Jarysek120 Odesláno Červenec 24, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 24, 2010 co myslite je lepsi vyndat katik nebo ho tam nechat u motoru 1.9 tdi? ma nekdo zkusenost? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Červenec 24, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 24, 2010 Ty tam nějaký máš? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jarysek120 Odesláno Červenec 24, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červenec 24, 2010 no mam no... ... tam snad nejsou nebo co? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Červenec 24, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 24, 2010 Diesly maj katy tak někdy od EURO4 a to ještě ne klasické jak benzíny. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vladan Odesláno Červenec 24, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 24, 2010 Ja nemam kat na octe, a buci to dost pri visim ot. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jarysek120 Odesláno Červenec 24, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červenec 24, 2010 Ja nemam kat na octe, a buci to dost pri visim ot. a je znat vykon? lip?- huř? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
formis85 Odesláno Červenec 25, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 25, 2010 Já mám na octě místo katu DPF filtr a tak do 3 týdnů se chystám nahradit ho průchozí trubkou. Jsem na to taky zvedavej jak to pojede a jaký to bude zvukově. Každopádně se chystám na natočení videa před a po tak to sem pak můžu hodit. Myslím že ten filtr je jak špunt. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hoblik Odesláno Červenec 25, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 25, 2010 Kat vyhodit, je to spunt, pokud ma auto najeto 200 litru a vic, tak uz stejne zadnou funkci nema jenom brani spalinam aby rychle vypadly z motoru.....motor se pak lepe vytaci, u vyfuku pak muzes slyset houkani turba, jinak nic. Ja sem nejdrive vyhodil kat a nahradil trubkou, jezdil tak asi rok, a ted mam komplet vedeni vyfuku od motoru az do konce bez katu o vetsim prumeru, tam uz je zvuk poznat 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hoblik Odesláno Červenec 25, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 25, 2010 Diesly maj katy tak někdy od EURO4 a to ještě ne klasické jak benzíny. Mam EURO3 a kat tam je, resp. byl 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jarysek120 Odesláno Červenec 25, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červenec 25, 2010 Mam EURO3 a kat tam je, resp. byl no dit ja bych rek ze ho tam mam taky nebo jako nevim co to vepredu je ;) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hoblik Odesláno Červenec 25, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 25, 2010 Vsak jo mas tam kat, tak ho vyndej, myslim ze nicemu neuskodis pokud teda tvoje auticko nema najeto 5 tis km :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest houmik Odesláno Červenec 25, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 25, 2010 takze to na emisich uz stejne nebude poznat, co... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jarysek120 Odesláno Červenec 25, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červenec 25, 2010 takze to na emisich uz stejne nebude poznat, co... emise sou v poho kdyby melo 5000 najeto to by bylo ;) takze v utery bude kat off 0 Citovat Odkaz ke komentáři
FireMakin Odesláno Červenec 26, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 26, 2010 a co to udélá se spotřebou ? a nějaký díl místo katu se nedá koupit ? jako PLUG and PLAY 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hoblik Odesláno Červenec 26, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 26, 2010 Se spotrebou to neudelalo nic aspon u me ne, ale kat se nevyndava kvuli spotrebe, i kdyz je pravda ze setrilkum by to mohlo pomoct jelikoz jejich auta jsou vetsinou zabordelovane diky klidne jizde Jediny plug and play je ocelova roura nebo vyfuk na miru 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jarysek120 Odesláno Červenec 26, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červenec 26, 2010 Se spotrebou to neudelalo nic aspon u me ne, ale kat se nevyndava kvuli spotrebe, i kdyz je pravda ze setrilkum by to mohlo pomoct jelikoz jejich auta jsou vetsinou zabordelovane diky klidne jizde Jediny plug and play je ocelova roura nebo vyfuk na miru u nas v jednom obchudku prodavaj ruzny nastavce misto katu prave 0 Citovat Odkaz ke komentáři
FireMakin Odesláno Červenec 26, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 26, 2010 u nas v jednom obchudku prodavaj ruzny nastavce misto katu prave tak mrkni a dej vědět, popř. odkaz 0 Citovat Odkaz ke komentáři
MfM Odesláno Červenec 26, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 26, 2010 zdravim. Tak ja ho taky dal pric. Po demontazi je auto ve strednih otacek (a nejvic pri zatezi do kopcu) o hodne brucivejsi. Treba takova dlouhodoba jizda mezi 2500-3000 otacek je pro cestujici vzadu skoro nesnesitelna, vpredu je to relativne v poho. Jinak auto je o trosicku zivejsi, nic moc ale treba jsem kvuly nemu rychlejsi nez ostatni 66kw, zatim my zadna nedokazala utect Spotrebu to ne meni, ani to na ni ma nejakej vlyv, proste akorat ta hlucnost mne sere. Jinak kazda octa to mnela, zvlast po faceliftu v roce 2000, moje je Euro 3 a mnela ho tam. Jinak nic vic to nekouri, turbo pekne piska, lze ho sliset na vyfuku, proste az na tu hlucnost uplne nepotrebny detail na aute. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jarysek120 Odesláno Červenec 26, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červenec 26, 2010 dneska sem koukal na ty nastavce... nevite nekdo kolik ma prumer vyfuck u ty 1.9 66kw? 50 nebo 55? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vladan Odesláno Červenec 26, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 26, 2010 a je znat vykon? lip?- huř? To moc necitim...asi nema clovece... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hoblik Odesláno Červenec 27, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 27, 2010 Vladane mas dobre udelane spoje jak si vyndal kat ? Resp vyndal si kat a nahradil trubkou, a nebo vybouchal obsah katu a vratil si ho zpatky ?jelikoz pak to muze brucet.....znam hodne lidi co vyndalo kat a ze by si nekdo stezoval v kabine na zvuk to sem jeste neslysel, kazdy rika jen ze jak si vzadu stoupne ka autu tak jde slyset jen vetsi houkani turba.... Nadstavec rovna se obal podobny katu ktery je pruchozi :)nebo trubka:) Ja bych to vyresil za 500 kc navarenim trubky o stejnem prumeru jako ma potrubi :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dakie Odesláno Červenec 27, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 27, 2010 Hoblik: nj, ale jeho zajímá průměr výfuku právě :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
MfM Odesláno Červenec 27, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 27, 2010 @hoblik: prave mislim ze v tom mame problem. Ono by to chtelo uplne odstranit pouzdro KAT-u a dat tam trubku. Takle je to jenom vysipane a zavarene zpet a zda se my dokonce i spatne takze 90% to pouzdro dela kraval. Ale my take rekly ze ten kraval muze delat i ulozeni motoru. Pokud je KO tak to vice vybruje do karoserie ale tim padem by se to mnelo sliset vsude a ne jenom vzadu ne? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hoblik Odesláno Červenec 27, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 27, 2010 Vnitrni prumer je 50 mm, tj. bez sten. Jestli mas vybouchany kat tak ja problem se zvukem objeveny...to ti tam rachta Ja mam komplet sportovni vyfuk, bal sem se jako krava ze to bude rvat, a 2,5tis ot. nejde poznat rozdil, pak uz to je toco, a u 5tis uz mi praska hlava a spolucestujicim taky, ale zvuk je to hezky na diesla :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
lucky.jack Odesláno Červenec 31, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 31, 2010 Bez katu je motor živější ve středních a vyšších otáčkách. Někdo to řeší, kvůli STK, rozříznutím katu, vybrakováním a do obalu navařit trubku. Tím pádem na STK nic nepoznají. Někde jsou totiž paka a kvůli odmontovanýmu katu ti to nepustí přes STK 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.