Přejít na obsah

Octavia III


Doporučené příspěvky

je dokonce pod GTI (640T)

 

Dovolím si nesouhlasit, protože nevím, odkud jsi vzal tuto informaci.

 

Cena GTIčka se 162kW je 613.900CZK, cena Octavie RS se stejným motorem a výkonem je 619.900CZK. Stejná situace je i v Německu, kde je nová Octavie RS k mání od 29.390€, Golf GTI (162kW) pak od 28.675€.

 

Pokud však chceš porovnat Golf GTI Performance (169kW), pak máš samozřejmě pravdu. Ale srovnáváš neporovnatelné ;)

 

Škodovka se za vyšší cenou neschovává, ba naopak o tomto modelu tvrdí, že jako zákazník dostaneš na rozdíl od GTIčka limuzínu (liftback) a pokud někdo chce, může mít i kombík.

 

Co říkáte na tuto reklamu škodovky?

 

Mně teda příjde jako nejnepovedenější a nejrychleji spíchnutá reklama všech dob :blink:

Odkaz ke komentáři

Octavia RS už pozná aj slovenské ceny. Model s motorizáciu 2.0 TSI stojí 24.960 Eur (26.260 Eur Combi). Naftová verzia s motorom 2.0 TDI vás bude stáť 25.660 Eur (26.960 Eur Combi). Za automatickú prevodovkou DSG sa pripláca približne 2-tisíc Eur. Nedá mi nespomenúť fakt, že v prípade, že si vyskladáte novú Octaviu (nielen RS) v konfigurátore na samotnej stránke automobilky, ľahko sa dostanete aj na čiastku 43-tisíc Eur, čo je podľa mňa naozaj silná káva. V tejto cenovej relácii sa pohybuje o triedu vyšší, luxusný Mercedes-Benz triedy E!

 

http://refresher.sk/11315-Skoda-Octavia-RS-2014-Velka-fotogaleria-a-slovenske-ceny

Odkaz ke komentáři

http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-combi-vs-vw-golf-variant-proc-ma-octavia-velky-problem

 

.... V nedávno vydaném testu verze kombi s pohonem všech kol jsme psali, že Octavia obecně není vůbec špatné auto. Naopak, má řadu kladných vlastností počínaje obřím zavazadelníkem a jízdou konče. Vlastně by to mohlo být asi výborné auto, kdyby si Volkswagen neponechal celkem pochopitelně některé trumfy ve svých rukou.

 

Můžeme se rozčilovat, jak chceme, ale jde o logický krok. Vlastník je jasný a ten určuje pravidla hry. Takže Octavia bude muset bojovat proti Volkswagenu Golf Variant s několika handicapy. Začít můžeme třeba dnes už velmi dobře známou zadní nápravou. Ta je sice nově vyvinutá, ale s víceprvkem vzadu to je prostě a jednoduše o něčem jiném. Nicméně toto už bylo taktéž probráno ze všech stran, takže se pojďme podívat na téma jiné, možná ještě důležitější........

Odkaz ke komentáři

Právě byl spuštěn CC na Octavii RS. Upozorňuji, že v interiéru je dočasně zobrazen čtyřramenný volant. O tomto problému se ví, a bude během příštího týdne upraven, nicméně se rozhodlo, že se pustí dočasně s tímto volantem (platí to pro tříramenný nemultifunkční volant; u automatu nebo v manuálu s příplatkovým multifunkčním je vše pořádku). Hold tlak na objednávky.

Upraveno uživatelem GeorgeWWW
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...