mojinmojin

Jezdím hodně krátké trasy tak si taky do auta vodu nanosím a stejně tak po lyžovačce a to je potom oroseníčko. Jsem z OV a tady u nás je výrobce tak tam dneska hned jedu. Po nějakém zkušebním čase napíšu jak se Foggy Stop osvěčil. A nebo taky neosvěčil.

Ja mám originál instalaci Audience z výroby a vytažením klíčku se vypne vždy, ale problém je v tom že se mi někdy automaticky rádio nezapne a než ho zapnu a ono naběhne tak to chvíli trvá. Celkem mi vadí, že nevidím na rádiu které čidla pískají jestli přední nebo zadní při vyjíždění z řady aut. Samozřejmě, že bez problémů vyjedu i bez čidel, ale tuto výbavu jsem si pořídil kvůli svému pohodlí.

Já na všechny své auta dávám už asi 10 let při výměnách komplet TRW a nemůžu řict, že by byly špatné, ani nemají nějaké nadpřirozené vlastnosti. Navíc nemám problém se špiněním kol tak jako někteří v mém okolí, ale nevím na čem jezdí. Většina odpovědí je typu " Já nevím co mi tam v tom servisu dali " Kilometrický nájezd vždy přežil mé vlastnictví vozů a nebylo na výměnu. S ojetými auty jezdím tak 70 tis. Doufám že OII si nechám déle protože mi sedí.

Snížená hodnota odporu v nanesené odporové mřížce na rubu sklíčka a pavděpodobně i někde přerušená. Koupit nové sklíčko nebo se s tím smířit. Odporová vrstva je nanesená pod plastem do kterého je sklíčko zrcátka uloženo - tudíž se ti to na 99% nepovede ani sundat, k opravě vrstvy odporovou pastou.

Nejlepší dle mého jsou od Bosche a Championu, Valeo mě trochu zklamalo životností a origo ve Škodě hrozná cena. Na zadním stěrači odsuneš zarážku a jednoduše vycvakneš. Já mám nyní na liftbacku Bosch Rear A400H číslo dílu 3 397 008 009 a měl by být shodný i s komíkem. Taky jsem řešil škvrčení a pískání a tento je skvělý a za lidových 250 Kč. Ty levné náhrady jsem po 3 - 4 výměnách do roka kvůli pazvukům a proužkům už dávno přestal kupovat.

Já jsem tam držák nechal. Jenom jsem ho oholil o všechny výstupky a pacičky, nalepil na něk nanopodložku za 50 Kč a obstřihnul. Telefon trží jako přibitý a investice minimální.

Pokud tam pod tím sedadlem máš jednotku na které je značka BT a číslo 5P0 862 335 a je plechová tak to z ní musí trčet BT anténa na straně připojovacího konektoru( novější plastové jednotky už mají anténu uvnitř). BT musíš mít povolený v jednotce GSM. Potom se teprve spáruješ přes BT. Pokud máš telefon s operačním systémem tak se ti nemusí povést načtení tel seznamu do Pal.PC v tom případě je nutné přepnout v mobilu na seznam pouze ze SIM a ten už by to mělo stáhnout v pohodě. Interní volání se dá ovládat i bez MF volantu tlačítky pal.PC. Já jsem tu konzoli ořezal do rovna a nalepil na ni nanopodložku a slouží jak má. Jenom prostě nenabíjí.

Taky jsem si toho všiml. Radio manualne vůbec nevypínám, ale občas se mi stane, že se automaticky se zapalováním nezapne samo a musím jej zapnout manuálně. Nepodařilo se mi ani vysledovat kdy to dělá a kdy ne. přijde mi to, že to dělá náhodně a nezávisle na ničem. Je to Audience MR2005 z výroby.

Díky za rady z tohoto vlákna, dnes jsem došel k autu, v Galaxu S1 jsem měl připravené kontakty na SIM a telefon nastavený na seznam ze SIM. Po spojení jednotky s telefonen proběhlo automatické stažení seznamu do jednotky a volání z Maxíku už funguje. Po odzkoušení hlasového ovládání mi systém nahlásil prázdný seznam, tudíž jsem po opětovném prostudování návodu k obsluze auta vyčetl, že seznam hlasového vytáčení je na 50 kontaktů. Z toho usuzuju, že je nezávislý na seznamu v Maxidotu a je třeba kontakty pro hlasové volby nahrát samostatně. (k tomu jsem se dnes už nedostal - návod jsem s sebou neměl ). Zítra otestuju nahrání hlasových kontaktů a napíšu výsledek. Vypadá to, že i se starou GSM II jednotkou není nic ztraceno a když nepůjdou číst SMS a nepůjde A2DP tak jsem přesto spokojený. Legální, komfortní a bezpečné volání je splněno.

Zdravím šechny GSM odborníky a vědátory. Po přelouskání tohoto tématu jsem se v tom pěkně zamotal. Mám O2 MR2005 Elegance, MF volant, telefoní přípravu na palubce bez adapteru na konkétní přístroj ( z něj jsem odřezal zobáčky a výstupky do hladka a nalepil na něj nanopodložku a na ní krásně drží můj SGS I9000 ), maxidot, rádio Audience 6xMp3, GSM2 jednotku 5P0 862 335 s už dokoupenou BT anténou na které už mám povolený a spárovaný BT, telefon používám Samsung Galaxy S I9000 s Androidem 2.3.3. Přijímání a ukončování hovorů mi na volantu funguje. Poraďte mi prosím co všechno mi může fungovat, zatím tam neumím dostat z SGS I9000 telefoní seznam. Původní majitel GSM sadu používal při přímém propojení s telefonem v adaptéru bez BT. Jeho původní seznam jsem již nechal při aktivaci BT smazat. Půjde mi : 1. Nahrát a zobrazovat seznam na maxiku nebo rádiu ? Případně nahrát z telefonu bez OS Sony Ericson W850 nebo jiného. 2. Používat hlasové ovládání ? 3. SMS na maxidotu ? 4. Přehrávání hudby přes A2DP ? Nevím na které funkce jsem zapoměl. Prosím přibližte mi co mě čeká ať se následně nepídím po nedosažitelném. Díky za rady.

Já jsem taky kupoval podle čísla na štítku na nádobce filtru. Jen ještě vždy celou nádobku vysunu ven z motorového prostoru a s čistou naftou a štětečkem ji přádně vymyju a vyčistím. Po nasazení nové vložky a před uzavřením víčka ji zaliju povrch čistou naftou a s lehce povoleným odvzdušňovákem uzavřu a dotáhnu. Dále už jen zapnu klíček, dotáhnu odvzdušňovák a startuju.

Takže pokud jsem to správně pochopil, tato jednotka je jen pro Hlupáky ? Poradí mi někdo jak spárovat na této jednotce Galaxy S ? Stačí jen volání bez seznamu. Popřípadě jakou jednotku a kde a za kolik se dá koupit. A jak povolím párování na palubáku nebo rádiu Audience, protože mi Bluetooth nic ke spárování nenachází. pouze sousedovu sadu Nokia NK-7

Kdysi mi tohle dělalo při nerovnostech taky, hlavně když jsem najel na dilatacni spoje na mostech v zimních měsících. Bylo to volné ukostření z baterky na káru. Auto jakoby na sekundu až dvě chcíplo a znovu se chytlo.