TomášT

co jsi proboha vyváděl chlape?

Dneska u Jeldy objednány nové litinové svody. Vzal jsem to trochu z gruntu i s drobnostma okolo. Termín doručení jsem dal na pátek...páč na zítra už je to moc na knop... Tak nezbývá než čekat ;)

jo přesně ty někteří je úplně vyházeli, ale dá se to ošetřit tak jak jsem psal ;)

ty plastový krytky šroubů horního deklu by taky teoreticky mohly a asi i dělají bordel...jenže u těch vždycky nad zapalovačem nahřeju pacičky a trochu je roztáhnu,zacvaknu a drží jak přilepené ;)

Od března mi v autě něco začalo drnčet. Bylo to v oblasti rezonance výfuku. Tedy okolo 2500 otáček. Podezříval jsem plech na katíku - zkontrolován a drží. Pak jsem to dával za vinu letitému výfuku a ještě mě napadlo prověřit stínící plech nad výfukem ve středovém tunelu - tady taky závada nebyla když jsem otevřel kapotu a kontroloval olej, tak jsem zavadil o horní kryt směšovací komory teplého vzduchu od výfuku a ejhle...vršek byl úplně volnej a lítal tam jak moucha v lampárně. Vzal jsem černou pásku, obtočil to vepředu a vzadu... a ejhle... JE KLID PS: už vím proč to některá AEEčka mají stáhnuté klasickou kovovou nebo i plastovou stahovací páskou ;)

jo je fakt, že stárnutím se u některých materiálů naopak vlastnosti zlepšují. Jak říká Miklisek - prostě to navrhoval nějaký debil.Ten chtěl ušetřit cca jeden centimetr krychlový litiny na celém odlitku a tak mezi svod prvního a druhého válce nedal výztuhu. Zajímavé, že všude jinde jsou. Celkově vypadají docela křehce...když to porovnám s tou masou materiálu u svodů na "škodováckou klasiku" 100,120, Favorit, Felda 1,3 Kecy, že nově koupené svody to mají zesílené jsou dle obrázků jen kecy. Ta samá forma. Ta samá chyba. Takže za dalších 8-10 let REPETE! Je prostě třeba dostat z majitelů čas od času raneček peněz a přichystat jim závadu, která vás sice na cestě nenechá(dneska už se dělají i takové které vás nechají :D ), ale je třeba ji vyřešit.

jj jsou tam původní...všechno na motoru bylo po koupi původní-rozdělovač, kabely, zapalovací cívka, rozvody, klínový řemen, klapka...no a bohužel i ta litina :D stárnula a stárnula až "umřela"

nooo z těch šteftů a matek mám trochu obavy...přece jen 12 let s tím nikdo nehýbal dík za ty matky...nemohl jsem je najít...těsnění budu dávat samozřejmě nový oboje

Mimochodem...litinka...už začíná lehce prokuřovat... No nic ještě bude muset tento týden vydržet a příští už u Jeldy objednávám novou+těsnění

rezerva je 7l...9l mají tuším 4x4 takže když se válí ručička na první bílé čárce pod rezervou, tak tam taky můžou být 2 litry benzínu...což není mnoho a jak už jsem psal v zatáčce, nebo ve stoupání se to odleje a je vymalováno. Navíc to opravdu není dobré pro palivové čerpadlo.

žere ti olej? pokud jo tak kolik?

no jasný, že účelem polepů je právě opticky zmást pozorovatele... necháme se překvapit kdy by měl vlastně být oficiálně představený?

Nu dobrá dobrá. Nebudeme tu řešit spotřebu auta o kterém to tady není. 323 je jistě lehčí než oktávka-zvlášť ta starší 323, motor od japonců bude zajisté modernější a V-power spotřebu taky o něco srazí. Ovšem u vozidla se zážehovým motorem 1,6 a hmotností 1000-1100Kg je spotřeba po městě 5,5l spíš z říše snů. Mimochodem díval jsem se na recenze a majitelé tam píšou(asi dle stavu vozu a zacházení) průměrnou spotřebu 6,5-8l B)

i když při rezervě se může stát, že se benzín v zatáčce odleje a pak si nasaje bublinu. Já měl podobný výpadek jen jedinkrát. Nebylo to ale chcípnutí motoru na tak dlouho spíš jen drobný výpadek tahu a škubnutí s autem. Bylo to když jsem ji kupoval v Německu. Měla skoro úplně prázdnou nádrž a jeli jsme vyřizovat asi 12Km převozní SPZ. Sice tam z kanystru trochu šplouchnuli, ale i tak se ručička palivoměru nezvedla. Takže jsem to přisuzoval tomu a od té doby jsem s takovou troškou v nádrži nejel. Jak pípne rezerva, tak jsem nesvůj a jedu natankovat. Někdy dotankovávám i při půlce nádrže. Pokud se jezdí dlouho s téměř prázdnou nádrží, tak trpí palivové čerpadlo, které se benzínem v nádrži chladí.

jj odlučovač oleje v odvětrání klikové skříně motoru. Ta hadice z něj pak vede do filtrboxu před škrtící klapku. jinak pěkná fotka novotou zářícího AEE

asi to čerpadlo. Podle toho co popisuješ už to na nic jinýho nevypadá.

No možný to je, ale v tom případě mi předek příjde hrozně zakulacenej a ze studie toho asi mít moc nebude Uvidíme...kdy ji mají představit oficiálně?

http://www.novinky.cz/auto/266628-skoda-rapid-pristizena-na-prazskem-okruhu-ridic-chtel-uniknout-kamere.html Opět lehce kamuflovaný SEAT s nalepeným škodováckým znáčkem B) a bezmozci se v diskusi pod článkem můžou vzteknout

tak jsem se mrknul k sobě a ty stejné údaje jako ty ale já tam nemám uvedeno město, 90, 120, ale tak jak by to mělo být takže: 10,8 město, 5,8 mimo město, 7,6 kombinovaná

tak to máš divné údaje: město 9,5 mimo město 5,9 kombinovaná 7,6 v chytré knížce o Octavii pánů Cedrycha a Schwarze jsou uvedeny následující hodnoty: při 90Km/h 5,0 při 120Km/h 6,9 město 9,5 1/3 mix 7,1 B)

dobrá rada nad zlato...no já spíš budu měnit ten první...teda ten úplně první :( no a zadní a střední už mám rok koupený, takže tam budu muset dát ten pro ni určený, ale je to originál od škodovky, tak třeba bude lepší

ale jo chvilku vydrží ;)

město s 323 1,6 pod 5,5l...no...noooo

hmm to je kvalita to asi originál škodovácký díl nebude co?

nejni zač ;) Jakou jsi dal značku? toho motorovýho...