidátor danej poisťovne. Pri záruke od výrobcu neriešiš nič, keď je auto v záruke, auto ti v záruke opravia, nie je tam žiadne dokazovanie ani šetrenie...

 

Neni pravda... likvidator pojistovny a 'garancni technik skoda auto' jsou sice dve ruzne osoby, ale dokazovanie a setrenie probiha UPLNE stejne, obema temhle simpanzum jde VZDY JEN o to, aby sis svoje nahradni dily zaplatil sam.

 

Ale ve finale je to vicemene jedno, pri cene toho auta si myslim ta castka za prodlouzeni zaruky nehraje az takovou roli, jen jsem chtel rict, ze od toho nelze cekat zazraky.

[160R]

Zitny: Doplním ťa, resp opravím. Pri predĺženej záruke od Škody záruka nie je upravená žiadnou extra zmluvou - zostávajú v platnosti tie isté štandardné záručné podmienky, ktoré platia počas prvých 2 rokov. Jediný rozdiel je predĺženie ich platnosti z 2 na 4 roky/60tkm resp 120tkm. To, či je niečo nariadené zákonom v oboch prípadoch je irelevantné. V prípade, že nastane dôvod na uplatnenie záruky, je dôležitá reakcia výrobcu na uvedenú závadu. V takomto prípade je úplne irelevantné, či je záruka poskytnutá povinnosťou zo zákona, alebo dobrovoľne výrobocom. Záleží od toho, či výrobca záruku uzná a či závada nebola spôsobená samotným užívateľom nedbanlivosťou alebo nesprávnym používaním.

 

Nie je ale pravda, čo píšeš v ďalšom odstavci. V prípade predĺženej záruky od komerčnej poisťovne ide likvidátorovi tejto poisťovne o to, aby bolo poistné plnenie čo najmenšie, ideálne žiadne. Dokazovanie a šetrenie zo strany poisťovne je tam vždy a trvá nejakú dobu, vždy opravu platíš z vlastného a peniaze dostávaš až potom, ako to odsúhlasí poisťovňa. Kdežto pri záruke od výrobcu je garančnému technikovi úplne jedno, čo a ako sa pokazilo, keď je raz auto v záruke, oprava/výmena vadného dielu sa vykoná na náklady výrobcu - cena práce aj cena ND je autorizovanému servisu preplatená výrobcom. S AST oddelením sa konzultujú len sporné prípady, ako napr. nadmerne opotrebované poťahy sedadiel, alebo podozrenia na použitie nevhodného oleja a podobne. Viem veľmi dobre, ako to u Škody funguje v reáli... Situácia pri uplatňovaní záručnej opravy pri záruke od Škody JE VÝRAZNE jednuduchšia a menej problémová, než v prípade záruky od niektorej z poisťovní.

 

S posledným odstavcom súhlasím, pri cene auta je príplatok za predĺženú záruku zanedbateľný. Kým bola záruka len 2 roky, ľudia nadávali, že prečo nie je dlhšia. A teraz keď je dlhšia, tak zasa nadávajú, prečo za ňu treba platiť a poukazujú na Kiu, ktorá dáva záruku 7 rokov. Síce s hviezdičkou, ale to vraj nie je podstatné. Záruka ale znamená, že s autom treba chodiť do autorizovaného servisu počas doby jej trvania. Sú ľudia, ktorí si kvôli 50 centom nechajú vybiť všetky zuby a za 1 euro prevŕtať obe kolená a radšej zanesú aj nové auto k Honzovi garážnikovi, ktorý zvládne ako tak vymeniť olejový filter a olej, v tom lepšom prípade spraví diagnostiku a rýchlo zmaže chyby, akože je všetko v poriadku. Ale už nezistí, či na dané auto nie je nejaká servisná akcia, alebo preventívna výmena/oprava niečoho... Proste keď už mám peniaze na nové auto, musím mať peniaze aj na servis. Už x-krát sa množstvu ľudí šetrenie na nesprávnom mieste vypomstilo... Samozrejme, netvrdím, že teraz hurá všetci so všetkým do autorizovaného servisu - ale aspoň tie povinné prehliadky by sa mali robiť v autorizovanom servise. Keď už chce človek za každú cenu ušetriť, tak nech si donesie vlastný olej predpísanej špecifikácie v neotvorenom balení. Tých zvyšných 50-70 eur za samotnú prehliadku nikoho nezabije...

[fkabl]

Tak už vím, jak je to s tím EuroGapem. Konečně se mi podařilo dovolat Carlifedirectu. Uhradí spoluúčast pouze v případě totální havárie a krádeže.

[MfM]

A nevyte treba na jake se soucasti ta prodlouzena garance ne vztahuje? Veci jako je turbo, EGR, setrvak, prevodovka, motor. Nebo treba nektere dily podvozku?

[Lancelot]

Měla by na se vztahovat na vše co nevznikne běžným opotřebením, stejně jako u zákonné záruky.

[petr07]

160R - Proste keď už mám peniaze na nové auto, musím mať peniaze aj na servis.-- No vidíš a já si koupil nový auto,abych měl jistotu,že s ním hned nebudu jezdit do servisu.A taky sem nemusel řešit stočený kilometry a bouraný auto.

[1.8TSI]

Asi je to možná o lidech... někdo prostě průšvihy přitahuje a někoho míjejí.... Auta vlastním 30 let, celou dobu v Praze, většinou parkování na ulici a 30 000km ročně za jakéhokoliv náledí a celkem něco přes mega najeto. Celých 30 let platím havarijní pojištění a ještě z něj nečerpal ani kačku... Jednou jedinkrát mi byla z povinného ručení vinníka zaplacena škoda cca 130 000.

 

Do každého auta jsem namontoval různá bezpečnostní zařízení a ......nikdy se mi nepokusili auto ukrást, přesto že jsem většinou měl "oblíbené" značky...

 

Takže když spočítám kolik jsem nacpal pojišťovně za 30 let povinného ručení tak by to dalo funglovku...

 

A to nemluvím o otcovi kterému je 75 a platí havarijní nějakých 50 nebo kolik let :) a taky z něj nikdy nic nečerpal...

 

Tu prodlouženou záruku bych taky nebral, (mám ji jen pro to, že byla úplně zadara)... nikdy se mi za 30 let nevysypalo nic zásadního , abych to na to uhrál....

 

Já vůbec nejsem příznivcem pojišťování vlastních věcí... myslím že by člověk měl si dělat svoje vlastní finanční rezervy místo cpát peníze do pojišťovny...

Naopak myslím, že u nás není doceněno pojištění odpovědnosti za škody způsobené... což je podstatně horší a více likvidační než škody vlastní...

 

Pojištění zdraví - zejména v zahraničí a zejména pojištění úrazu který někomu způsobíte.... třeba při srážce na lyžích...v autě.... Platit bolesté, léčebné výlohy, soudy, a ztrátu společenského uplatnění nějakému náměstkovi ředitele švýcarské banky.... to je rovnou si to hodit.... Myslím že to je podstatně důležitější než si pojistit vlastní zavazadla...

[160R]

160R - Proste keď už mám peniaze na nové auto, musím mať peniaze aj na servis.-- No vidíš a já si koupil nový auto,abych měl jistotu,že s ním hned nebudu jezdit do servisu.A taky sem nemusel řešit stočený kilometry a bouraný auto.

 

Myslím, že si nepochopil, o čom sa tu bavíme Alebo s novým autom nemusíš ani na servisnú prehliadku, olej stačí hodiť do kufra vo flašiach a auto si ho samo vymení :) ?

[P.T.]

...

Celých 30 let platím havarijní pojištění a ještě z něj nečerpal ani kačku... Jednou jedinkrát mi byla z povinného ručení vinníka zaplacena škoda cca 130 000.

...

Já vůbec nejsem příznivcem pojišťování vlastních věcí... myslím že by člověk měl si dělat svoje vlastní finanční rezervy místo cpát peníze do pojišťovny...

...

 

No zkus si dělat vlastní finanční rezervy na opakované krádeže Columba.

 

Spočítal jsem si, že v rámci úvěru (4r) zaplatím na havarijku+povinném cca 90 tisíc, což se mi bohatě vrátilo při první krádeži. A vzhledem k tomu, že Columba už budu mít čtvrtého, dokážeš si to spočítat sám... I u předchozího auta jsem havarijko využil, to když viník po havárii ujel a mne nezbylo než škodu nechat uhradit z mého havarijka. A tehdy to byla taky škoda za nějakých 100 tisíc..

 

Takže já naopak jsem velkým příznivcem pojistek. Ale samozřejmě to chce u každé z nich přemýšlet o ceně versus pojistné hodnotě, doplňkových pojištěních atd..

[Miles]

Já mám 4roky/60tis, je to klasická záruka + dva roky nebo do 60tis. km, žádný zvláštní smlouvy jsem nepodepisoval...

[Marek]

přesně tak......za ten příplatek ty dva roky nebo km to bere na sebe sama škodovka.......

[jar_da]

 I u předchozího auta jsem havarijko využil, to když viník po havárii ujel a mne nezbylo než škodu nechat uhradit z mého havarijka. A tehdy to byla taky škoda za nějakých 100 tisíc..

 

Takže já naopak jsem velkým příznivcem pojistek. Ale samozřejmě to chce u každé z nich přemýšlet o ceně versus pojistné hodnotě, doplňkových pojištěních atd..

 

přesně pro tenhle případ mám taky havarijko, díky příbznému u pojišťovny na likvidaci vím, kolik je bouraček lídí s nezaplaceným povinným ručením...., je jasné jaká je to sorta lidí a na nich si nic nevezmeš.

[1.8TSI]

Ale pokud nemá zaplacený povinné ručení, tak si na něm nic brát nemusíš! Tobě to zaplatí z garančního fondu a pojišťovna si to s ním vyřídí u soudů, exekucí atd... To že nemá povinné se Tě vůbec nedotkne... samozřejmě musí být znám, pokud ujede a nevíš kdo to byl je to na Tobě....

[P.T.]

Právě že takoví raději ujedou.. (Pokud to jde)

[jar_da]

ono je to pakárna, ikdyž neujedou, 

 

1,8TSI, zkoušel jsi někdy uplatňovat škodu přes garanční fond?, docela vopruz a navíc prodleva času, garanční fond nejprve musí škodu přidělit nějaké pojišťovně, která ji bude řešit, takže čekáš a čekáš na ohledání auta apod., když to vemeš ze svého havarijka, tak se v podstatě dá opravovat téměř hned

[1.8TSI]

Ne to jsem naštěstí nezkoušel... v mém případě byl viník firemní auto, takže měl zaplaceno a neujel... za to ujel ten přede mnou na kterého jsem byl ještě hozen já...... byla to stará sierra s nápadně tmavou barvou............................................ (pasažérů)

 

Nj tak to necháš opravovat za svoje a pojišťovna ti to pak dá...

[jar_da]

jasně, taky možnost, ale u škody okolo kila to není nic příjemného, teda pokud nemáš doma plnej slamník, nemyslím to tak, že by na to člověk neměl, ale většinou mají lidi finance investované

[omicron]

Mam zaruku prodlouzenou (komercne) na 4 roky/120.000 km, coz je pro me akorat zivotnost auta, nez (jako obvykle) pujde do sveta. Do te doby nemam zadny problem s tim jezdit do autorizovaneho servisu.

Po techto kilometrech a letech se u auta zacnou projevovat ruzne vicemene mensi ci vetsi bolesti, ktere nehodlam resit ze sve kapsy, a jiz nekolikrat jsem se osobne presvedcil, ze se to zcela samozrejme vyplati. Prodlouzena zaruka Skody je plnohodnotna a bez nejakych zaludnosti, tak jak pise "160R".

Mam navic i DAS pojisteni auta (nejen), takze se neobavam nejakeho "...dost podstatneho rozdilu pri pripadnem domahani se jakesi iluze spravedlnosti...", jak tu strasi "Zitny"

Obecne souhlas s "PTI", ostatne jako obvykle :)

 

Spojkovy pedal nemam, tudiz ani ten plastovy :)