Holy

Mohl by to dělat známý problém se skříní převodovky - už se tu o tom psalo, tak pohledej

Aha....tak asi brzdíš moc prudce Já to měl nejvíc kolem lemů blatníků a pod lištama na předních dveřích a spodku zadního nárazníku

Já se domnívám, že to jsou pilinky kovu obsažené v brzdovém obložení

jsem pořád přemejšlel, od čeho ty rezatý jsou. Podle míst kde se vyskytujou, mám pocit, že to jsou piliny z obložení, zaseklý do laku

Žes neřek dřív...bych přistavil i svojí stříbřenku...je samej černej puntík A ty čísla na tacháči vypadaj wošklyvjě

Mě ještě dávali novou kapotu + lak takže cena byla kolem 40

Myslím, že bez servisky jsi nahranej...přesně z důvodů co tu byly citovány. Mám pocit, že někde je napsáno, že ta prodloužená záruka je vázaná na servisní knížku

Tak si jí nech obouchat, nebo máš smůlu

Koukám, máš ty prahy natlučený víc než jsem je měl já - první majitel to posadil na vobrubník ale byl šikovnej, vzal to i s dveřma Jinak ať slouží

500 - Pěkný...to bys zasloužil výroční geocoin :)

Někdo nám rozdupal naší kešku. Některý lidi jsou svině

Aha...to sem si poplet asi webadresy....sakryš...a ty co chci alcar nrmá...

Už jsem poslal presidentovi tajnou depeši, tak uvidíme jaká bude konečná nóta Disky mají ET 46, jsou to 17/7 a budou tam 225/45 R17. S tím by neměl bejt problém, ne? Prozatím mám takovouhle představu:

Vitto tam má 75% slevu?

Výborně...jdu hledat něco jinýho :) Nějakej prověřenej a dobrej e-shop nemáš?

Pokoukávám tady po těch ale nemám reference. Znáte je někdo?

6L nafty dlouhodobě, a 4,8L s lehkou nohou ti přijde málo? Na 2Litry objemu a 103kW? Tak pak musíš lovit ve vodách hybridů....třeba takovej Lexus za 1?5mega jezdí i za 4,5

To by mě taky zajímalo....mám prokoplý obě mřížky na zadních tapecích (už od předchozího majitele). Samostatně vyměnit nejdou a dávat jinej tapec se mi nechce

Mám dvě ACL1 už několik let a spokojenost

Přesně tak...přesná definice je 30.000km, nebo dva roky, podle toho co nastane dříve. I když jsem měl na svojí fabce 1.2HTP taky proměnnej, poslal mě nejdýl po 28.500 a to sem se k ní choval převelice slušně. Takže přestřel v tomhle případě nehrozí. Mě osobně v servisu řekli, že +1000 km se neřeší.

no...mě to taky rachtalo, taky povolenej spodní úchyt. Stačilo sundat tlumič a utáhnout ten kulovej čep. Matka je z druhý strany navařená, sundáním tapecu si nepomůžeš, jen zkomplikuješ.

Už se to tu probíralo a dieselpowerforu taky: v určitých otáčkách, u mě 1800-2000, v zátěži duní, až vibruje motor. Když mu dáš lehce plyn, jede normálně, ale když na něj šlápneš, zaduní a zavibruje v určitým, nízkým spektru otáček. Jakmile je přeleze, šlape normálně. Ale dělá to jen při zátěži. Při plynulý jízdě ne.

Nechám to než pojedu na zabroušení vstřiků do Chomutova. Určitě se mi na to mrknou. Vzhledem k tomu, že mi na 5 stupeň kvičí převodovka, v mraze mi jde blbě 1 a R, vypadá to, že mě toho čeká víc :)

Hele nevim...neměl jsem dole řemen....ale je to docela možný... Dá se vyměnit jen volnoběžka, nebo rovnou novej altík?

Ahoj, změň mi prosím ČEZílko na Křižíkovic František Díkec