Přejít na obsah

2.0 TDI CR DPF 110 kW

Vše o motorech 2.0 TDI CR DPF 110 kW v Octavia 3


Toto fórum obsahuje 90 témat

    • 4 odpovědi
    • 4,5k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 4k zobrazení
  1. Rozvody

    • 3 odpovědi
    • 3,2k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 4,4k zobrazení
  2. Jaky olej mam z vyroby?

    • 9 odpovědí
    • 31,7k zobrazení
  3. Nezávislé topení

    • 5 odpovědí
    • 2,9k zobrazení
  4. Volnobežné otáčky

    • 11 odpovědí
    • 22,2k zobrazení
    • 20 odpovědí
    • 12,5k zobrazení
  5. Startování

    • 5 odpovědí
    • 5,1k zobrazení
  6. Sportovní filtr K&N

    • 8 odpovědí
    • 6,8k zobrazení
  • Kdo je online   0 Registrovaných uživatelů, 0 Anonymních, 89 Návštěvníků Zobrazit úplný seznam

    • Žádní registrovaní uživatelé nejsou momentálně online.
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Dobrý deň, zistili ste nakoniec príčinu nefunkčných parkovacích senzorov. Mne sa stalo to isté, výmena parkovacieho senzora nepomohla.
×
×
  • Vytvořit...