Přejít na obsah

Raketka


Doporučené příspěvky

no jo ale ty a sníža s těma autama(i s tím tvé mamky) nejezdíte jako kdejakej kupující se základníma požadavkama přece :lool:

Beru, že nám nevydrží brzdy tolik co ostatním, že tlumiče dostávají zabrat o něco víc, že sjedem gumy za 10tis km, ale neberu, že "uhoníme" motor. To mi připadá jako blbost, když tam ten motor jednou dají a má určitý parametry, tak musí být schopen je plnit a musí to vydržet. Jinými slovy motor se nemůže posrat jen proto, že člověk jezdí pořád naplno a ždímá z něj výkon, kterej si zaplatil. Na ten by měl být navrženej a mělo by to bejt otestovaný, že to vydrží a bude to šlapat nějakou rozumnou dobu :pivo:

Odkaz ke komentáři

Nicméně co se týče toho turba, tak to automaticky škodovka vzala na sebe, respektive bez jakýchkoliv řečí z bolky sami servisu napsali, že veškerý materiál jde na jejich účet a platit se bude jen práce, což mi příjde jako férovej přístup a zase si u mě škodovka docela dost šplhla po těch problémech s Raketkou. Zítra to bude snad hotový, dávali tam kromě turba ještě novej IC a nějaký další blbosti kolem.

 

Jo a ještě se pochlubím, co jsem dneska vyfasoval jako náhradní vozidlo, když jsem Raketku půjčil máti, abych nemusel rávno vstávat a vozit ju do práce ;)

 

IMG_9928.JPGIMG_9929.JPGIMG_9931.JPGIMG_9932.JPG

 

...je to dráček :) ...a zase jsem se po dlouhé době svezl něčím, co člověk skutečně řídí...takovej požitek z jízdy žádná oktávka nikdy nedá :lool: :pivo: :)

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 2 týdny později...

veskere aktivity vedouci k Opelu potazmo spis 3.6FSI v Superbu jsem zastavil, vcera jsem si od developera odnesl smlouvy na byt pripravene k podepsani o vikendu musim v klidu jeste jednou procist a podepsat, na konci tydne snad predavaci protokol a klice a pak jsem lost, snazim se udelat nejakej harmonogram ale moc mi to nejde

Odkaz ke komentáři
Tak Raketka je zase v servisu...už mě ta škodovka pomalu ale jistě začíná pěkně srát, všude maj plnou hubu keců a ve finále skutek utek :lol: ...příště si koupím Opla jako Ondra a budu v klidu :)

tak to je (ani nemám výraz na to) :D ...neverím, že to vyrieši niečo iné ako výmena celého motora :loool:

Odkaz ke komentáři

No kdyby aspoň na rovinu řekli, že to prostě neumí spravit, ale oni pořád chodí tak nějak kolem dokola a nic moc neřeší. Katastrofa. Nejhorší je, že já absolutně netuším, čím to je, respektive mám takový podezření, že to nebude jen tím DPFkem, ale že tam může bejt i něco jinýho. A to je právě na pikaču, i kdybych si teoreticky nechal u Dieselpoweru vykuchat částičák, tak potom už na to škodovka ani nesáhne a co s tím, žejo. No uvidíme, já už jsem na to rezignoval, snad jen zkusit "pohrozit" nějakou medializací ve stylu černých ovcí, jestli by se škodovka trošku nerozhoupala :lool: :P :lool:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...