Holy

Tak mám za sebou první "garančku" v autorizovaném servisu a taky mám první české razítko v servisní knížce Poslal mě PP zhruba ve 113.000km, takže od poslední kontroly, která byla ještě v SRN, najela octa ca 29.300km. Prohlídku jsem nechal udělat v aut. servisu. Olej jsem měl vlastní ( VW507.00) a nebyl s tím žádný problém.Protože jsem dával auto do servisu v úterý a odjel na seminář, mohl jsem si ho vyzvednout až ve čtvrtek. A aby nestálo na parkovišti zadarmo, nechal jsem kompletně vyčistit interiér umýt kastli a navoskovat. Komplet prohlídka, včetně testu aku., výměny brzdovky, vyčištění, umytí, mě stála 2450Kč. Všechno bylo v pořádku, dokonce i aku prošel startovacím testem s výsledkem 100%. Vzhledem k tomu, že byl vyroben ve 25 týdnu roku 2005, je to výsledek velmi dobrý...podotýkám, že je to Akuma. Po vyjetí ze servisu jsem si všimnul, že mi na přístrojovce svítí kontrolka airbagu. Otočil jsem se a jel zpátky. Technik se mi asi třikrát omluvil, přitáhnul VAS a chtěl poruchu smazat. Bohužel se nezadařilo, tak mě odvezl zpátky do práce a auto si nechali v servisu. Po dvou hodinkách mi ho přivezli. Závada byla v propojovacím kablíku bočního airbagu v sedadle řidiče. Podle sdělení technika tyhle kablíky dost často odchází - lámou se v ohybu, při pohybu sedadla. Pravděpodobně při luxování interiéru se kablík dolomil, při styku s hubicí vysavače. Nicméně, škodovka má na tuto závadu opravnou sadu a servisní postup, takže mi byl zdarma vyměněn kus kablíku s konektorem. V servisním protokolu je poznámka od technika, že nemám zapomenout jít v červenci na STK a že je nutné ve 120.000 udělat rozvody. Zároveň mi technik řekl, že pokud si sadu rozvodů, v odpovídající kvalitě seženu sám, není problém, v servisu mi rozvody udělají, samozřejmě se zárukou na materiál, práci i mobilitu. Takže pokud někdo dodáváte kvalitní rozvody na moje auto, sem s nima ;) Musím tedy opět říci, že jsem se službami servisu max. spokojený...oststně, jezdím tam už řadu let...a pokud si zachová kvalitu služeb do budoucna, nemám důvod jej měnit.

Někde začít musíš..tak třeba tím EGR. mě to psalo top samý...když mi kuna ukousla hadičku regulace turba

ale tohle evidentně Rover nejni

podle mě to je DP - dílenská příručka

ty kráááso...omezej ti maximálku v ŘJ motoru na 85km/h :P

jo..to jsem už viděl...docela šikovná holka..bere to z gruntu Já teď nechal vyčistit vnitřek v servisu, v rámci garančky, tak uvidíme jakej bude výsledek

Hodně toho najdeš i tady: http://dieselpower.cz/forum

No nevim..za 7000 koupíš nový možná tak Diamondy made in China

Hele, nechte si ty hádky na sraz. Pravda je, že si každej může nacpat do káry co chce - pak ale nemůže remcat, že je to sráč. Já osobně bych do octy na varkáči žádnej díl do motoru a mechaniky nekoupil. Nevíš jakou má historii a po šikovným vyčištění, vypadá každej jako skoro novej. Setrvák bych jetej rozhodně nekupoval, radši si zaplatím origo a práci v servisu, s tím že dostanu veškerý záruky na díly i na práci. Asi budu kupovat pal. čerpadlo do nádrže. Ani mě nenapadne ho shánět na vrakáči. Objednám rovnou origo a nový...důvody jsou zřejmý. Na vrakáč půjdu, až budu potřebovat kapotu, blatníky, lucerny, tapec nebo něco takovýho. Jinak ani náhodou. Ale je to jen můj pohled na věc. A pokud se mi bude zdát, že jsou díly na octu drahý, tak vyndám z garáže feldu, na kterou koupim komplet rozvody za 1300, destičky za 400 a podobně a octu prodám, nebo si jí nechám v garáži a vytáhnu jí jen na víkendový machrování - bude - li sucho samozřejmě :D

Jestli z toho chceš něco vytřískat, musíš to mít nafocený + protokol od policie....pak můžeš jít za správcem komunikace a dohadovat se...ale kvůli plecháči....

Tak jsem se dneska dostal na 10305...druhej den...jestli to tak půjde dál...

no jasan...slezl sníh a všude samá jáma...a spoustu jich neopraví ani přes léto...nízkej profil je hezkej...možná tak na dálnice v SRN, na ty naše bych taky měl obavy...před 14 dnama jsem jel dálnici směr Vary - Praha...ještě štěstí že jsem měl Rangera, protože ty jámy co jsem vymet a nešlo se jim vyhnout, by mě na osobáku stály minimálně geometrii..děs běs...

To je taky nápad...na zimu nízkej profil...já dávám na zimu co možná nejvyšší a nízký ani na léto...znám naše silnice a přejezdy...o křižovatách v Plzni a Praze, kde jsou koleje od náklaďáků a tramvají ani nemluvim...

Cena pěkná...ot je, jak kvalitní ty plasty jsou, jak budou stálobarevné...známe všichni levné doplňky, co po dvou letech místo černou, mají vyblitou šedivou, nebo při větším mrazu prasknou....nízká cena je lákavá, ale aby to nebylo na úkor kvality nebo zpracování... A určitě by to chtělo fotky...i na autě...

Buď v klidu..9677...a málem mi upadla ruka... :)

Jaak tvůj lepenej....můj novej... :D Jinak natočím 8400 a konečná.... :)

Můžu vstoupit do klubu? :)

mě tohle samý dělala Fabka...pak jsem dal kvalitní nový kotouče (vrtaný Zimmermanny) a desky (Ferodo sport) a byl klid

hele a na kolika jste tak začínali? Zejtra by se měla koule dovalit ke mě...tak jsem zvědavej

Tak jsem objednal taky tuhle hračku...čekám kdy dorazí...roste vám konkurence :D

Hehe..to je u Tesca...

Taky mám GY Ultragrip 7+ a žádnej problém....na léto zvažuju Touranzy 16" 205....ale po tom co se tu o Bridgech napsalo...Ačkoli na Fabce I jsem s nima byl max spokojenej, ale to je jiná konstrukce náprav....

JJ..hovna, zvláště holubí, radno co nejdříve odstraniti. Na Fabce jsem nechal v létě dva dny hovno na střeše a pak tam byl normálně takovej nerovnej důlek v laku...Tak jsem to umyl, opatrně rozleštil a téměř to nebylo vidět, ale od té doby, vozím hadr a rozprašovač s vodou a jakmile zjistím hovno na svém majetku, okamžitě utírám.

buď želva nebo sonax..už je tu vlákno...stačí koukat

tipuju, že to bude pakárna na entou