Jedeš fakt pěkně s tím výkonem...pak dej vědět, jak dopadl stage 4, musí to být dobrá střela.
Pak myslím bude klasika rs 1,8T zaostávat co.... :) Nemá někdo náhodou nějaký srovnání klasiky rs benzínu a tdi poladěnýho na 200 koníků? :)
mám vyzkoušené oboje(ted mám nightbraker) a řekl bych hodně podobné světlo a svítovost taky,nightbraker jsou více bílé a jsou dražší. :)coolblue je více do modra. Výdrž průměr, používám denní svícení,což jim ulehčuje dost..
Vypadá fakt peckově...jako nová, jediná škoda, že nemá už novější palubku, ale to je detail. Je vidět, že se ještě najdou takovéto auta s takovýma kilometrama, to mělo snad ještě riginál pláště ne.
Ale víš že není slušné takhle ujíéždět autu, co dá blinkr. ikdyž občas to taky dělám nějakým namistrovaným idiotům, co z kopca předjíždí všechny a pak do kopca nemůžou....se 66 to asi nebude lehký.
To si děláš prdel...hustý.:)4 bylíky, ono ta váha není ani tolik problém, jako mít hlavně dobře rozloženej náklad, ono to v té kastli pak praská po nějakým čase vožení takových nákladů.
Jestli chceš šetři xenony a nedávat led nějaký, tak plno lidí má denní přes mlhovky, sám to mám taky, dá se klema do přepínače světel a kdykoliv se dá oddělat. :)ale jinak krasavica. :)
Tak pokud už si vrtal na křídlo, tak vrtni i nový dvě dírky na značku a je to...ony ty šroubky v tom origoš pouzdře na značku se budto ulomí nebo protáčí hodně lidem. :)