TomášT

Včera měla okta malé kulatiny - vyšlo to přesně ve Šternberku ;)

tak úplná blbost to není. protože když zamčeš zadní okna, tak to asi předpokládá, že vzadu sedí nezbedi, kteří musí všechno ošmatávat..no a tak si zamáčknou zapalovač až ten černej "caplík" vyskočí, tak si ho ze zvědavosti vytáhnou a...

tak prověř sací potrubí...těsnění mezi ním a hlavou(kroužky)...

Já mám Osram NB už dva roky B) Je teda fakt, že ročně najedu cca 7000Km, ale zase nemám denní svícení, takže svítí furt a na krátkých trasách to je pořád rozsvítit, zhasnout, rozsvítit, zhasnout... Takže výdrž půl roku snad ne...záleží v jakým stavu je dobíjení(regulátor na altíku a tak) Asi do nich pak půjdu znova. Svítí parádně

tak že budou škrabky nové české "oběživo" bylo víceméně jasné... díky uzamykatelnému víčku si této "úžasné chytré novinky" budete užívat sotva pár týdnů navrhuji aby všichni výrobci vozů na světě zařadili do výbavy přesně takové škrabky, takže v případě potřeby by se tyto daly půjčit ze sousedního vozu a škrabky by tak byly neomezeně putovní :palec:

já si nechal rozvody dělat ve škodovce. v roce 2007 mě vyšly na 2000Kč materiál+práce Doma by se to taky asi dalo, ale přece jen tu jde o život motoru...takže jsem si to raději nechal udělat.

hoši nic si z teho neděléte...mě dneska předjíždělo Punto mi to teda nandalo...já v obci tacho 55 na čtyčku skoro bez plynu a on tak přes 70 a cpal se jak kdyby mu to hořelo pod zadkem :D :D Celej večer mi zvoní v uších...už to slyším "jsem to dneska natřel voe Oktávce, ten se voe nechytal" no to teda nene. my jsme ti nejslušnější, jezdíme spořádaně, plynule, vesměs podle předpisů a nemachrujeme, protože víme že na to nemáme :P PS: asi jsem to s medvědem zakřikl, protože co předvedla dneska ta slípka v Povrlech, za to bych ji pověsil

hoši je teda fakt, že Lacina měl Méďu (ne?)...takže ono čest výjimkám i v trojcípé hvězdě. Ale bavor má přeci jen sportovnějšího ducha, takže počet bezmozků alespoň dle mého pozorování rozhodně vede. Ta příhoda výš...no co dodat B) Octávky? Ale jo nalejme si čistýho vína - hlavně očipovaní turbodehti to je občas taky kapitola sama pro sebe :D

začínám nabývat názoru, že největší pošahanci na silnicích jezdí převážně v BMW. a je jedno jestli je to zánovní, nebo 20 let stará plečka Když jsem jel v sobotu, tak jsem takovýho letce potkal, já jel na 90tce tachometrových 100 a on se před nepřehlednou zatáčkou pustil do předjíždění asi tak ve 130- si říkám, letět proti němu další takovej blázen měli by toho plný brejle. Po chvilce dojedu cosi tmavého jako bylo to BMW a ono se to nějak loudá...až jsem dojel blíž, tak jsem zjistil že to je Mercedes. Pěkně předpisově, na pohodičku, žádnej spěch i když koně na to byly. Takže mercedesáci vesměs pohodáři, bavoráčkáři...škoda slov(čest výjimkám)

nemáte tu čistě náhodou už téma "Olej do AEE"???... já jen že si zakládáte další

ne nebude jaký tam máš ty svíčky?

to je dost důležitá informace. Na 10 000Km ročně nemá cenu kupovat naftu. no a? můj želvouch oslavil v září 13 let od doby kdy spatřil světlo světa, ale jak bylo řečeno-tehdy se dělalo kvalitně, takže mě to ani trochu netrápí. Bude sloužit do roztrhání těla :)

to víš no...kdo nemá s hůry dáno v apatyce nekoupí

tak to bude určitě ono. nekupuj, ale nějakou čínu.

no jestli je původní tak tomu říkám solidní výdrž. I když většinou odejde do klapkového nebe kolem 150 000Km. Každopádně to vypadá na klapku.

tak už zbývá jen zapalovací trafo ;)

Jak psal Libor...na dolní trubce chladiče je vypouštěcí kohout. Tudy teda kapalinu vypustíš. Samozřejmě při vypouštění vyšroubuj zátku expanzky ať to nedrží podtlak. Při nalévání je dobré vycvaknout a vytáhnout čidlo teploty chladící kapaliny-je zepředu pod rozdělovačem, rychleji se odvzdušní blok motoru a hlava. Až doleješ kapalinu k otvoru čidla, tak je tam vrať zpět a dolévej zbytek. Pak nastartuj a nechej a´t to čerpadlo protáhne. případně dolej když bude málo. Nechej to nastartované až do ohřátí na provozní teplotu-až otevře termostat.

olej není voda :) ten se tak snadno nevypařuje ;)

stopaře ani stopařky neberu

Jo vidíš...palivový filtr...olej v převodovce... Píšu si do dalšího kvartálu Šroubky - no uvidíš, když tak nahřát autogenem a nové pomáznout grafitovou vazelínou a půjdou ven i za sto let :D

nj chyba řidiče...předjíždět v "lavoru" je vždycky riskantní...jsou některé padliny do kterých se schová celý kamion... i když taky se mi stalo asi před rokem, že jsem předjížděl jednoho slimáka co táhnul za autem vlek...no ten zmetek na to z kopce šlápnul a já s třemi lidmi a plným kufrem...no kopec dolů se změnil v táhlé stoupání a...trojka do omezovače...čtyřka do 130 a bylo hotovo... i když to auto v protisměru se blížilo rychle B)

ale jo to je v pořádku, že točej...když jim ten kolotoč koncový zákazník bohatě zaplatí, tak třebas každý rok nový žáno... ale jen mě to prostě v danou chvíli pobavilo. O tom že jsou kusy povedené i nepovedené samozřejmě nepochubuju Ale já jsem nemyslel konkrétně Michala... B) Vidíš záruka na motor 7 let...a ten můj fungoval do první skutečné opravy(výfukové svody)13 let!!A to na něj byla záruka 2 roky! Výsledek? Jen marketingová vábnička. I když záruka u těch moderních motorů..TSI..není marná...no doba se změnila :( Já o Chorvatsku teda nic nečetl...možná někde u hranic a Graz byl na takové opravy lépe vybavený ?...

taková nechtěná demostrace mínění o těch autech. Končí záruka...150 000Km a raděj pryč s tím :palec: Flotile Fábií 1,4 MPI koupené v roce 2002 skončila záruka v roce 2004 u firmy byly až do roku 2010..s nájezdem 240 - 260 000Km :P :P

Záruka se nevztahuje na díly podléhající opotřebení. Takže spojka ne(potvrzuji, že opravdu jakási "poddimenzovaná"-Ceed 1,4CVVT...), destičky ne, kotouče ne atd...ano bohužel i tyčky stabilizátorů ne... Záleží-jak bylo řečeno-na prodejci. Pokud jste u něj koupili 5 firemních, tak vám samozřejmě poleze do prdele...páč si pak u něj za pár let koupíte třeba další...ale přístup je vysoce individuální servis od servisu. 7 letá záruka je jen marketingový tah...7 let ale budete jezdit do servisu k nim a platit za garančky jejich ceny... A propo donedávna byla záruka 7 let(nebo to bylo pět?) jen na pohonné ústrojí. Já jen že se tehdy spousta jedinců pyšnila zárukou, ale ta byla jen na motor a převodovku. Dneska už je komplet, ale... Aby to nebylo OT, tak...dle mého záruka mobility splněna...pravda ne do puntíku, ale splněna. Auto dotaženo k nejbližšímu servisu v dané zemi, kde proběhla oprava. Majitel si docestoval domů...a zpět do Rakouska ho poveze "někdo" na náklady škody. Domů si je pak doveze sám. Čili navíc je jen ta cesta z Rakouska domů po tom co tam auto zůstalo.

jooo tak to by byl ten příjemný problém...ten nepříjemný ale bude na opačné straně auta :D