Přejít na obsah

Zelený polo off road


Doporučené příspěvky

Čistota je půl zdraví a pokud venkovní teploty oscilují nulu, tak mi to nedá a wapka je v akci :) . V tomto jsem pacient :) !

Octávka i Roomster dostali loni na podzim zakrytování čumáku aby se rychleji ohříval motor. Bydlím na kopci, takže z mých 25Km cesty do práce jedu 15Km z kopce. Manželka s roomsterem jezdí 30Km do práce a má prvních cca 8Km z kopce. Takže vyhřívání pozadí je v akci než se motor trochu zahřeje :rolleyes: .

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Luk.ass : mslím si, že v mém případě opravdu ty zimní clony pomáhají motoru se rychleji zahřát.

 

Jinak dneska jsem přezouval auta na letní kola (zatím stále 16" :) ) a vzal jsem najednou i očistu za zástěrkami a očistu brzd po zimě. Byl jsem překvapený, v jakém stavu jsou po jedné sezoně zadní kotouče. Kraje celkem fest orezlé. Kdyby se nesolily v zimě cesty, to by bylo....

No očistil jsem tu rez jak to jen šlo a jsem zvědavý, jestli se to přes léto obrousí do hladka. Na to že jsem kotouče dával všechny nové před rokem, tak to orezlo celkem brzy. Přední kotouče byly v klidu, jen ty zadní.

post-502-0-91085200-1490472746_thumb.jpg

post-502-0-66565300-1490472759_thumb.jpg

post-502-0-25438300-1490472768_thumb.jpg

post-502-0-48208500-1490472779_thumb.jpg

post-502-0-69137700-1490472787_thumb.jpg

post-502-0-99694900-1490472795_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Jo, ta koroze už na těch našich autech začíná řádit a nejvíc to odnáší podvozek a kaste. ....

Buď ty originální brzdy opravdu tak moc nerezavěly nebo nevím. Bude opravdu nutné to po každé zimě detailně očistit, nebo nejlépe přes zimu nejezdit :) . Surfmane - trošku jsi mě uklidnil , že v tom nejsem sám :) .

 

Odkaz ke komentáři

Myslíš že je to směsí destiček? Mi spíš přišlo, že je to díky posypové soli v zimě jak postupuje koroze rychleji na malých neventilovaných kotoučích. U předních kotoučů ventilovaných jde koroze více dovnitř.... Ale kdo ví. Určo tomu napomáhám tím, že denně dávám auto do relativně teplé garáže, kde je v zimě cca 3-5°C a celé se to orosí a koroze bují.

Odkaz ke komentáři

Tak jak mas tu zadni stranu zadniho kotouce nemam vubec ....je to rovnomerne sjete. Preci jen asi nikdo nebrzdime jako zavodnici teda par jedincu ano, ale ucinnost zadku je mala oproti predku, takze tvrde desky pri bezne jizde se moc nesjizdeji. Je lepsi dat mekci smes at se sjizdi a chodi rovnou trmeny a sjizdi se kotouce. Od te doby co na zadky davam ty startline (at moje nebo i golf od rodicu ci focus od pritelkyne), tak zadni trmeny nikdy nezatuhl.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Chlapi, co vy na tyto kola?

2typy BBS R17 žluté a stříbrné , včetně pneu mají 16,5Kg

1x BBS Jubi 8x18 stříbrné nové, disk má 9,6 Kg

OZ Ultraleggera R17 - 8,4Kg

Autec R17, ale přestříkat do stříbrné taky okolo 8,6 Kg

Borbet RS R17 - 8,7Kg

Dotz Shift Shine R17 - 9,6Kg

 

To jsou prozatím moji kandidáti, ale výběr je obrovský...

 

post-502-0-54288200-1492024727_thumb.jpg

post-502-0-16923200-1492024733_thumb.jpg

post-502-0-33808300-1492024742_thumb.jpg

post-502-0-43334700-1492024755_thumb.jpg

post-502-0-90299600-1492024760_thumb.jpg

post-502-0-09281500-1492056646_thumb.jpg

post-502-0-71779200-1492056650_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Martin_TDi
Odkaz ke komentáři

Díky za Vaše hodnocení. Teďka se ještě musím svézt u někoho na 18" a srovnat to. Trošku se bojím, že to v kombinaci s mým sportovním podvozkem a tvrdými silenbloky už nebude rodinné auto, ale čistě tatínkovo potěšení :loool: ! A pak budeme jezdit na výlety a dovču Roomstrem 1,2TSi 63kW :o !

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...