p2p

jako el. karu???

hafo... :)

A proc citujes???? Dej si pls na to bacha dik

Hosi motkary jsou bozi, kdo neskusil jako by nebyl... ja za motokary vsemy 11 prstiky... :)

pls dej si na to pozor je to potom neprehledne... dik

Proc citujes???

A proc nenapises co tomu bylo, moza by to nekomu priste pomohlo...

Proc citujes????

Hruza...

Precti si toto tema a tema jak se to opravuje a co ti stoji a budes vedet co a jak... jestli chces nejake blizsi info zavolej a vse ti vysvetlim

Vymen tesneni tlakoveho oleje

Pekne, ale jesli si troufnou na odvrtani celeho valce a nahrazeni ocelovou vlozkou. Jestli jo (na TSI) tak dik za info... Fi Pavlicek uz to delala :) Jardo dik za info, az to bude aktualni aspon vim kam zavolat a porovnat cenu... :)

To myslis kolben a danek ze hry "Posel z Liptakova" Zdenka Sveraka ;) ;) :) Je to mozne se se bavime o ruznych firmach. Co jsem resil pisty a nasel v autokelly, ze je prodavaji podstatne levneji nez skoda potom jsem se proklikal az na nejakou firmu, ktera mela portfolio cca 4 roky. To taky muze byt nejaka divize kb. Az tak jsem to nezkoumal. Na cene materialu tyto prestavby nestoji. Material si kazdy muze donest svuj... Ale to stejne nezmemi muj nazor na origo pisty a krouzky. Nic jineho tam davat nebudem. Za to riziko se to nevyplati... ono nekomu znicit blok vydrenim, kdyz druhy nesezenes by bylo docela unfer... :( :(

V originalu svicky vyjdou lepe... cca 1200 kc za komplet...

To porky: toho kolbena znam a je schipen delat cokolik ohledne pistu a krouzku.... Ja psal ze to neni origo a je to druhovyroba... nic vic nic min a vybrus nema cenu protoze to neni ocelova vlozka, ale nastrikany (zapeceny plazmou ) neco jako allusil... a ten je v malem skoro mikroskopicke tlouzce... ale delej jak umis... aby jsme nekde dali pisty z druhovyroby ( jinak je prodava autokelly z kolbena) a potom to nekomu vydrelo valec, za to ta uspora nestoji. A krouzcich to plati dvojnasob... tam to riziko je podstatne vetsi... das tam neorigo a vydre ti to blok... to jest KO Jediny v republice kdo dela nahradu puvodniho valce je fi. Pavlicek a je to finnancni masakr... tot vse ... PS: fi kolben je asi 4 roky stara firma, co jsem kdysi zjistoval ale mozna se pletu...

Na tsi neexistuji vybrusove pisty. .. a jestli nekdo tvrdi ze jo, bud lze nebo si je necha udelat... origo nejsou... viz vedlejsi forum tam to resim

Tak za prve necituj ju... dik A k tvemu problemu... sani, rozvody... nic jineho mne takhle na dalku nenapada...

Alessi

jj xena dik

asi nejaka netesnost sani co diag... napsala neco

Ahoj vsem... potrebuji pomoct Dneska za mnou dojem dorec s TSI (delali jsme mu olejove cerpadlo a nejake blbosti) ze by chctel dokodovat deni sviceni... No a ono to nejede a nejakym zpusobem a to nevim jak mu pohaslo osvetleni zadnich cecek... Puvodni kodovani jsem vratil a zacalo to... blinkry nefungovali dobre a cele to bylo nejak na pikacu... potom jsem v asi byte 16 dal variantu 0C reset svetel... blinkry prestali blbnou ale cecka nesviti OK... muze mi nekdo pomoct s kodovanim dik je to TSI 09 bez vyhrevu sedacek, v predu i zadu sterac, bez tazneho... tato zavada nejde smazat... 60180AB8D00508C44008008011001124057000AE626D8960DC0468000000 Addresa 09: Centrální elektrika Labely: SVO\1K0-937-08x-09.clb Objednací číslo řídící jednoky: 1K0 937 087 HW: 1K0 937 087 Systém a/nebo verze: BCM PQ35 H 020 0358 Kódování: 60180AB8D00508C44008008011001124057000AE626D8960DC0468000000 Číslo dílny: WSC 12345 123 12345 VCID: 6ED7A4B9B9F4494EBF-803A 1 nalezena chyba: 00907 - regulace rizeni zateze 000 - - info o závadě: Stav závad: 01100000 Priorita závad: 6 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 151 Kilometry: 157278 km Indikace času: 0 Datum: 2013.14.04 Čas: 10:51:18 info o závadě: svorka 15 ZAP Napětí: 11.45 V ZAP ZAP svorka 50 VYP VYP VYP Sobota,12,Prosinec,2015,10:53:01:25420 VCDS -- Windows VAG/VAS Emulator Běží na Windows 10 x64 VCDS verze: SVO 15.7.1.0 Verze dat: 20150227 www.vag-com.com VIN: Výrobní štítek: BSG 01 Addresa 09: Centrální elektrika Objednací číslo řídící jednoky: 1K0 937 087 Systém a/nebo verze: BCM PQ35 H 020 0358 Kódování: 60180AB8D00508C44008008011001124057000AE626D8960DC0468000000 Číslo dílny: WSC 12345 VCID: 6ED7A4B9B9F4494EBF-803A Rozšířená identifikace Identifikace: HRE-HER Revize: 00020000 Datum: 20.01.09 Číslo výrobce: P402 Číslo zkušebny: 1092 Stav Flash Programovací pokusy(aplikace): 0 Úspěšné pokusy(aplikace): 0 Programovací stav: 00000000 Datum Flashování: ----.--.-- Kód Flashovacího nástroje: 00000 000 00000 Software BAP: 01.04.00 Diag: 01.00.01 CAN: 01.43.00 TP 2.0: 03.04.00 KWP2000: 03.00.00 OSEK-OS: 04.02.00 OSEK Net: 03.69.01 LIN 2.0: 02.07.00 Ostatní Číslo Hardwaru: 1K0 937 087 Název systému dílny: J519 VCDS Info: Labely: SVO\1K0-937-08x-09.clb

Tak za prve, proc citujes prispevky....za druhe dej si na to pozor at te nemusim resit.... ju dik A k tvemu problemu... nekdy staci dotahnout, nekdy tam musis dat trochu materialu aby se to vymezilo... a potom poradne dotahnout...

merit tlak oleje ale radeji sundat vanu a podivat se na sitko olejoveho cerpadla... ps kouknout na cele cerpadlo...

Komercni nebo soukrome.... no ono Jarda ma pravdu, nic jineho totiz nefunguje korektne a jsou s tim problemy...

To bylo pred 5 lety...