Dodo-Kolín

Ale frčí-vždyť je baby boom :)

Tak to jo. Jsem jí dělal v květnu :)

Co reklamace laku?

Jj... těžkej život...

Tak už vím proč mi to pořádně neseřídili! Strhnuli 1 torx a nejde to povolit-budu tedy odvrtávat Náhradní šrouby už mám :P

No to je dost! ;) Tak jak je? Co otesánek?

Tak já na to vlítnu dneska-tak jsem zvědav!

Já bych nic takového nedělal, protože Ty vytáhneš plynovku a on opravdouvou stříkačku :D

Tedy vestavěné pouzdro na plynovku - krutodrsný :)

Ještě jsem se na to nedostal, ale soudruzi píšou toto: Seřízení dveří Aby bylo možno dveře přesně seřídit, je třeba povolit závěsy jak na sloupku tak na dveřích. Jiné způsoby seřízení, např. přihnutí směrem nahoru, jsou zcela neúčinné, neboť následně dojde opět k jejich poklesu. – Povolit šrouby tak, aby bylo možno dveřmi posouvat. • Dveře jsou správně seřízené, když mají v uzavřeném stavu všude rovnoměrný odstup od rámu dveří. Já to udělám takto: 1) obtáhnu fixem původní pozici třmenu oka na B sloupku 2) povolím torxem třmen 3) vyzkouším s tím třmenem různé polohy 4) v případě neúspěchu vrátím třmen do původní polohy dle fixu Ale moc si od toho neslibuju protože ty dveře byly v autorizáku 2x dole (v rámci reklamace lakování prahů) tedy to 2x štelovali a vždy to dopadlo stejně (musím pro úplné zavření dost bouchnout) :) Podobně musím dobouchnout i 5. dveře když jsou ostatní zavřená. Při otevřených se zavírá mnohem líp. ;)

Je možný že do stejného motoru dávají po novu jiné svíčky (v rámci úspor a samosebou v rámci naplnění servisů). Nebo taky po několika letech se objevily závady a tak to ŠA updatovala.

Tedy odpověď znáš a nemusíš zde hltit fórum :)

Jak píše mischicka - špatnou svíčku poznáš hodně rychle

Také se připojuju s gratulací - opožděně ale přece

Tak to se v tom ještě trošku porochním....

Tak 2500km na dovolené se jelo krásně (tedy až na vytahání drážkového řemenu od altíku a klimy-celkem nás ten pískot na dálnici v Hr vyděsil :) ) Zde malý drzounek: Trošku toho kýče :D a jedna Hr Bura: a menší plavidlo: a 2. menší plavidlo: A toto bylo plavidlo naše ;)

zde za 280 To jsem se zase nezaměřil na S-line ;) Co Tě nemilého potká nevíš nikdy... Jen je to docela fantas magorie s těma 400tis. vloni :)

To je bolest i mojí okty. Zkus otevřít jakékoliv okénko a uvidíš že to zavřeš v pohodě. Podle mě jde o špatné odvětrání při zavírání vzduchu do auta ;) Tedy soudruzi udělali někde chybu...

To se mi zdá jako pikačovina-narvat do auta 400tis. vloni a letos ho za 220tis. prodat? Jinak co jsem se díval tak se prodávají tak kolem 250tis. to 'zabiak': I když je to firemní tak se to řeší-neboj. I když je to firma tak ta firma je někoho ;)

Právě z důvodu konkurenceschopnosti a hospodářské soutěže to EU zrušila ;)

Michale je pravda že se cukali i u mě-kdy jsem to měl stále servisované v autorizáku, nicméně to svědčí o tom jak dělají autorizáky (kdyby dělali servisní úkony řádně, nedošlo by to do toho stadia co jsem měl). Doufám že aspoň oleje mění... ;) Nicméně zpětně to do databáze Maik nedostane-prt. to umí asi jen pár ajťáků... (a kdoví jestli vůbec). Tedy navrhuju obouchat u strejdy, zkusit to na Škodu a po neúspěchu to i u strejdy opravit (ŠA nabízí i různé alternativy jako 30% podíl na opravách apod.) - ale cukají se :)

Je to sice tak jak píše Jarda-při servisních úkonech to autorizák zapisuje do databáze servisů Škoda, nicméně platí nařízení komise ES 1400/2002. Kousek o tom zde. Tedy tím že dáš auto do neatoriz.serv. neporušuješ záruku :) Podle mě tedy stačí to u strejdy nebo v jiném neautor.serv. obouchat a tradá do autorizáku! ;)

Ale vybral si dobře

Michale to jsme na tom stejně.... Jen se dokopat k přihlášce, že?

Co se týče zátěžového testu tak to jde ruku v ruce s kvalitou toho servisu.... Taky nevíme co tam je za baterku... Nevím jakým stylem bylo napětí měřeno, ale vše souvisí se vším :) Jen navrhuju cestu nejmenšího odporu než to někdo rozkuchne. Každopádně závady podobného druhu jsou na 3,14ču