Petan.VUT

Pěkný, já bych teda do kufru nikdy nevrtal, dneska už sou tak dobrý lepidla, že není potřeba. Sám to mám přilepený a drží to jak prase. A ten průhlednej silikon záleží jak tam dlouho vydrží. :) A ještě bych si srovnal značku a rovnou oddělej rámeček. :)

Jasně, že to je o zacházení, musíš od spodu opatrně,nedupat plnej plyn při volnoběhu...:) Ono spojka to aji snese, spíš setrvák začíná při těch nízkých otáček trochu vibrovat, když přišlápneš, ale pohoda. Záleží taky, jaký máš průběh křivky. kamoš má čipováno a za poslední tři roky dělal dvakrát spojku, jelikož má něco nalitýho a dle svezení má hroznej kopanec u dvou tisíc, tak to dostává asi záhul. :)

pěkný to máš, akorát tam moc s ničím neladí ty oranžový blinkry, lepší by byly kouřový....:)

Můžu ti říct, že já mám 160 koní na původní spojku a dvouhmotu a mám najeto 240 tis. :) a to mám upraveno od 180tis.Chtěl sem to dělat hned po úpravě, ale řekl sem si, že to udělám, až se to začne projevovat. a řekl bych, že ještě nějakou chvilku vydrží. tuk tuk.

Tak tohle chce uznání,fakt pěkný.

Máš to fakt pěkný a ta historie i nájezd ti závidím.:) Trošku zvláštní, že odešla tak brzo spojka.

pěkně se o ni staráš, po pravdě mně osobně se ta maska moc nelíbí, ale pokud se líbí tobě. :) Nemáš na prodej tu originál? :)kdyžtak napiš SZ.díky.

Zkontrolovat všechny těnění po cestě z nádrže k paliváku...bere to asi vzduch.Pak možná problém v čerpadle....

Váhu tam normálně nech. na spotřebu to má nepatrný vliv...já sem nic nezaznamenal. řekl bych, že paliva tam půjde pořád stejně, akorát ten bordel z výfuku je nahrazen čistým vzduchem. ideální je to chipnout, pak jde spotřeba ještě o malinko dolů běžnou jízdou, pokud ti jde hlavně o spotřebu.

Tak někdy to začít musí a pokud s tím autem jezdíš jenom ty, tak je jasný, že se to stane jednou poprvé. :)

tak to bude na 99,9 zatuhlé lopatky na turbu. Ono to vytočit de na ty první kvalty, jelikož to jednotka nestihne vyhodnotit a chvíli to trvá, takže to padá na ty větší kvalty, když to dýl držíš pod krkem. :) Ideálně to zkoušet do kopce táhlýho a dlouhýho, dat 4 od nějakých 60km/h a plnej.... :) POkud to nvypodložíš tak to bude dělat za chvilku zas, ale někteří na to mají jiný názor, záleží v jaké,m stavu je celé turbo, pokud by se měla dělat celá repase, tak je pak lepší koupit original nové trubo, ono je jenom o malinko dražší něž nějaký repas. Jelikož garet nedodává originál díly na repase.

Vypadá fakt libově a to lízo je super, taky ho mám v plánu.

To preventivní mně připomíná motokros. :) Já sem se naučil, co je na octavii dobrý, tak do toho neštourat, ale powerflex omlouvá.

Tak to je paráda, taky něco takovýho sháním pro malýho....:)

Tak to je dobrá improvizace, měnit olej na silnici....to by mně mohlo. :) Ta zamrzlá nádobka zajímavý.... Ale km super...

Tak nějak...taky jsem chtěl měnit za něco novějšího koncernového, ale lepší auto fakt není, ještě si ho 2 roky nejmíň nechám.

De to krásně i z vrchu, ale pokud nemáš zkušenosti, tak to drhnutí nepoznáš, stačí to malinko a už to zlobí. De to i vyzkoušet, že hadičku odpojíš a normálně nasaješ do sebe, ale takový zkoumání je naprd, dej to někomu, kdo tomu rozumí. Mně to taky po chvilce po vyčištění padalo do nouzáku a pak po podložení mám už skoro 2 roky klid.

Pokud máš všechno v pořádku a tankuješ kvalitní naftu, tak rozdíl poznat snad ani nejde. Já osobně teda aditivum dávám, VIF pro dobrý pocit. :) Jinak v každé naftě aditivum už je.

To je blbej rozměr na octavii ne 205/40? To bude vypadat hrozně malý, radši bych tam dal 225. Na to DO, bud si kup na netu nějekej vystřelovák neoriginál s DO, připojíš ke stávajícímu,necháš vyfrézovat planžetu a přehodíš imobilizer nebo bys musel na origo vystřelovák od škodovky předělat komplet všechno, zámky,komfortní jednotku.(jelikož máš předfacelift) Ta řadička by měla pasovat, akorát ta kůže pokud ju máš s tím rámečkem ze supa, tak oktávka má jinej rámeček, jedině upravit do rámečku z oktávky a je to.

Volant pěknej, ale mně přijde, že se to tady do té staré koncepce moc nehodí, nejlepší rs volant z jedničky. :)

pěkná oktávka, ale ty nalepený odrazky na zadním nárazníku (ale octavia 2) jsou strašný.

Mně přijdě, že to k tomu moc nesedí ta červená a ta značka s tím velkým prolisem taky ne...ale je to tvoje žejo. :)

tak ono pokud ti udělá čip někdo ověřený s brzdou, tak to hulí skoro stejně jako série.Od sazí auto nemám, akorát koncovku, ale vídám auta, který mají celou černou prdel.:) Ta 66 se dá v pohodě čipnout na těch 92KW v klidu a pokud chceš jít výš, tak dej rovnou trysky větší a pak tam de nějakejch 110KW.

Moc pěkná a ty kilometry závidím.Třeba časem oživíš těch 66kw. RS vzhled je pěknej. Zadní nárazník nemusíš měnit, rs má úplně stejnej, stačí vyříznout otvor na koncovku. Sám mám rs koncovku a lepší u dieselu nechat origo dolů nebo dat chromovou koncovku zahnutou dolů, protože kdo to má pořád čistit od těch sazí.:)

Moc pěknej kombíček a pokud budou na léto aspon 17 tak to bude pecka. :)