Honza9007

U VarioFlexu můžeš měnit sklon opěradel, prostřední sedadlo lze sklopit (poslouží jako loketní opěrka) a dále jej kompletně vyjmout a obě boční sedačky můžeš přemístit blíže do středu vozu (pokud se k tomu dostanu, tak bych to taky ještě vyfotil ;)).

Pár fotek z aktuálního projektu: Zadní sedadla VarioFlex:

oboje dveře na pravé straně nové + lakování přední/zadní nárazník, vpředu ještě nové P světlo (bylo škrábnuté taky). A v zadním blatníku to opravili bez řezání do karoserie. A jako třešničku na dortu mi ještě vytáhli důlek v zadním sloupku v okolí vzpěry kufru. :) Jinak lakován celý P bok.

aby ti někdo dokázal poradit, musíš napsat typ navigace (Amundsen/Amundsen+ či Columbus nebo jiné). Podle toho se dá radit dál. ;)

když to zvládnul autorizák, tak asi v pohodě. :D musí se natáhnout kabeláž, dodělat převodník, namontovat držák a ten kryt.

Auto je zpět ze servisu. S novým olejem v motoru, technickou bez výhrad a velice čistými emisemi, ale zejména s novým pravým bokem. :) A přibyla další fičura B)

dokódovat může servis, anebo kdokoliv kdo tomu rozumí i z tohoto fóra. ;)

Včera odpoledne Pod Jarovem prezidentovy rodiče a dneska v Kosmonosích u STCčka červená OI lift (tuším 5S1 xxxx) s nálepkou Tour de France a OC. [emoji6]

USA, Evropa a Asie mají vlastní předpisy a požadavky na konektor. Evropský i asijský auta mají taky možnost rychlonabíjení (50kW), není to jen výsadou Tesly... Ad placení: v dnešní době už můžeš platit přes mobil; alespoň na těch rychlonabíječkách to běží. V tuhle chvíli se řeší celoevropský systém jednotné zákaznické karty. Jen to trošku komplikuje fakt, že se ne ve všech zemích platí eurem... Ale to je pouze jedna z potíží, celkově jich je daleko víc... :(

Až jej budeš mít, tak dej vědět. Můžu ti vysvětlit co se s tím dá dělat B) apod., aby to nebylo jen stylem tady máš auto a jezdi. ;)

Můžeš si jej objednat ve škodovce. Anebo jsou manuály dostupné i přes mobilní aplikaci ŠKODA.

Dneska odstaveno auto do servisu na opravu pravého boku po kontaktu se svodidly... Najeto bez 123kilometrů 190tkm, takže se rovnou vymění i olej v motoru. Další servisní prohlídka + výměna oleje bude ve 203tkm. A jak vidno, tak řidičův kobereček má těžký život... Musím podotknout, že díra tam byla tak od 115tkm :D A ještě dvě fotky ze srazu Když je práce zábavou:

Chceš to tu nechat, nebo zamknout? ;)

to z fotky vypadá, že ti nezabírají stěrače v celé délce, ne? By mohly být pružiny na stěračích

Tak jsme doma. Moc díky Viktorovi a všem kolem za organizaci. I když jsme byli jen krátce, tak musím říct, že se sešla dobrá parta. A večerní promítání zážitků z BigTripu bylo fajn a hlavně super stmelovací článek večerního programu. Díky všem lidem za to, že dorazili a pomohli vytvořit atmosféru tohoto jedinečného srazu. [emoji106]

nalétáno přes 188,5tkm a auto bude letos 4 roky v provozu, takže během září pofrčí na technickou. Příští týden ještě do servisu na opravy komplet pravého boku a obou nárazníků + servisní prohlídka s olejem a vším potřebným a STKčkem. No, a pak se pofrčí dál. Jinak dlouhodobá spotřeba se drží na 5,19l/100km se všemi druhy provozu a bez nějakých velkých úsporných jízd - zkrátka běžný a svižný provoz.

Tak si doplň alespoň cenu, jinak inzerát neodpovídá Pravidlům. Díky

@beny94: necituj prosím předchozí příspěvky, ale odpovídej na ně novým postem. Jinak se to téma celé natahuje a navíc to odporuje pravidlům, se kterými jsi souhlasil. ;) Díky a hodně kilometrů bez nehody! :palec:

Na zadní sedačky se lépe nastupuje v Caddyně díky posuvným dveřím. Navíc jsou i praktické menší šířkou při otevřeném stavu. Jen by mě zajímalo, jak se budou zavírat např. v zimě, když nebude nikde otevřené žádné další okno apod., protože současná nová Caddyna je díky novým těsnícím gumám dveří dost utěsněná a někdy bylo potřeba s posuvnými dveřmi dost třísknout pro zavření. Alespoň takový je můj poznatek. ;)

Letos to opět nevyjde :D Budu tou dobou akorát ve Frankfurtu :(

Ze zákona bys neměl. Já jsem za dva roky, co jsem se tam vyskytoval, jsem nikdy neměl problém. Ani při silničních kontrolách.

Dneska zhruba ve 12:30 D8 směr Ústí u OMV pumpy před Lovisicema; modrá OII combi předFL 9S8xxxx. Samolepka dole vpravo na kufru [emoji106]

i místní mají z IG-L zón velký respekt a jezdí max 5-10% rychleji. ;)

36. ročník soutěže se uskuteční v sobotu 23.09.2017. Start je tradičně v Mladé Boleslavi (Servisní a tréninkové centrum Kosmonosy). V současné době je možné se předběžně registrovat na mailu prihl@economyrun.cz Novinkou letošního roku bude účast vozidel s pohonem CNG! :palec: Více informací o soutěži, výsledky a fotky z minulých let jsou na webu www.economyrun.cz.

Je fakt, že za rok toho natočím docela dost, ale vždy jsme vybíraly zajímavé trasy (v Itálii málo dálnic, zejména jsme jeli okresní silnice a superstrady). Navíc byla celá trasa rozložená do 15ti dnů. Nejdelší byly přesuny Praha-Graz, a pak San Gimignano-Salzburg. Půlku druhé trasy pak jela žena - na sedadle spolujezdce prý byla nuda... :D (nemohu se k tomu vyjádřit, protože jsem po 2 minutách na spolujezdcově sedačce usnul :loool: ).