zhavici svicky

[mbaud]

Kdy je potreba vymenit zhavivi svicky,po kolika km?

[cosby]

až odejdou

[Petan.VUT]

bych to viděl tak cca po 100tis. jak které a záleží kde jezdíš. Zkus je překontrolovat multimetrem, měli by mít odpor kolem 0,5 ohmu tuším. Pokud bude odpor nula, tak sou přerušené a vyhod je!

[mbaud]

ja mam prave najeto 145.000 a jeste jsem ne nemenil,a zatim startuje bez problemu,tak nevim.

[Petan.VUT]

To auto máš od novýho jako? No tak ted to startovat bude pěkně, jelikož je relativně teplo....to poznáš, až teploty padnou pod nulu. Ale za přeměření svíček nic nedáš, je to práca na deset minut.

Ono aji kolikrát ta svíčka je dobrá, ale jak už je stará, tak nežhaví celá část svíčky a za tu chvilku to třeba není ideální. To už je na každým, jestli to vymění preventivně nebo až v zimě to pounáš na startech. Ono to stejně chytne vždycky, aji bez žhavení, pokud teda nejsou extrémní mrazy.

[mbaud]

auto nemam novy,ale myslim si ze predtim ty svicky nikdo nemenil,protoze ani rozvody nebyly meneny. tak uvidim v zime co to bude delat,kdyztak navstivim servis,i kdyz tam jezdim nerad :) ani nevim jak bych to mel zmerit,kde se to meri. ohmmetr ale mam.

[Petan.VUT]

Aha…to dost riskuješ se 145 tis naběhanýma. Rozvody se dělají při 100tis. nebo 120. a je lepší je udělat o trochu dřív. Svíčky sou normálně ze předu na motoru, když odděláš plastovém kryt motoru, tak je uvidíš. Vede k nim takovej tvrdší kábl a je rozvětvenej k nim jak hrábky.  Ten odděláš, musíš trošičku zabrat, je tam nacvaklý, pak vemeš multimetr a jeden kábl dáš na vrch svíčky a druhý na kostru. Samozřejmě si nastavíš, že chceš měřit odpor a podle toho poznáš, jestli je přerušená nebo dobrá.

[mbaud]

Zapomnel jsem napsat,ze rozvod nebyly predchozim majitelem meneny,ale ja jsem si je radsi pri 105.000 nechal vymenil,takze rozvody mam v pohode,to bych si nerisknul. Ale na tu kontrolu svicek se vrhnu v tydnu. Diky za info.

[petrzkopecku]

Včera jsem zjistil, že kabel který je připojen ke žhavícím svíčkám na nich nedrží. Vyndal jsem i svíčky, jsou tam zn. BERU. Svíčky jsem zkusil a jsou O.K., ale kabely z nich vypadávají. Jsou to svíčky, která mají na konci plošku. Nové svíčky, které jsou na tento motor AHF mají kabelový konec kulatý a kabel na ně nejde. Měnil někdo ten kabel? Nebo jak ty svíčky zapojit, aby to nevypadávalo?

[TomasB]

které koupit? http://www.cc-autodily.cz/search/?kod=N++10140105

[maros]

Tome, ty od fa. BERU (prostredni )

Upraveno Prosinec 4, 2010 uživatelem maros

[Mr.Freezer]

ja som kupil NGK... zo starych uz nesiel ani jeden.. nahodil som nove a rano -10 a ja som nazhavil a nastartoval ako v lete... sam som bol prekvapeny... uplne na brnk chytila... len teraz mam problem ze mi mrznu lanka z riadiacej paky... neviete poradit ako to namazat, popripade ako inak sa vyhnut tomu zamrznaniu??? dakujem pekne

[TomasB]

jaký je utahovací moment, kterým by měly být svíčky dotaženy?

[Petan.VUT]

S citem, ale silou. chtěl bych vidět, kdo to utahuje momentákem. jeden ze sta.

[TomasB]

S citem, ale silou. chtěl bych vidět, kdo to utahuje momentákem. ;) jeden ze sta.

tak to bych právě chtěl být nyní ten jeden ze sta. Už jsem to jednou měnil, taky jen "s citem", ale chci to zejtra vyměnit a budu mít momentový klíč, tak proč to neudělat. Jen nevím, jakej moment.

[STIB]

15Nm ne víc!!!!!!!!!!!!!

[TomasB]

15Nm ne víc!!!!!!!!!!!!!

no to jsem si právě myslel, ono tohle číslo tam je totiž na krabičce napsáno vedle symbolu klíče, jen jsem si nebyl jistej. Díky ;)

[TomasB]

vyměněno

[cosby]

u Audi A6 5nM

[TomasB]

kunda z ryby :( Tak referovala manželka, že se to sice trošku zlepšilo, ale stejně to startuje blbě. To jsem nečekal. Tak a co teď? V čem je krpa? Baterka? Ta je ještě asi původní. Palivový filtr? Ten je měněný asi před 10.000km u Jeřába. Startovací dávka paliva? Jak je kolem nuly a výš, tak to chytá na drnc, jak je víc pod nulou, tak je to jak stará liazka než to naskočí. Jsem si jednoznačně myslel, že byly v hajzlu svíčky. Že by to byla ta baterka?

[TomasB]

Pánové. tak co by to mohlo být? Sice žena říkala, že teď už to startuje na drnc, ale prej první dva dny to chvilku musela protáčet než to chytlo.

[Pepa007]

Pokud máš OK svíčky tak ještě zkontrolovat předvstřik. Měří se VAGem

[TomasB]

Ono to celkem chytá, dneska jsem ráno poslouchal jak žena startuje a chytlo to dobře, na drnc. Už jsem vykoukal, že to hůř chytá, když nejezdí denně a víc mrzne. Jsem skoro přesvědčený, že je to baterkou. Jak se pravidelně nedobíjí a mrzne hodně, tak už asi odchází do věčných lovišť. Auto je r.v2004 a baterka původní. Už jsem se o tom bavil včera i s Vittem, když se u mně stavoval a má stejnou zkušenost taky, že se mu takto projevovala stará baterka.

 

S předvstřikem a pod se nic nedělalo a problém nastal až letos..