Přejít na obsah

palivový filtr


Doporučené příspěvky

  • o měsíc později...
....mam najeto 140tis. a pořád původní pal. filtr. Měl bych ho asi měnit že?

No tak se ptám, jestli řešit značku, resp, jaký koupit? A zda stačí vyměnit ty sponky a filtr...nebo jestli je lepší dát auto do servisu.

 

Díky J.

 

sponky nemusíš kupovat jsou tam rychlospojky :lool: kup třeba filtron výrobců je dneska moc nevím který ti doporučit :)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

maly problem, kdyz odemknu auto otevru dvere pal. cerpadlo se ozve "bzzzzzz". (vse OK) ale pak kdyz nez nastartuji, cerpadlo se ozyva cca kazdych 20s. je to OK ? jakmile nastartuji je klid a vse slape jak ma. RJ motoru je bez chyb.

muze to byt pal. filtrem ? mam najeto 76 000 km, pal. filtr puvodni.

Odkaz ke komentáři
maly problem, kdyz odemknu auto otevru dvere pal. cerpadlo se ozve "bzzzzzz". (vse OK) ale pak kdyz nez nastartuji, cerpadlo se ozyva cca kazdych 20s. je to OK ? jakmile nastartuji je klid a vse slape jak ma. RJ motoru je bez chyb.

muze to byt pal. filtrem ? mam najeto 76 000 km, pal. filtr puvodni.

BUDE TO ASI V POŘÁDKU, ČERPADLO NATLAČÍ PALIVO DO PALIVOVÉ SOUSTAVY A KDYŽ DELŠÍ DOBU NENASTARTUJEŠ, TAK OPADNE TLAK A ČERPADLO ZAČNE TLAČIT ZNOVU

Odkaz ke komentáři
  • o 8 měsíců později...
  • o 3 měsíce později...

dneska me dosel ten palivovy filtr, kdyz jsem ho rozbalil,tak na me vykuklo made in china..jsem byl trocha navaskach, zda-li si nedelaji srandu a neni to china, ale je to china od skody, toz asi tak. Jen dotaz, jak dostanu hadicky ven ze stareho filtr? staci potahnout a pootocit?

 

Na těch koncovkách jsou pojistky. Zamáčkneš a vytáhneš filtr. A hlavně nový filtr šipkou k motoru rolleyes.gif

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

Připojím k tomuto tématu svůj dotaz. Čeká mě výměna filtru paliva u motoru 1,6 MPI, dílenská příručka doporučuje po výměně filtru provést odvzdušnění palivové soustavy. Moje otázka je, děláte to všichni opravdu tak?

Měnil jsem mraky filtrů na Feliciích 1,3 i 1,6, nikdy nic neodvzdušňoval a všechno funguje, jak má. Ale chci se ujistit, aby to pak bylo všechno ok.

Odkaz ke komentáři

panové ještě taková rada.. jak budete mít odpojený palivový filtr, neotvírejte dveře řidiče, jinak vám čerpadlo vytlačí pěkných pár deci benzínu :D

 

odvzdušnění se neprovádí.. jen vyměň. Pak vlez dovnitř, otoč klíčem, čerpadlo načerpá. Vytáhni klíč. Opět otoč, čerpadlo dočerpá. Takto dohromady 3x :)

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Mišel: Ok, díky. Takže stejný postup, na jaký jsem zvyklý... Jen jsem se chtěl ujistit, abych auto spíš neublížil....

Jinak klasika dnešní doby - objednal jsem schválně originál filtr, přišla krásná krabice s logy značek koncernu, vevnitř filtr se znakem fauwé a nápisem Made in China. :D

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 4 roky později...

- skus vrakovisko, ja som s tym tiez bojoval a pritom je to tak primitivne jednoduche :) len pristup je naprd ked to mas len na zdvihaku......

 

- nechcel som to poskodit, pri nadobke s aktivnym uhlim som nasiel podobny a pristup paradny tak som si to na nom "natrenoval", staci len stlacit v smere sipky a stiahnut z filtru

 

- snad to niekomu dalsiemu pomoze

post-36605-0-25799300-1467381952_thumb.jpg

 

- daval som fiter MANN a tiez na nom Made in China :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...